Beth yw towbar mewn car a pha fathau sydd yna
Cynnwys
Gellir defnyddio'r car nid yn unig ar gyfer symud yn gyffyrddus o un pwynt i'r llall, ond hefyd ar gyfer cludo nwyddau amrywiol. Mae yna sefyllfaoedd pan nad oes gan y perchnogion ddigon o le i fagiau neu pan fydd angen iddynt drosglwyddo cargo rhy fawr. Y ffordd allan yn yr achos hwn yw trelar, y defnyddir cwt ar ei gyfer ar gyfer cau. Ar SUVs ffrâm a thryciau, mae towbar yn aml wedi'i osod fel safon. Ar gyfer ceir teithwyr, mae'r opsiwn hwn wedi'i osod ar wahân.
Beth yw bar tynnu
Mae bar tynnu yn gwt tynnu arbennig (Hitch) a ddefnyddir ar gyfer trelars taro a thynnu.
Mae'n arferol rhannu'r cwt tynnu yn ddau gategori:
- Math Americanaidd;
- Math Ewropeaidd.
Yr opsiwn olaf yw'r mwyaf cyffredin yn ein gwlad. Yn ôl ei ddyluniad, mae'r towbar Ewropeaidd yn cynnwys dwy brif elfen: aelod traws a chymal pêl (bachyn). Mae'r aelod croes wedi'i osod ar y corff neu i'r ffrâm trwy fynydd arbennig. Mae'r cymal bêl ynghlwm neu wedi'i osod ar y trawst.
Golygfeydd sylfaenol
Yn y bôn, mae bariau tynnu yn cael eu dosbarthu yn ôl y math o atodiad. Mae yna dri phrif fath:
- sefydlog neu wedi'i weldio;
- symudadwy;
- flanged.
Heb fod yn symudadwy
Mae'r math hwn o drawiad tynnu yn cael ei ystyried yn opsiwn sydd wedi dyddio, gan nad oes unrhyw ffordd i'w ddatgymalu'n gyflym. Mae'r bachyn pêl wedi'i weldio i'r trawst. Mae'r opsiwn hwn, er ei fod yn ddibynadwy, yn anghyfleus. Mewn llawer o wledydd ni chaniateir gyrru gyda towbar heb ôl-gerbyd.
Symudadwy
Gellir ei dynnu yn ôl yr angen a'i ailosod yn gyflym. Mae SUVs a pickups modern wedi'u cyfarparu â hitch tynnu tebyg o'r ffatri.
Flanged
Gellir dosbarthu bariau tynnu flange hefyd fel rhai symudadwy, ond maent yn wahanol yn y math o atodiad bachyn. Fe'i gosodir gan ddefnyddio bollt (diwedd) a chysylltiad llorweddol. Nodweddir y mownt gan ddibynadwyedd uchel, gwydnwch a gallu cario uchel. Yn addas ar gyfer cludo nwyddau hyd at 3,5 tunnell.
Dosbarthiad ar y cyd pêl
Mae yna sawl opsiwn ar gyfer y cymal bêl, sy'n cael eu dosbarthu yn ôl dynodiadau llythyren. Gadewch i ni ddadansoddi pob opsiwn ar wahân.
Teipiwch "A"
Yn cyfeirio at strwythur y gellir ei symud yn amodol. Mae'r bachyn wedi'i sicrhau gyda dwy sgriw. Symudadwy gyda wrenches. Y dyluniad mwyaf cyffredin oherwydd ei ddibynadwyedd a'i hwylustod i'w ddefnyddio. Yn gwrthsefyll llwythi hyd at 150 kg, pwysau wedi'i gludo - 1,5 tunnell.
Teipiwch "B"
Dyluniad llorweddol ar y cyd yw hwn. Yn cyfeirio at symudadwy a lled-awtomatig. Wedi'i osod â chnau canolog.
Teipiwch "C"
Gellir gosod cwt cyflym datodadwy yn fertigol ac yn llorweddol gyda chymorth pin cloi traws ecsentrig. Dyluniad syml a dibynadwy.
Teipiwch "E"
Math Americanaidd o towbar gyda sgwâr. Mae'r bêl yn symudadwy, wedi'i chau â chnau.
Teipiwch "F"
Defnyddir y math hwn yn aml ar SUVs. Defnyddir pêl ffug ffug y gellir ei symud yn amodol, sydd wedi'i chau â dau follt M16. Mae'n bosibl gosod mewn sawl safle, sy'n eich galluogi i newid yr uchder.
Teipiwch "G"
Dyluniad symudadwy yn amodol, pêl ffug. Mae pedair bollt M12 arno. Mae yna chwe opsiwn addasadwy uchder bollt. Defnyddir yn aml ar SUVs.
Teipiwch "H"
Yn cyfeirio at na ellir ei symud, mae'r bêl wedi'i weldio i'r trawst gosod. Dyluniad syml a dibynadwy, a ddefnyddir yn bennaf ar geir a gynhyrchir yn y cartref.
Teipiwch "V"
Mae'n debyg o ran dyluniad i fathau "F" a "G", ond mae'n wahanol yn absenoldeb y posibilrwydd o addasu uchder.
Teipiwch "N"
Cysylltiad fflans cyffredinol pedwar twll. Mae yna dri addasiad, sy'n wahanol o ran pellter canol a thyllau mowntio.
Hefyd yn ddiweddar, mae bariau tynnu gyda pheli o'r math BMA wedi ymddangos. Maent yn gyflym iawn ac yn hawdd i'w datgymalu. Mae yna dyrau hefyd y gellir eu cuddio yn y bumper neu o dan y ffrâm. Gan amlaf cânt eu gosod ar geir Americanaidd.
Towbar math Americanaidd
Mae'r math hwn o hitch tynnu yn sefyll allan mewn categori ar wahân, gan fod ganddo ddyluniad gwahanol i'r lleill. Mae'n cynnwys pedair elfen:
- Mae trawst metel neu ffrâm gadarn yn mowntio i'r corff neu o dan y bympar cefn.
- Mae "sgwâr" neu "dderbynnydd" ynghlwm wrth y ffrâm. Mae hwn yn dwll mowntio arbennig a all fod â chroestoriad, siâp a maint gwahanol ar gyfer sgwâr neu betryal. Dimensiynau'r petryal yw 50,8x15,9 mm, o'r sgwâr - mae pob ochr yn 31,8 mm, 50,8 mm neu 63,5 mm.
- Gyda chymorth clo neu weldio arbennig, mae braced wedi'i osod ar y sgwâr gosod.
- Eisoes ar y braced, mae caewyr ar gyfer y bêl wedi'u gosod. Mae'r bêl yn symudadwy, wedi'i chau â chnau, a gall hefyd fod o wahanol ddiamedrau.
Mantais y fersiwn Americanaidd yw bod y braced yn caniatáu ichi newid diamedr y bêl yn hawdd ac addasu'r uchder.
Rheoliad cyfreithiol yn Rwsia
Mae gan lawer o yrwyr ddiddordeb mewn p'un a oes angen cofrestru towbar gyda'r heddlu traffig a pha gosb sy'n aros am osodiad anghyfreithlon?
Mae'n werth dweud bod gosod y cwt tynnu yn newid adeiladol yn nyfais y car. Mae rhestr arbennig o newidiadau dylunio nad oes angen i'r heddlu traffig eu cymeradwyo. Mae'r rhestr hon hefyd yn cynnwys cwt, ond gyda rhai esboniadau. Rhaid i ddyluniad y car awgrymu gosod towbar. Hynny yw, rhaid i'r car gael ei ddylunio ar gyfer gosod bar tynnu. Mae gan fwyafrif helaeth y ceir yr opsiwn ffatri hwn.
Cofrestriad TSU
Er mwyn osgoi cosb bosibl, rhaid i'r gyrrwr gael y dogfennau canlynol gydag ef:
- Tystysgrif Towbar. Trwy brynu unrhyw towbar mewn siop arbenigol, rhoddir tystysgrif cydymffurfio ag ef. Mae hon yn ddogfen sy'n cadarnhau'r safonau ansawdd a bennir gan y gwneuthurwr. Mae'r ddogfen hefyd yn cadarnhau bod y cynnyrch wedi pasio'r profion gofynnol.
- Dogfen o ganolfan auto ardystiedig. Rhaid gosod y TSU mewn canolfannau ceir arbenigol sy'n rhoi tystysgrif briodol. Mae'r dystysgrif hon (neu gopi) yn cadarnhau ansawdd y gwaith a wneir i osod y cynnyrch. Rhaid i'r ddogfen gael ei hardystio gan sêl.
Os yw cerbyd eisoes wedi'i osod ar y cerbyd a brynwyd, yna mae angen i chi hefyd gysylltu â chanolfan ceir arbenigol, a fydd yn cynnal diagnosteg ac yn cyhoeddi tystysgrif. Mae cost y gwasanaeth oddeutu 1 rubles.
Os nad yw'r car wedi'i gynllunio i ddefnyddio cwt
Os nad yw'r peiriant wedi'i gynllunio i osod y cwt trelar o'r ffatri, yna mae'n bosibl ei osod eich hun, ond mae angen i chi wneud y camau canlynol:
- Prynu towbar gyda thystysgrif.
- Gosodwch y cynnyrch mewn canolfan geir.
- Pasio archwiliad yn yr heddlu traffig am newidiadau yn nyluniad y car. Yn ei dro, bydd yr heddlu traffig yn anfon y gyrrwr i'r ganolfan ceir i'w archwilio.
- Cofnodi newidiadau yn y safon dechnegol a PTS ar newidiadau yn nyluniad y car.
Sylwch y gallai gosod y towbar eich hun effeithio ar warant ffatri'r cerbyd.
Cosb gosod anghyfreithlon
Ar y tramgwydd cyntaf am towbar anghyfreithlon, gall yr arolygydd gyhoeddi rhybudd. Am dramgwydd dilynol, awgrymir dirwy o 500 rubles yn unol ag Erthygl 12.5 Rhan 1 o'r Cod Gweinyddol.
Mae towbar yn beth gwirioneddol angenrheidiol wrth ddefnyddio trelar. Wrth brynu, mae'n bwysig rhoi sylw i ansawdd y cynnyrch, ei gydymffurfiad â safonau a'r car. Mae'n angenrheidiol ystyried uchafswm pwysau'r cargo y gall ei wrthsefyll. Hefyd, rhaid bod gan y gyrrwr dystysgrifau a dogfennau penodol ar gyfer y cerbyd er mwyn osgoi cosb bosibl.
