Beth yw pendil mewn car? Adeiladu, gweithredu, arwyddion o draul ac amnewid ataliad

Ni all atal car fod yn un elfen oherwydd y swyddogaethau niferus y mae'n eu cyflawni. Rhaid iddo drosglwyddo torque i'r olwynion, lleddfu dirgryniadau ac ar yr un pryd darparu'r gallu i droi. Felly, mewn ystyr eang, mae'n gasgliad o elfennau perthynol sy'n rhyngweithio â'i gilydd gydag effeithiau amrywiol. 

Canlyniad negyddol yr ataliad yw traul cynyddol, sy'n anaml iawn yn effeithio ar un elfen, ac yn amlach ar sawl rhan o'r strwythur. Felly, dros amser, efallai y bydd angen disodli'r pendil neu ei gydrannau, fel llwyni neu bin.

Beth yw rociwr? Egwyddor gweithredu a dylunio

Er mwyn trefn, mae'n werth dechrau gyda'r ateb i'r prif gwestiwn - beth yw pendil? Elfen grog yw hon wedi'i gwneud o ddur neu alwminiwm, sydd â siâp arc, triongl neu linell syth. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu gosod llwyni rwber-metel a phin arno. 

Mae'r cyntaf yn gyfrifol am ddirgryniadau dampio. Mae'r pin, yn ei dro, yn caniatáu ichi osod y migwrn llywio ar y pendil ac yn sicrhau ei fod yn cael ei gadw ar hyd echelin y ffordd a'i allu i'w reoli. Diolch i hyn, gallwch chi symud y car yn effeithiol i gyfeiriad penodol. Prif dasg y fraich ardraws yw cysylltu'r olwyn â'r corff.. Rhaid iddo fod yn sefydlog ac yn anhyblyg, gyda'r gallu i addasu lleoliad yr olwynion a dileu dirgryniadau.

Braich a phin swing modurol - pam ei fod yn bwysig?

Nid yw llwyni wedi'u gwisgo yn lleddfu dirgryniadau, a all lidio'r gyrrwr. Fodd bynnag, nid ydynt yn fygythiad uniongyrchol i ddiogelwch teithwyr i'r un graddau â pin. Mae egwyddor gweithrediad y pendil yn seiliedig ar yr elfen hon. Mae'r pin yn gwneud i'r olwyn lywio ddilyn gorchmynion y gyrrwr yn ufudd yn syth ar ôl troi'r llyw. Mewn gwirionedd diwedd y rocker ar y cyd caiff y bêl ei gosod yn fertigol a'i gosod yn y migwrn llywio. Mae ei weithrediad cywir yn gyfrifol am gynnal cyfeiriad cywir treigl yr olwyn, ac o ganlyniad, ei osod ar hyd echelin y cynnig ac yn fertigol. Y peth gorau yw cyflwyno ei rôl gydag enghraifft.

Dychmygwch fod rociwr wedi torri wrth yrru ar briffordd. Mae'r symptomau'n glir - curo ac anhawster rheoli'r trac. Hefyd, mae'r peiriant yn ymateb fel pe bai gydag oedi. Os caiff y pin ei wisgo a'i ddifrodi, gall yr olwyn ddod yn berpendicwlar i'r cyfeiriad teithio yn sydyn. A oes gennych unrhyw syniad beth mae hynny'n ei olygu ar gyflymder priffyrdd?

Amnewid braich rocker - arwyddion o draul elfen

Wrth gwrs, nid yw hyn yn angenrheidiol, ond gall, os byddwch yn esgeuluso cynnal a chadw'r ataliad. Felly sut ydych chi'n gwybod bod y pendil, ac mewn gwirionedd ei kingpin, yn addas i'w ddisodli? Yn gyntaf oll, byddwch yn dysgu am fethiant yr elfen hon gan y sŵn amlwg sy'n dod o un olwyn neu'r llall. Yn aml, mae'r rhain yn ergydion sy'n cael eu trosglwyddo i'r system lywio gyfan ac ataliad.

Fel y crybwyllwyd yn yr enghraifft uchod, mae'r asgwrn dymuniad blaen yn dangos arwyddion o ymateb llywio gwael.. Weithiau gallwch chi sylwi arno yn y maes parcio pan fyddwch chi'n troi'r llyw heb gyrraedd y llyw. Gall hefyd ddewis trac gwahanol yn ddigymell wrth yrru, y bydd yn rhaid i chi ei gywiro.

Beth yw'r gost i adnewyddu ac ailadeiladu asgwrn dymuniad a cholyn?

Gellir adfywio'r swingarm blaen, ond hefyd yn cael ei ddisodli. Chi a diagnosis y mecanig sydd i benderfynu pa lawdriniaeth y byddwch yn penderfynu arni. Dim ond darn o fetel yw swingarm y car ei hun.. Gellir cyfiawnhau ei newid rhag ofn y bydd milltiroedd uchel, difrod gweladwy neu gyrydiad. Ar y llaw arall, gellir disodli'r pin ar wahân, yn union fel y llwyni.

Nid oes angen i chi gael gwared ar yr elfen gyfan. Ar gyfer amnewidiad cyflawn a newydd, byddwch yn talu o 20 ewro i fwy na € 50. Cofiwch fod gan rai ceir ataliad sy'n fwy tebygol o gael eu difrodi. Rydym yn sôn am y gwerthwyr gorau fel Passat B5, Audi A4 B6 a B7 neu Renault Scenic III. Yn ogystal, gydag ataliad aml-gyswllt, mae angen i chi hefyd ddisodli llawer mwy o gydrannau.

Braich crog - a yw'n werth ei hadfywio?

Gan mai elfen fetel yw hon ac ar wahân i'r pin a'r llawes nid oes unrhyw beth ynddo a allai dorri, a yw'n werth gosod un newydd yn ei le ar unwaith? Dyma ragdybiaeth llawer o yrwyr sy'n anfon y pendil ar gyfer adfywio. Mae gweithrediad o'r fath yn cynnwys asesu perfformiad a gwisgo rhannau unigol, eu disodli os oes angen, yn ogystal â glanhau yn gyffredinol.

Anaml y bydd pin a llwyni yn methu. Am y rheswm hwn, mae'n well disodli'r cydrannau hynny sydd ei angen yn unig, yn hytrach na phrynu un arall yn ei le. Mae faint mae'n ei gostio i newid pendil yn dibynnu ar y gwaith sy'n cael ei wneud. Mae'r pin ei hun yn costio tua 10 ewro, mae'r un peth yn wir am lwyni rwber-metel, a gall eu prisiau fod hyd yn oed yn is. Felly, weithiau mae adfywio yn fwy proffidiol na disodli'r elfen gyfan. Bydd hyd yn oed yn rhatach os gwnewch y gwaith eich hun yn y garej.

Amnewid breichiau crog yn annibynnol - sut i wneud hynny?

Mae llawer yn dibynnu ar gymhlethdod yr ataliad ac oedran y car. Nid yw'r cydrannau hyn yn cael eu hamddiffyn gan gragen ac o ganlyniad maent yn agored i ddŵr, baw a chorydiad. Y cam cyntaf yw tynnu'r olwyn. Nesaf, mae angen dadsgriwio'r bolltau mowntio o'r corff a'r migwrn llywio ar y pendil. Dyma lle gall y broblem godi, oherwydd mae'n hawdd dod o hyd i'r sgriwiau, ond gall gymryd amser hir i'w dadsgriwio. 

Os nad oes gennych ddiddordeb mewn ailosod eich breichiau crog yn llwyr a dim ond eisiau eu hailadeiladu, mae angen yr offer cywir arnoch. Bydd angen pin a phecyn tynnu llwyn, gwasg, neu o leiaf rhywfaint o wybodaeth a gweledigaeth. Fel arall, ni fyddwch yn ei wneud yn dda.

Pendulum - mae'n werth gofalu amdano

Gallwch chi, gydag ychydig o ymdrech, ailosod y pendil eich hun. Os byddwch yn llwyddiannus, byddwch yn arbed llawer oherwydd nid ydych yn agored i gostau llafur. Felly os cewch chi'r cyfle a'r gofod, mae'n bendant yn werth chweil. Fel arall, cael peiriannydd profiadol atgyweirio neu amnewid rhannau.