Beth yw MPGe: Egluro Graddfeydd Economi Tanwydd Cerbydau Trydan

Pan fyddwch chi'n dweud wrth eich ffrindiau a'ch teulu eich bod chi wedi prynu car newydd, yn anochel y cwestiwn cyntaf a gewch yw "Beth yw ei filltiroedd nwy?"

Mae'r cwestiwn yn cymryd yn ganiataol eich bod wedi prynu cerbyd ag injan hylosgi mewnol, nid cerbyd hybrid neu gerbyd trydan. Roedd cerbydau trydan neu hybrid yn cyfrif am 2.7% yn unig o’r cerbydau newydd a werthwyd yn chwarter cyntaf 2015, meddai Edmunds, ond mae’r ffigur hwnnw’n siŵr o gynyddu yn y blynyddoedd i ddod.

Hanes mesur effeithlonrwydd tanwydd

Yn hanesyddol, roedd milltiredd car yn cael ei fesur gan MPG, sef milltiroedd y galwyn. Mae hwn yn fesuriad o'r pellter y gall cerbyd deithio ar un galwyn o gasoline.

Mae mesur effeithlonrwydd tanwydd yn dyddio'n ôl i 1908 pan gyflwynodd Henry Ford y Model T. Credwch neu beidio, enillodd y Model T 13 i 21 mpg.

Nid yw hyn yn llawer llai na'r ceir a werthir heddiw. Yn ôl adroddiad a gyhoeddwyd ym mis Mai 2015 gan Sefydliad Ymchwil Trafnidiaeth Prifysgol Michigan, y defnydd cyfartalog o geir, faniau, SUVs a tryciau yn 2014 a 2015 oedd 25.5 mpg.

Cyflwyno cerbydau trydan

Gan ddechrau ym 1997, cyflwynodd Honda, GM, Ford, a Toyota gerbydau trydan i fawr o frwdfrydedd yn y farchnad. Roedd ceir trydan i fod i fod yn chwiw newydd, ond dim ond ychydig filoedd o bob model a werthwyd, ac o fewn ychydig flynyddoedd, daeth y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr i ben dros dro y llinell ceir trydan gyfan. Anfantais fawr prynu car trydan oedd diffyg gorsafoedd gwefru. Os oeddech chi eisiau gyrru eich car ecogyfeillgar, roedd angen i chi aros yn agos at eich cartref.

Fodd bynnag, parhaodd peirianwyr Toyota a Honda i ddatblygu technoleg newydd - car hybrid sy'n rhedeg ar nwy a thrydan. Toyota yw arweinydd y farchnad, ar ôl gwerthu 8 miliwn o unedau ledled y byd ers 1997. Heddiw, mae Toyota yn gwerthu 30 o wahanol fodelau o gerbydau hybrid, ac mae'r rhan fwyaf o'r prif wneuthurwyr ceir, gan gynnwys Ford, Chevy, a Kia, yn chwaraewyr arwyddocaol yn y farchnad cerbydau hybrid.

EPA yn cyflwyno MPGe

Er bod hybrid a cherbydau trydan yn ganran fach o werthiannau ceir newydd, mae eu presenoldeb yn y farchnad yn codi cwestiwn diddorol - sut ydych chi'n mesur effeithlonrwydd ynni cerbyd hybrid neu gerbyd trydan cyfan? Neu, mewn geiriau eraill, faint o filltiroedd y galwyn ydych chi'n ei gael?

I ateb y cwestiwn hwn, camodd y llywodraeth ffederal i'r adwy. Yn 2010, datblygodd yr EPA, yr Adran Ynni a'r Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (NHTSA), yr Adran Drafnidiaeth a'r Gwasanaeth Refeniw Mewnol (IRS) fesuriadau effeithlonrwydd ar y cyd yn benodol ar gyfer cerbydau hybrid a thrydan.

Mae'r llywodraeth a chynhyrchwyr ceir wedi sylweddoli na all defnyddwyr ddeall y cysyniad o "mpg" o ran ceir hybrid neu drydan oherwydd bod batri a gasoline yn cael eu defnyddio i bweru'r car. Felly lluniodd yr asiantaethau fesuriad wedi'i labelu MPGe neu "cyfwerth â milltiroedd y galwyn".

Nid yw MPGe yn sylweddol wahanol i mpg. Y gwahaniaeth rhwng MPGe a mpg yw bod MPGe yn ystyried effeithlonrwydd y cerbyd pan fydd yn rhedeg ar betrol a batri, a'i fwriad yw darparu sgôr perfformiad cyffredinol.

Sut mae MPG yn cael ei gyfrifo

Mae darganfod sut mae MPGe yn cael ei gyfrifo ychydig yn anodd. Yn ôl y diffiniad a ddefnyddir gan y llywodraeth ffederal, MPGe yw'r nifer o filltiroedd y gall cerbyd deithio gan ddefnyddio swm o danwydd (trydan a nwy) sydd â'r un dwysedd ynni ag un galwyn o gasoline. Mae galwyn o gasoline tua 33 cilowat-awr o fatri. Yn fras, mae 33 cilowat-awr yn cyfateb i tua 102 milltir o yrru dinas a 94 mpg priffyrdd, rhoi neu gymryd ychydig filltiroedd yn dibynnu ar amodau gyrru.

Enghreifftiau o oriau cilowat

Felly beth yn union yw cilowat-awr, a sut mae 33 cilowat-awr yn trosi'n rhywbeth y gall y person cyffredin ei ddeall?

Dyma rai cymariaethau o'r oriau cilowat o eitemau cartref cyffredin a faint o ynni maen nhw'n ei ddefnyddio i weithredu.

• Mae cyfrifiadur bwrdd gwaith yn defnyddio 2.4 cilowat os caiff ei redeg yn barhaus bob dydd. Pe bai'n gweithio 24 awr y dydd am 13.75 diwrnod yn olynol, byddai hynny'n cyfateb i 33 cilowat-awr.

• Mae oergell sy'n rhedeg 24 awr y dydd yn defnyddio 4.32 cilowat-awr.

• Mae sychwr gwallt a ddefnyddir ddeg munud y dydd yn defnyddio 25 cilowat-awr. Pe bai'n gweithio am 132 awr yn olynol neu bum diwrnod a hanner, yna roedd hyn yn cyfateb i 33 cilowat-awr.

• Mae ffan nenfwd a ddefnyddir 3 awr y dydd yn defnyddio 22 cilowat-awr. Byddai'n rhaid i'r gefnogwr redeg am 150 awr neu 6.25 diwrnod i gael oriau 33 cilowat.

Ceir gyda'r sgôr MPGe uchaf:

Dyma'r ceir gyda'r sgorau MPGe gorau yn ôl Edmunds:

• Ford Fusion Hybrid/Ynni
• Toyota Camry Hybrid
• Toyota Highlander Hybrid
• E-Golff Volkswagen
• BMW i3
• Kia Enaid EV

Mae'r dyddiau o fesur perfformiad ceir gan ddefnyddio MPG fel y metrig rhagosodedig ymhell o fod ar ben. Nid yw ceir nwy yn mynd i unrhyw le yn fuan, ac nid yw MPG ychwaith. Ond yn union fel y mae acronymau newydd fel Xbox ac iPod wedi dod i mewn i'n geiriadur, bydd MPGe yn fuan (ac yn hawdd) yn cael ei ddeall gan unrhyw un sy'n poeni am berfformiad car.