Beth yw rhannu ceir a sut mae'n gweithio?

Ers ymddangosiad y car, mae'r cludiant hwn wedi symud yn llyfn o'r categori "moethus" i'r categori "angen". Mae'r cyflymder modern yn gorfodi pobl fusnes i gyflymu er mwyn cyflawni pethau cyn eu cystadleuwyr.

I wneud taith fusnes mor gyflym a chyffyrddus â phosibl, mae dynion busnes yn prynu ceir modern. Ond beth i'w wneud i rywun nad oes ganddo ei gludiant ei hun, ond ar gyfer taith fusnes neu wyliau mewn gwlad arall, yn syml, mae'n angenrheidiol?

 Ar gyfer hyn mae rhannu ceir. Ystyriwch pa fath o wasanaeth ydyw, yn ogystal â rhai o'i gynildeb.

Beth yw rhannu ceir?

Mae rhai pobl yn drysu'r gwasanaeth hwn gyda rhent car safonol. Bydd rhentu rheolaidd yn gweithredu bob dydd. Fel ar gyfer rhannu ceir, bargen yw hon am gyfnod byr.

Gadewch i ni ddweud bod angen i berson deithio ar frys yn y ddinas. Yn yr achos hwn, mae'n cysylltu â chwmni sy'n darparu gwasanaethau o'r fath ac yn cymryd car i'w ddefnyddio dros dro, er enghraifft, am sawl awr. Mae'r gwasanaeth rhentu tymor byr yn caniatáu ichi bennu faint i'w dalu am y gwasanaeth - y lleiaf y mae'r car yn cael ei ddefnyddio, y rhatach y bydd yn ei gostio.

Sut mae'r system rhannu ceir yn gweithio?

Yn gyntaf mae angen i chi ddarganfod a yw'r cwmni rhentu yn darparu gwasanaeth bob awr, oherwydd nid yw ar gael ym mhob sefyllfa. Yn fwyaf aml, mae gwasanaeth o'r fath ar gael mewn dinasoedd mawr - megalopolises rhanbarthol mawr.

Un o'r amodau i'r mwyafrif o gwmnïau rhannu ceir yw'r terfyn oedran - rhaid i'r gyrrwr beidio â bod yn llai na 21 oed.

Ymhlith y cwmnïau sy'n darparu'r gwasanaeth hwn, mae tri math:

1. Rhannu ceir clasurol - rhoddir car ar gyfer teithiau yn y ddinas, ac mae cwmnïau wedi'u lleoli mewn ardaloedd metropolitan mawr;
2. Darperir rhentu cerbydau nid gan gwmni arbenigol, ond gan gwmni neu unigolyn sy'n berchen ar fflyd amrywiol o gerbydau;
3. Mae'r maes parcio yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin ar y cyd, sy'n pennu telerau'r trafodiad.

Yn dibynnu ar ba gwmni a ddewisir, gall amodau gweithredu'r cerbydau fod yn wahanol. Er enghraifft, mae yna gwmnïau sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr ddod â'r cerbyd yn ôl i'r safle ar ei ben ei hun. Mae eraill yn rhoi mwy o ryddid, er enghraifft, caniateir iddynt adael y cerbyd wrth barcio llawer o orsafoedd rheilffordd a bysiau, yn ogystal ag mewn meysydd awyr.

Mae rhai cwmnïau'n arfogi cerbydau â llywwyr. Mae hyn yn ddefnyddiol i westeion y ddinas sy'n newydd i'w daearyddiaeth. Hefyd, gall gwasanaeth o'r fath fod yn ddefnyddiol i'r rhai sy'n teithio neu'n hedfan ar wyliau.

Mae yna gwmnïau sy'n berchen ar sawl maes parcio, sy'n ei gwneud hi'n haws dod o hyd i gar addas ac yn arbed amser ac arian ar y ffordd i'r gyrchfan a ddymunir. Amod arall rhai cwmnïau yw'r gofyniad gorfodol i reoli'r cyflymder a ganiateir yn y ddinas.

Faint ydyw?

Mae nifer o ffactorau yn effeithio ar gost gwasanaeth:

• Polisi mewnol y cwmni, er enghraifft, yw taliad fesul awr, y funud neu am y milltiroedd a deithir;
• Dosbarth ceir;
• Yr amser a roddir i chwilio am gludiant;
• Posibilrwydd i adael car mewn maes parcio trydydd parti.

Hynodrwydd rhannu ceir yw bod y gyrrwr yn cael car wedi'i ail-lenwi, ac nid oes angen talu am le parcio.

Sut alla i rentu car?

Efallai y bydd gan y cleient fynediad at raglen symudol neu wefan swyddogol y gellir gwneud trafodiad drwyddi. Gellir dewis cludiant o'r rhestr a ddarperir.

Yn fwyaf aml, bydd angen i'r cleient wneud y gweithrediadau canlynol;

• Cofrestrwch ar wefan swyddogol neu gymhwysiad symudol y cwmni;
• Cadarnhewch eich hunaniaeth - anfonwch lun o'ch pasbort a'ch trwydded yrru;
• Os yw'r cofrestriad yn digwydd ar ffurf papur, yna mae llofnod yn ddigonol, ac yn achos contract electronig, rhaid i'r gyrrwr gytuno i'r telerau defnyddio. Mae'n werth ystyried y gellir prosesu'r cais fwy nag un diwrnod, felly mae'n well cynllunio'r rhent ymlaen llaw. Ar gyfer defnyddwyr cofrestredig, mae'r gwasanaeth yn llawer cyflymach, gan nad oes angen mynd trwy'r weithdrefn gofrestru bob tro;
• Ar ôl cadarnhau'r fargen, mae'r cwmni'n darparu munudau am ddim (tua 20 yn bennaf) fel bod gan y cleient amser i ddod o hyd i'w gar a chynhesu'r injan. Os yw'r cleient yn fwy na'r terfyn hwn, yna bydd yn rhaid iddo dalu'n ychwanegol am gar segur yn y maes parcio (yn dibynnu ar y cwmni, gall y ffi hon fod tua chwe sent yn arian cyfred yr UD y funud);
• Cyn gynted ag y canfuwyd y car, rhaid i'r defnyddiwr gynnal archwiliad gweledol fel y gall yn ddiweddarach, mewn sefyllfaoedd y gellir ei drafod, brofi ei fod yn ddieuog i ddifrod i'r cerbyd;
• Yn dibynnu ar amodau'r cwmni, gellir cadarnhau'r brydles trwy'r cais symudol. Cyn gynted ag y bydd y gwasanaeth yn cael ei actifadu, bydd y car yn agor. Y tu mewn mae'r dogfennau allweddol a cherbydau;
• Mae cwblhau'r trafodiad hefyd yn cael ei wneud trwy'r cais (dylid gwirio hyn gyda'r gweithredwr).

Ble alla i adael fy nghar?

Mae rheolau'r cwmni yn dylanwadu'n bennaf ar y ffactor hwn. Felly, mae rhai yn mynnu bod y gyrrwr yn dychwelyd y cerbyd i'r man lle aeth ag ef. Mae angen egluro hyn cyn ei rentu. Fel arall, bydd yn rhaid i chi dalu am daith ddiystyr - pan nad oes angen car mwyach, ond mae'n dal i gael ei ddefnyddio.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r cwmni'n caniatáu ichi adael cerbydau mewn unrhyw faes parcio, hyd yn oed un â thâl (mae'r cwmni ei hun yn talu am y parcio). Fodd bynnag, rhagofyniad yw cydymffurfio â rheolau traffig. Rhaid peidio ag atafaelu'r car am beidio â dilyn y rheolau parcio. Beth bynnag, rhaid egluro'r cwestiwn hwn gyda gweithredwyr y cwmni.

Sut ydych chi'n talu?

Wrth gofrestru defnyddiwr newydd, mae cerdyn banc wedi'i gysylltu â'i gyfrif. Cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn pwyso'r botwm i gyflawni'r gweithrediad yn y cais, mae'r arian yn cael ei ddebydu o'i gyfrif.

O ran torri traffig, mae cyfrifoldeb personol y gyrrwr, nid y cwmni, yn gweithio yma. Mae'r modurwyr yn talu pob dirwy. Hyd yn oed o ystyried yr yswiriant gan y cwmni, nid oes unrhyw un yn eithrio gyrwyr rhag atebolrwydd ariannol, ond yn aml oherwydd esgeulustod y gyrrwr, gall y gweithredwyr sy'n darparu'r gwasanaeth ddioddef hefyd.

Er bod y modurwr yn derbyn ac yn dychwelyd car rhywun arall, mae angen iddo ofalu am eiddo rhywun arall. Os trosglwyddwyd y car wedi'i ddifrodi neu ei fod yn fudr y tu mewn, yn gyfan gwbl heb gasoline neu heb ddogfennau, bydd y gweithredwr yn rhoi dirwy. Cyfeirir at hyn hefyd yn y contract, felly dylech ei ddarllen yn ofalus cyn llofnodi'r papurau.

Beth i'w wneud pe bai'r car rhannu ceir yn cael ei wagio?

Yn y sefyllfa hon, ni all y gyrrwr osgoi gwastraff ychwanegol. Ond yn dibynnu ar bolisi'r cwmni, gellir cynnig un o ddau opsiwn i'r tramgwyddwr:

• Mae cynrychiolydd y cwmni'n codi'r car o'r cwrt cosbi yn annibynnol. Rhoddir yr anfoneb i dramgwyddwr y rheolau traffig. Ar yr un pryd, mae'n talu costau storio a gwacáu cerbydau yn llawn. Mae hefyd yn agored i ddirwy gan y gweithredwr am dorri telerau defnyddio'r peiriant;
• Mae'r troseddwr ei hun yn mynd â'r car. Bydd y datblygiad hwn o'r sefyllfa yn costio llai iddo, gan nad yw'r gyrrwr ond yn talu am barcio a gwacáu'r cerbyd. Yn yr achos hwn, ni chodir cosb gan y gweithredwr.

Os na sylwodd y gyrrwr sut y tynnwyd y car, bydd cynrychiolwyr y cwmni rhannu ceir yn ei alw ac yn egluro beth i'w wneud nesaf. Pan fydd yr ymgiliad yn digwydd ym mhresenoldeb y rhentwr, mae angen iddo gysylltu'n annibynnol â gweithredwr y cwmni. Yn yr achos hwn, daw'r brydles i ben. Bydd hyn yn osgoi gwastraff ychwanegol oherwydd y contract, ond pan na ddefnyddir y peiriant.

Manteision ac anfanteision rhannu ceir

Manteision amlwg rhannu ceir yw bod cynnal a chadw'r car yn disgyn yn llwyr ar berchnogion y cwmni. Diolch i hyn, nid yw'r gyrrwr yn talu am gynnal a chadw (amnewid nwyddau traul ac atgyweiriadau) y car.

Yn ychwanegol at y gwastraff hwn, nid yw'r gyrrwr yn talu am leoedd parcio, golchi ac ail-lenwi â thanwydd. Hefyd, nid oes angen iddo ddilyn adnewyddiad y polisi yswiriant. Ar unrhyw adeg gallwch fynd ar daith mewn car moethus. Os dymunwch, yn ystod eich gwyliau, gallwch arbed ynni ac arian trwy osgoi cydweithredu â gyrwyr tacsi, sy'n aml yn elwa o dwristiaid.

Yn ychwanegol at y manteision amlwg, mae anfantais i rannu ceir, a mwy nag un, a dyna pam nad yw'r gwasanaeth bob amser yn gyfleus mewn rhai sefyllfaoedd:

• Mae'r gyrrwr yn defnyddio'r car i'w rentu yn unig. Gweddill yr amser, ni ddylai pob eiddo personol fod yn y car.
• Ar ôl i'r car gael ei barcio yn y maes parcio, bydd yn cael ei dynnu i'r prif safle ar ôl cwblhau'r fargen. Am y rheswm hwn, ar ôl dychwelyd o'r daith, bydd yn rhaid i chi gofrestru'r brydles eto.
• Gellir hacio’r cyfrif a defnyddio adnoddau materol y defnyddiwr heb yn wybod iddo.
• Dim ond dan amodau cyfyngedig y gellir defnyddio'r car - o fewn ffiniau ardal benodol, gan ystyried cyflymder y car, ac ati.
• Gall y defnyddiwr rentu cerbyd gyda dosbarth uwch, ond efallai na fydd ganddo'r cyfluniad a ddymunir.

Os ydym yn cymharu rhannu ceir a chludiant personol, yna mae mantais y naill dros y llall yn gorwedd yn newisiadau'r gyrrwr. Os nad oes ganddo'r arian angenrheidiol i brynu'r model car a ddymunir, ond nad yw'n goddef gwastraffu amser yn aros am drafnidiaeth gyhoeddus, yna mae gan rent tymor byr fantais amlwg.

Ond os nad oes awydd i rannu'r car gyda rhywun arall, yna mae'n werth codi arian ar gyfer prynu cludiant personol. Yn ogystal, darllenwch rai o'r canllawiau ar gyfer dewis car newydd sydd wedi'i restru mewn adolygiad ar wahân.

Cwestiynau ac atebion:

Pwy all ddefnyddio Rhannu Ceir? I gofrestru yn y system Rhannu Ceir, rhaid i berson fod yn 18 oed, rhaid iddo hefyd gael trwydded yrru a phrofiad gyrru digonol.

Sut mae rhannu ceir yn gweithio? Mae rhentu car byr ar gael ar unrhyw adeg o'r dydd (y prif beth yw bod yn gleient cludwr a gosod cymhwysiad symudol). Mae'r gyrrwr yn dewis y car yn ôl y lleoliad, yn ei ddefnyddio ac yn talu am ddefnydd gwirioneddol y cerbyd yn unig.

Sut mae rhannu car yn wahanol i rentu? Y gwahaniaeth allweddol yw hyd y brydles. Rhent - rhentu tymor hir, yn amrywio o ddiwrnod i ychydig ddyddiau. Mae rhannu car yn eich galluogi i rentu car o fewn ychydig oriau gyda thaliad y funud.