Disgiau brêc modurol - mathau, gweithrediad, torri i lawr, ailosod a chost

Derbynnir yn gyffredinol bod Frederick William Lanchester wedi dyfeisio breciau disg. Roedd yn ddyfeisiwr a pheiriannydd yn gyfrifol am greu'r Automobile Prydeinig cyntaf. Ers hynny, mae'r disgiau brêc wedi cael eu trawsnewid yn rhyfeddol, ond mae'r siâp crwn wedi'i gadw. 

Diolch i'w datblygiadau, mae wedi dod yn bosibl creu cerbydau cyflymach a all stopio mewn amrantiad llygad. Enghraifft yw brenhines chwaraeon moduro, hynny yw, Fformiwla 1. Yno mae ceir yn gallu arafu o 100 km / h mewn 4 eiliad ar bellter o 17 metr.

Pa ddisgiau brêc sydd ar gael ar y farchnad?

Gellir rhannu modelau sy'n cael eu defnyddio ar hyn o bryd yn ôl y math o ddeunydd a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu. Pa ddisgiau brêc sy'n sefyll allan yn ôl y maen prawf hwn? Mae'r rhain yn elfennau o ddeunyddiau fel:

• haearn bwrw;
• cerameg;
• carbon.

Yn hytrach, dim ond y rhai cyntaf sydd ar gael i'r defnyddiwr cyffredin. Pam? Mae disodli disgiau brêc â rhai ceramig yn costio tua PLN 30, yn dibynnu ar y car. Nid oes dim i'w ddweud am ffibr carbon, oherwydd mae'r rhain yn rhannau a fwriedir ar gyfer modelau trac chwaraeon yn unig.

Mae disgiau brêc hefyd yn cael eu dosbarthu yn ôl y ffordd y maent yn gwasgaru gwres a baw. Mae modelau:

• llawn;
• awyru;
• gwneud
• drilio;
• trydyllog.

Os ydych chi am roi math penodol o ddisgiau ar ganolbwynt eich car, rhaid i chi hefyd ddewis padiau brêc gyda'r priodweddau priodol.

Pa mor aml mae angen i chi newid y disgiau brêc yn eich car?

Nid yw amlder ailosod disgiau brêc wedi'i bennu ymlaen llaw. Pam? Oherwydd eu bod yn gwisgo allan nid yn unig yn gymesur â'r pellter a deithiwyd, ond hefyd yn ddigonol i arddull gyrru'r gyrrwr. Efallai y bydd angen eu hadnewyddu hefyd oherwydd difrod a achosir gan dywod neu gerrig mân. Rydych chi'n gwisgo disgiau brêc yn gyflymach mewn dinas lle mae'n rhaid i chi frecio neu stopio llawer. Fodd bynnag, gellir defnyddio maen prawf arall i bennu'r amser cywir i ddisodli disgiau. Yn ôl iddo, dylid newid disgiau brêc bob 2-3 newid pad.

Mae yna hefyd ffordd i wirio a yw'r disgiau brêc yn addas i'w disodli. Gallwch eu mesur. Y golled a ganiateir o ddeunydd ar bob ochr i'r llafn yw 1 mm. Felly, os yw'r elfen newydd yn 19 mm o drwch, y gwerth lleiaf fydd 17 mm. Defnyddiwch galiper i fesur gan mai hwn fydd y mwyaf dibynadwy. Os oes marciau tyllau ar eich disgiau, gellir nodi hyn gan arwyddion o draul. Felly pryd ddylech chi newid eich disgiau brêc? Pan fydd eu trwch yn disgyn yn is na'r lleiafswm neu o fewn ei derfynau.

Neu efallai'r demtasiwn i rolio'r disgiau brêc?

Dyma un o'r opsiynau sydd ar gael. Fodd bynnag, rhaid cofio na fydd troi'r disgiau brêc yn gweithio os yw eu leinin wedi treulio'n wael. Bydd cael gwared ar haen arall yn gwneud pethau'n waeth. 

Wrth gwrs, mae yna sefyllfaoedd pan ellir cyfiawnhau proses o'r fath. Os sylwch fod ychydig o gerrig mân wedi disgyn rhwng y disg a'r padiau a bod y breciau wedi'u difrodi, mae rholio yn gwneud synnwyr. Yn y sefyllfa hon, mae rhigolau lleiaf yn ffurfio ar y disgiau. Maent yn lleihau'r grym ffrithiant, ac o ganlyniad mae'r broses frecio yn cael ei gwanhau. Mae'r un peth yn wir am badiau y mae angen eu hailosod neu eu disodli. Cofiwch mai isafswm trwch y disg brêc yw colled 1mm yr ochr.

A yw trwch y disgiau brêc mor bwysig â hynny mewn gwirionedd?

Gan fod y disg yn colli cyn lleied o ddeunydd wrth ei ddefnyddio, a oes gwir angen ei newid? A yw trwch y disgiau brêc mor bwysig â hynny mewn gwirionedd? Mae llawer o yrwyr yn dod i'r casgliad nad oes angen prynu cydrannau newydd, oherwydd bod yr hen ddisgiau yn dal yn drwchus ac yn gyfan. Cofiwch, fodd bynnag, bod disgiau brêc yn gweithredu ar dymheredd uchel iawn ac mae eu trwch yn hanfodol i wydnwch. Yn ystod brecio caled ac arafiad caled, gall disgiau sy'n rhy denau gael eu plygu neu eu difrodi'n barhaol.

Disgiau brêc poeth - a yw hyn yn normal?

Os ydych chi newydd ddychwelyd o daith dinas, yna mae'n amlwg bod y disgiau wedi dod yn boeth. Wedi'r cyfan, mae ganddynt ffrithiant ar gyflymder uchel. Fodd bynnag, a yw'n arferol i rims poeth gael eu teimlo ar ôl taith fer? Os oes deinameg cerbydau gwael yn cyd-fynd â nhw, gall hyn olygu nad yw'r pistons yn mynd yn ôl i'r caliper ar ôl brecio. Yna bydd angen i chi adfywio'r clampiau, nad yw'n rhy ddrud ac yn gallu datrys y broblem.

Efallai y bydd rhai yn meddwl mai ffordd dda o awyru'r system yw tynnu'r darian angori. Oes angen gorchudd disg brêc arnoch chi? Wrth gwrs, oherwydd ei fod yn atal dŵr rhag mynd ar y breciau ac yn atal llawer o lwch a baw rhag mynd i mewn iddynt.

Sut i yrru fel bod y disgiau brêc yn para'n hirach?

Mae'n well symud yn esmwyth, heb newidiadau mawr mewn cyflymder. Pam? Oherwydd wedyn ni fydd yn rhaid i chi ddefnyddio'r breciau mor aml. Yn y ddinas, mae disgiau brêc yn destun mwy o draul, felly mae arddull gyrru mewn crynoadau o bwysigrwydd arbennig. Cofiwch hefyd osgoi rhedeg i mewn i byllau llawn dŵr. Gall bath o'r fath achosi i'r disgiau oeri ar unwaith a dadffurfio.

Efallai y bydd angen ailosod disgiau brêc os ydych chi'n hoffi datblygu cyflymder uchel a brecio'n galed. Gall arafiad sydyn achosi i'r llafn ddadffurfio, yn enwedig os yw eisoes wedi treulio. Yna byddwch yn teimlo “tro” annymunol o'r olwyn lywio gyda phob brecio. Felly, mae'n well arbed y breciau a pheidio â'u gorbwysleisio.