Beth yw tagu? Symptomau chwalfa a chost atgyweirio corff llindag sydd wedi'i ddifrodi
Cynnwys
Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae gan throtl lawer i'w wneud â rheoli throtl. Ond beth? Darllenwch ein testun a dysgu mwy am y mecanwaith hwn. Sut mae'r falf throttle yn gweithio? Pa symptomau brawychus sy'n awgrymu ei ddifrod? Faint fydd yn ei gostio i atgyweirio? Byddwn yn ateb pob un o'r cwestiynau hyn, felly os ydych chi eisiau gwybod mwy, dechreuwch ddarllen!
Throttle - beth ydyw?
Mae'r mwy llaith yn fath o falf throttle sy'n rheoleiddio llif yr aer oherwydd disg yn cylchdroi o amgylch ei echel ei hun. Mae symudiad y llafn y tu mewn yn arwain at y ffaith bod y cyfrwng y tu mewn yn cael ei fwydo ymhellach yn y swm cywir. Mewn peiriannau modurol, mae'r corff sbardun yn aml yn gydran ar wahân. Mae eisoes wedi'i ddefnyddio mewn locomotifau stêm, felly nid yw'n ddyfais fodern o bell ffordd. Y dyddiau hyn, gellir ei ddarganfod hefyd, er enghraifft, mewn peiriannau awyrennau. Mae'n un o brif rannau ceir.
Throttle - ble mae e a beth yw ei swyddogaeth?
Corff sbardun car sy'n gyfrifol am reoleiddio faint o aer a gyflenwir i'r silindrau. Mae ei waith, felly, yn effeithio'n bennaf ar gyflymiad y car. Fel arfer gellir ei ganfod yn y ddwythell cymeriant y tu ôl i'r hidlydd aer. Mae'n bwysig nodi ei fod fel arfer ynghlwm wrth y pedal gyda chebl metel a gwanwyn. Pan gliciwch ar yr olaf, mae'n agor yn ehangach. O ganlyniad, mae'r cyflymder yn cynyddu, sy'n golygu bod pŵer yr injan yn cynyddu. Felly, mae'r sbardun yn bwysig iawn ar gyfer cyflymiad cywir y car.
Throttle Broken - Beth all fynd o'i le?
Yn fwyaf aml, mae problemau gyda'r rhan hon o'r injan yn codi oherwydd bod baw yn mynd i mewn iddo. Ffynonellau methiant cyffredin eraill yw problemau gyda'r modur troelli neu'r synhwyrydd. Fodd bynnag, baw sy'n achosi'r injan i dderbyn y swm anghywir o danwydd. Gall hyn arwain at broblemau difrifol gyda chyflymiad cerbydau. Felly mae angen i chi reoli cyflwr yr elfen hon. Mae baw yn anochel, wrth gwrs, ond pan fydd gormod yn cronni, byddwch chi'n teimlo'r effeithiau wrth yrru.
Niwed i'r falf throttle - symptomau sy'n digwydd amlaf
Gall camweithio sbardun amlygu ei hun gydag ystod gyfan o symptomau nodweddiadol na ddylid eu tanbrisio. Mae hyn yn arbennig:
- gweithrediad anwastad injan;
- hercian wrth yrru;
- stondinau injan hyd yn oed yn segur.
Os yw'r injan yn rhedeg yn anwastad, mae hyn yn arwydd nad oes digon o aer yn mynd i mewn iddo. Os ydych chi'n teimlo'n hercian wrth yrru, mae'n werth stopio a gwirio a yw'r car cyfan yn gweithio'n iawn. Ydy'ch car yn aros hyd yn oed yn segur? Gall hyn hefyd fod yn symptom nodweddiadol o gorff sbardun drwg. Yn sicr nid ydych chi eisiau difetha'ch car. Felly beth i'w wneud? Os bydd y symptomau hyn yn ymddangos, cysylltwch â mecanig ar unwaith neu gwnewch y gwaith atgyweirio eich hun.
Methiant y sbardun - symptomau'n aneglur?
Nid yw hadau problemau sbardun o reidrwydd yn ymddangos fel symptomau amlwg. Os bydd rhywbeth drwg yn dechrau digwydd iddo, efallai y bydd defnydd eich car o danwydd yn cynyddu i ddechrau. Am y rheswm hwn, mae bob amser yn werth cadw llygad ar y defnydd o danwydd ar gyfartaledd ar lwybrau penodol. Gallwch hyd yn oed ei arbed ar lyfr nodiadau i gymharu'r data a dod o hyd i broblem y car yn gyflym. Gall corff y sbardun hefyd fod mewn cyflwr gwael os ydych chi'n cael trafferth cychwyn y car weithiau. Fodd bynnag, gall y symptom hwn nodi problemau eraill, felly byddwch yn ofalus.
Throttle - faint mae amnewidiad yn ei gostio?
Os ydych chi am i fecanydd lanhau'r siafft throtl, yna byddwch chi'n talu 120-20 ewro (mae'r gost yn dibynnu ar y gweithdy a ddewiswyd). Fodd bynnag, mae'n anoddach pennu'r pris amnewid oherwydd bod pob model car yn wahanol, felly mae'r costau hefyd yn wahanol. Fodd bynnag, mae'n werth nodi nad oes angen disodli'r rhan hon fel arfer. Fodd bynnag, os na ellir osgoi hyn, bydd y swm yn sylweddol. Weithiau mae'n rhaid i chi wario mwy na mil o zlotys ar ran newydd, yn ogystal â thalu costau llafur.
Mae sbardun car yn elfen o'r injan a hebddi mae'n anodd cyflymu'n effeithlon. Os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw un o'r symptomau rydyn ni wedi'u rhestru, peidiwch â diystyru'r broblem. Mae'n amlwg bod glanhau'r sbardun yn llawer rhatach na'i newid. Felly, nid yw'n werth dod i sefyllfa eithafol, oherwydd bydd yn taro nid yn unig y car, ond hefyd y waled.
