Beth yw bws mini?
Cynnwys
Cerbyd yw bws mini. Y prif nodweddion sy'n ei wahaniaethu oddi wrth geir eraill yw ehangder ac uchder y caban gydag o leiaf dwy res o seddi. Nid yw nifer y lleoedd eistedd, fel rheol, yn fwy na 16. Mae capasiti mawr ac amodau cyfforddus yn caniatáu defnyddio cludiant ar gyfer hediadau. Y sylfaen ar gyfer creu bysiau mini yw siasi ceir neu lorïau.
Gellir priodoli rhai modelau o minivans i'r math hwn o gerbyd. Mae'r prif wahaniaeth yn nifer y rhesi o seddi, nid yw'r minivan yn fwy na thair ac uchder y caban, sy'n llawer is nag uchder y bws mini.
Mae galw mawr am y model hwn nid yn unig mewn cludiant teithwyr cyffredin, ond hefyd mewn amryw o sefydliadau arbenigol, er enghraifft, ambiwlansys, labordai, gwahanol fathau o ardaloedd adeiladu ac atgyweirio.
Y prif fathau o fysiau mini
Mae yna dri phrif fath o fws mini:
1. Teithiwrsef y math mwyaf poblogaidd. Prif swyddogaeth y bws mini hwn yw cludo teithwyr. Gall y car fod â thu mewn cyfforddus ac amrywiol elfennau ar gyfer taith gyffyrddus. Fel rheol, mae gan y modelau hyn ddyluniad chwaethus ar gyfer y tu allan a'r tu mewn. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae ganddyn nhw uned pŵer economaidd sy'n datblygu cyflymder eithaf uchel. Cynhyrchir fersiynau wedi'u huwchraddio o fysiau mini teithwyr gydag amodau teithio mwy cyfforddus.
2. Math cargo yn nodweddiadol ar gyfer cludo nifer o nwyddau. Yn y bôn, bwriad y math hwn yw cludo hediadau intracity a rhyngranbarthol. Nodweddir y compartment cargo gan ddimensiynau a chyfeintiau mawr. Y brif nodwedd sy'n gwahanu'r math hwn oddi wrth eraill yw diffyg seddi teithwyr (heblaw am y caban). Mae'r gallu cario ar gyfartaledd yn ddwy dunnell. Darperir drysau ochr a chefn ar gyfer llwytho cargo. Gyda llwyth trwm, mae bws mini cargo yn datblygu cyflymder eithaf uchel o hyd at 100 km / awr oherwydd data technegol da. Mae gan y cab amodau cysur da ac mae wedi'i gynllunio ar gyfer sedd y gyrrwr ac un / dau o deithwyr.
3. Bws mini cyfleustodau Wedi'i gynllunio ar gyfer cludo teithwyr a chargo ar yr un pryd. Mae'r math hwn wedi'i gynllunio ar sail bysiau a siasi lori. Yn y bôn, mae gan y modelau hyn du mewn cyfforddus, injan ddarbodus a chynhwysedd rhagorol yn yr adran bagiau. Defnyddir y math “cyfun” hwn yn berffaith ar gyfer cludo cargo, symud, gadael timau atgyweirio, yn ogystal â theithiau busnes a digwyddiadau amrywiol.
4. Math clasurol wedi'i gyflwyno â chorff wedi'i wneud o fetel solet, ac nid yw'r gallu yn fwy na 9 o deithwyr. Nodweddir y compartment bagiau gan gapasiti mawr ac mae wedi'i wahanu o'r adran teithwyr. Mae'r rhan fwyaf o'r faniau cargo-teithwyr yn cael eu cyflwyno yn union ar y ffurf hon, ond hefyd gyda thwf cynyddol mae yna foderneiddiadau amrywiol sy'n effeithio ar ansymudedd y rhaniad rhwng y compartmentau ac sy'n rheoleiddio nifer y seddi a chyfaint y cargo.
Y prif fathau o fysiau mini
Nid yw bws mini teithwyr yn fwy na 16 sedd, wedi'i leoli mewn dwy res ac fe'i defnyddir i gludo teithwyr dros wahanol bellteroedd (hediadau trefol a rhyng-berthynas).
Nodweddir bws mini cargo-teithiwr gan bresenoldeb hyd at 9 sedd. Fel rheol, mae 3 sedd yng nghaban y car, ac mae'r 6 sy'n weddill wedi'u rhannu â 3 sedd yn y rhesi hydredol / traws o gyrff.
Mae nifer y seddi mewn bws mini cargo yn gyfyngedig, dim ond yn y caban y darperir seddi, fel rheol, un sedd gyrrwr a dwy sedd i deithwyr gerllaw.
Gwneuthurwyr mawr bysiau mini
Mae nifer eithaf mawr o gwmnïau ceir yn ymwneud â chynhyrchu bysiau mini. Mae'r prif wneuthurwyr yn cynnwys brandiau mor boblogaidd â Mercedes-Benz o'r Almaen, Opel a Volkswagen, American Ford, Italian Fiat, French Citroen a Renault. Gwneuthurwyr Ewropeaidd sy'n boblogaidd iawn, mae bysiau mini yn cael eu gwerthfawrogi ledled y byd oherwydd eu lefel uchel o ansawdd, dibynadwyedd a diogelwch.
Mae Mercedes wedi bod ar flaen y gad yn y farchnad ryngwladol ers amser maith wrth werthu nid yn unig ceir teithwyr, ond bysiau mini hefyd. Mae teulu Mercedes-Benz Sprinter yn chwarae rhan arbennig, gwnaeth y car cyntaf ei ymddangosiad cyntaf ym 1995. Mae Sprinter ar gael mewn gyriant pedair olwyn a gyriant olwyn gefn, ac mae'n perthyn i'r cerbydau masnachol ar raddfa fach. Mae gan y model hwn lawer o amrywiaethau a swyddogaethau o gludo teithwyr fel arfer i gludo nwyddau.
Mae'r cwmni'n talu sylw arbennig i foderneiddio ceir, sydd i'w weld yn glir yn y nodweddion technegol gwell, mewn dyluniad, mewn galluoedd cargo, yn ogystal ag yn yr amodau y tu mewn i'r caban, sy'n creu'r cysur a'r cyfleustra mwyaf. Mae amlochredd bysiau mini sydd â galluoedd eang y cwmni hwn yn rhoi’r hawl i flaenoriaeth ystyried Mercedes-Benz fel un o’r prif wneuthurwyr.
Mae Automaker Opel hefyd mewn safle blaenoriaeth wrth gynhyrchu bysiau mini. Mae'r gyfres chwedlonol Opel Vivaro wedi'i rhyddhau mewn sawl cenhedlaeth, mae'r un olaf yn dyddio'n ôl i 2019. Enw'r fersiwn teithwyr o'r bws mini oedd Opel Zafira. Mae gan y gyfres hon graffeg dylunio da. Mae gwreiddioldeb y prif oleuadau, y gril a'r dyluniad cyffredinol yn gwneud i'r Zafira sefyll allan o'r gweddill. Ond mae'r tu mewn bron yn union yr un fath â modelau Peugeot a Toyota, gan fod y modelau'n cael eu creu ar yr un sylfaen.
Cwmni gweithgynhyrchu arall o'r Almaen yw Volkswagen, sydd wedi bod yn gweithgynhyrchu bysiau mini ers 50au'r ganrif ddiwethaf. Y gyfres fwyaf nodweddiadol yw'r Cludwr. Mae cenhedlaeth ddiweddaraf y gyfres hon yn “cadw i fyny gyda’r oes”. Mae dyluniad car llofnod (yn enwedig newidiadau yn y bumper, gril a phrif oleuadau), data technegol uchel gan gynnwys offer gydag injan bwerus a'r broses o uwchraddio trosglwyddiad a mecanweithiau eraill y car wedi gwneud galw enfawr yn y farchnad ers 2015.
Gwneuthurwr ceir o Ffrainc yw Renault. Dechreuodd y ffyniant mewn cynhyrchu bysiau mini yn y cwmni ym 1981 gyda dyfodiad model Traffig Renault. Cyflwynir y car mewn sawl cenhedlaeth, y mwyaf poblogaidd yw'r drydedd genhedlaeth o ryddhad 2014. Cyflwynir tair set. Mae yna hefyd amrywiadau gwahanol o beiriannau, a dewis o hyd corff ac uchder y to. Mae perfformiad peiriannau sy'n seiliedig ar yr injan dCi 1.6-litr yn ei gwneud mor ddarbodus â phosibl. Mae gan bob model nodweddion technegol uchel ac offer gyda thechnolegau newydd i greu cysur.
Mae Ford hefyd yn cael ei ystyried yn arweinydd wrth gynhyrchu bysiau mini. Wrth greu bysiau mini, cafodd y cwmni ei arwain gan y ffaith y dylai'r car fod yn ddibynadwy, yn syml ac yn ddiogel, gan fod y math hwn o gar yn offeryn gweithio. Dechreuodd teulu Ford Transit ei ymddangosiad cyntaf yn y 1960au ac mae'n dal yn berthnasol heddiw. Mae gan y mwyafrif o'r modelau wedi'u moderneiddio ddata technegol rhagorol, mae'r dyluniad mewnol yn debyg iawn i gerbydau oddi ar y ffordd y cwmni. Mae dyluniad wedi'i feddwl yn ofalus ac amodau wedi'u creu ar gyfer cysur teithwyr a'r gyrrwr, yn ogystal ag injan economaidd yn golygu mai bysiau mini Ford yw'r dewis gorau.
Enillodd cwmni ceir Citroen boblogrwydd yn y farchnad gyda rhyddhau'r SpaceTourer yn 2016. Cyflwynir sawl fersiwn gyda gwahanol amrywiadau injan “ar gyfer pob chwaeth a lliw”. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â chyflwyno amodau cyfforddus yn seiliedig ar dechnolegau newydd. Mae'r amrediad model hwn yn cynrychioli llawer o fersiynau, mae gan bob un ei nodweddion a'i gost ei hun.
Ers yr 1980au, mae'r gwneuthurwr ceir o'r Eidal, Fiat, wedi rhyddhau cenhedlaeth gyntaf y Fiat Ducato, sef bws mini â chapasiti cludo llwythi da. Rhyddhawyd y drydedd genhedlaeth uwchraddedig yn 2006 ac mae'n dal i fodoli. Yn y broses o lawer o addasiadau, mae gan y car nodweddion allanol da a data technegol mewn injan fwy pwerus a llwyth tâl cynyddol. Mae gan y car sawl opsiwn cyfluniad - o fws mini teithwyr i un cargo.
Cwestiynau ac atebion:
Pa frandiau o fysiau mini sydd yna? Mae bron pob gweithgynhyrchydd ceir byd-enwog hefyd yn cynhyrchu bysiau mini. Yn y rhestr o frandiau: Citroen, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Mercedes, Honda, Nissan, ac ati.
Beth yw'r glain mwyaf dibynadwy? Mae Mercedes Sprinter yn boblogaidd ymhlith modurwyr. Ond ystyrir bod y Volkswagen Transporter yn fwy dibynadwy, mwy diogel ac mae ganddo lwyth tâl da.
Beth yw enw'r bws mini masnachol? Gelwir y ceir hyn yn faniau. Mae ganddyn nhw adeiladwaith metel cyfan a gellir ei drawsnewid i gludo teithwyr (mae angen ailgofrestru cerbydau).
