Beth yw DTCs? Sut i gysylltu cyfrifiadur car? Rhestr o godau - sut i ddehongli diffygion? Gwiriwch!
Cynnwys
Eisiau gwybod sut i drwsio codau trafferthion ar unrhyw fath o gar? Rydych chi wedi dod i'r lle perffaith. Yn yr erthygl nesaf, byddwn yn ceisio esbonio sut i ddarllen codau gwall, sut i gysylltu dyfais allanol i'r car, a beth mae'r codau uchod yn ei adrodd. Ni fydd golau melyn yr injan siec bellach yn hunlle oherwydd gallwch chi drin y diagnosis eich hun. Rydym yn argymell eich bod yn darllen ein testun lle byddwch yn dysgu am atebion i broblemau!
Beth yw DTCs?
Mae Codau Trouble Diagnostig (DTCs) yn ei gwneud hi'n haws gwneud diagnosis o broblemau cerbydau. Diolch iddynt, mae'n gymharol hawdd lleoleiddio diffygion mewn systemau cerbydau penodol. Pob diolch i ddatblygiad technoleg. Ar hyn o bryd, rhaid i bob cerbyd gael system ddiagnostig ar y bwrdd, yr hyn a elwir yn OBD. Yn ein gwlad, ers 2002, mae system ddiagnostig EOBD Ewropeaidd wedi bod yn orfodol ym mhob car a gynhyrchir. Diolch iddo, gallwch chi gael gwybodaeth yn hawdd am y problemau sy'n codi yn y car, oherwydd mae'r rhaglen yn monitro gweithrediad elfennau unigol yn gyson.
Beth mae codau gwall yn ei ddangos?
Mae codau gwall mewn systemau diagnostig modern yn hynod ddefnyddiol. Heddiw, mae gweithgynhyrchwyr ceir yn defnyddio un rhestr o godau, felly mae'n llawer haws nodi problemau. Mabwysiadwyd y safonau hyn nid yn unig gan weithgynhyrchwyr Ewropeaidd, ond hefyd gan gwmnïau o Asia ac UDA. Mae codau trafferth safonol OBD2 yn cynnwys 5 nod. Mae pob un ohonynt yn rhoi gwybod mwy a mwy cywir am leoliad y methiant a'r math o broblem.
Sut i gysylltu cyfrifiadur â char?
- I wneud hyn, bydd angen cebl arbennig arnoch a fydd â chysylltydd USB ac OBD.
- Yna mae angen ichi ddod o hyd i'r cysylltydd OBD.
- Yna mae'n rhaid i chi gysylltu'r gliniadur sydd wedi'i gynnwys â'r car a rhedeg rhaglen arbennig ar y cyfrifiadur.
Ar hyn o bryd, mae hefyd yn bosibl cysylltu'r cysylltydd OBD â ffôn clyfar gan ddefnyddio addaswyr arbennig.
Ble mae'r cysylltydd OBD?
Mae'r cysylltydd OBD fel arfer wedi'i leoli o dan yr olwyn llywio. I gyrraedd yr allfa, fel arfer mae'n rhaid i chi ddadosod darn o'r cas. Mae'r jack mewn dau ddarn a gall edrych ychydig fel yr hen gysylltwyr monitor DVI. Dylid ei leoli yn agos at nifer o geblau. Nawr mae'n bryd siarad mwy am godau gwall.
Ffynhonnell problemau gyda'r car - datgodio gwybodaeth o'r ddyfais
Mae gan y car nifer o synwyryddion a dangosyddion. Os bydd unrhyw un ohonynt yn canfod gwall neu gamweithio, bydd golau ambr yr injan fel arfer yn dod ymlaen yn y talwrn. Yna mae angen i chi wirio'r cod gwall gan ddefnyddio cyfrifiadur. Trwy gysylltu gliniadur â'r car, gallwch chi nodi'r prif broblemau a darganfod pa mor ddifrifol yw'r broblem. Mae hyn yn ddefnyddiol ar gyfer gyrwyr a mecaneg. Ar hyn o bryd, mae mwy a mwy o addaswyr yn cael eu creu sy'n eich galluogi i gysylltu car hyd yn oed â ffôn clyfar. Yn ogystal, gallwch yn hawdd ddod o hyd i restr o wallau ar y Rhyngrwyd. Yn ogystal, mae rhai fersiynau meddalwedd yn caniatáu ichi ailosod gwallau eich hun.
Pa wybodaeth all y system ei darparu?
Mae pob cod yn dechrau gyda'r llythrennau P, B, C, neu U i ddangos pa system yn y cerbyd yr effeithir arni:
- P yn dynodi problem trawsyrru, injan neu drosglwyddo;
- B yn symbol o'r corff;
- C - siasi gyda llywio, brêcs ac ataliad.
- U - elfennau sy'n gyfrifol am ryngweithio rhwydwaith.
Mae hon yn wybodaeth sylfaenol y gall unrhyw un ei hadnabod yn hawdd. Mae rhan nesaf y cod gwall yn cynnwys y rhif 0 (hy y cod wedi'i safoni gan ISO / SAE) neu'r rhif 1, sy'n golygu codau gan weithgynhyrchwyr. Mae gwybodaeth fanylach yn dilyn, y gellir ei darllen gan ddefnyddio'r rhestrau a ddarperir gan y gwneuthurwyr.
Rydych chi eisoes yn gwybod sut i ddarllen codau nam mewn car. Mae hon yn dasg gymharol syml, a dylai bron pawb allu ei thrin. Yr allwedd yw cysylltu'ch gliniadur neu'ch ffôn â'r car ac yna darllenwch y cod yn gywir ac edrych arno ar-lein.
