Sut mae prif oleuadau'n cael eu profi a sut y gallwch chi wella'ch rhai chi
Cynnwys
Yn ôl y Sefydliad Yswiriant ar gyfer Diogelwch Priffyrdd (IIHS), mae tua hanner y damweiniau ffordd angheuol yn digwydd yn ystod y nos, gyda thua chwarter ohonyn nhw'n digwydd ar ffyrdd heb olau. Mae'r ystadegyn hwn yn ei gwneud hi'n bwysicach nag erioed i…
Yn ôl y Sefydliad Yswiriant ar gyfer Diogelwch Priffyrdd (IIHS), mae tua hanner y damweiniau ffordd angheuol yn digwydd yn ystod y nos, gyda thua chwarter ohonyn nhw'n digwydd ar ffyrdd heb olau. Mae'r ystadegyn hwn yn ei gwneud hi'n bwysicach nag erioed i brofi a gwirio bod eich prif oleuadau'n gweithio'n iawn ac yn darparu'r gwelededd gorau posibl wrth yrru yn y nos. Mae profion IIHS newydd wedi canfod bod llawer o gerbydau ar goll o brif oleuadau. Yn ffodus, mae rhai camau y gallwch eu cymryd i wella'r goleuo cyffredinol a ddarperir gan brif oleuadau eich car, a fydd yn gwneud eich car yn fwy diogel ar y ffordd.
Sut mae prif oleuadau'n cael eu profi
Mewn ymgais i fesur pa mor bell y mae prif oleuadau cerbyd yn cyrraedd mewn gwahanol sefyllfaoedd, mae'r IIHS yn gosod prif oleuadau cerbydau i bum dull gwahanol, gan gynnwys troadau syth, llyfn i'r chwith a'r dde gyda radiws o 800 troedfedd, a throadau sydyn i'r chwith a'r dde. gyda radiws o 500 troedfedd.
Cymerir mesuriadau ar ymyl dde'r ffordd wrth fynedfa pob cerbyd, a hefyd ar ymyl chwith y lôn wrth brofi cornelu hawdd. Ar gyfer prawf uniongyrchol, cymerir mesuriad ychwanegol ar ymyl chwith ffordd dwy lôn. Pwrpas y mesuriadau hyn yw mesur lefel y goleuo ar ddwy ochr ffordd syth.
Mae llacharedd y prif oleuadau hefyd yn cael ei fesur. Mae hyn yn arbennig o bwysig gan fod yn rhaid i lacharedd cerbydau sy'n dod tuag atoch gael ei gadw o dan lefel benodol. Ar y cyfan, mae cwymp serth o olau yn dod o ochr chwith y rhan fwyaf o gerbydau.
Er mwyn pennu lefelau gwelededd, cymerir mesuriadau ar uchder o 10 modfedd o'r ddaear. Ar gyfer llewyrch, cymerir mesuriadau dair troedfedd saith modfedd o'r palmant.
Sut mae Graddfeydd Diogelwch Prif Oleuadau IIHS yn cael eu Pennu
Mae peirianwyr IIHS yn cymharu canlyniadau profion â system goleuadau pen delfrydol damcaniaethol. Gan ddefnyddio'r system anfantais, mae'r IIHS yn cymhwyso mesuriadau gwelededd a llacharedd i gael sgôr. Er mwyn osgoi anfanteision, rhaid i'r cerbyd beidio â bod yn uwch na'r trothwy llacharedd ar unrhyw un o'r ffyrdd dynesu a rhaid iddo oleuo'r ffordd o'i flaen o leiaf bum lux ar bellter penodol. Yn y prawf hwn, mae gan y trawst isel fwy o bwysau oherwydd y tebygolrwydd y caiff ei ddefnyddio yn lle'r trawst uchel.
gradd prif oleuadau. Mae system goleuadau blaen IIHS yn defnyddio graddfeydd Da, Derbyniol, Ymylol a Gwael.
- Er mwyn cael sgôr "Da", ni ddylai cerbyd fod â mwy na 10 gwall.
- Ar gyfer sgôr dderbyniol, mae'r trothwy rhwng 11 ac 20 o ddiffygion.
- Am raddfa ymylol, o 21 i 30 o ddiffygion.
- Bydd car sydd â mwy na 30 o ddiffygion yn derbyn sgôr "Drwg" yn unig.
Y ceir gorau o ran prif oleuadau
O'r 82 o geir canolig eu maint, dim ond un, y Toyota Prius V, gafodd sgôr "da". Mae'r Prius yn defnyddio prif oleuadau LED ac mae ganddo system cymorth pelydr uchel. Gyda dim ond prif oleuadau halogen a dim cymorth pelydr uchel, dim ond sgôr wael a gafodd y Prius. Yn y bôn, mae'n ymddangos bod y dechnoleg prif oleuadau y mae'r car yn ei defnyddio yn chwarae rhan yn y safle hwn. Ar y llaw arall, mae hyn yn gwrth-ddweud Cytundeb Honda 2016: Graddiwyd cytundebau â lampau halogen sylfaenol yn "Derbyniol", tra bod Cytundebau gyda lampau LED a defnyddio trawstiau uchel wedi'u graddio'n "Ymylol".
Mae rhai o'r ceir canolig eraill yn 2016 a dderbyniodd sgôr prif oleuadau "Derbyniol" gan yr IIHS yn cynnwys yr Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta, a Volvo S60 . Mae'r rhan fwyaf o gerbydau sy'n derbyn sgôr "Derbyniol" neu uwch gan yr IIHS am eu prif oleuadau yn ei gwneud yn ofynnol i berchnogion cerbydau brynu lefel trim penodol neu opsiynau amrywiol.
Sut i wella'ch prif oleuadau
Er y gallech feddwl eich bod yn sownd â'r prif oleuadau y mae gwneuthurwr eich car yn eu rhoi ar eich car, gallwch chi eu huwchraddio mewn gwirionedd. Mae yna nifer o opsiynau a all wella allbwn golau prif oleuadau eich car, gan gynnwys ychwanegu goleuadau ychwanegol i'ch car neu newid disgleirdeb y prif oleuadau eu hunain trwy ddisodli'r cwt prif oleuadau am un mwy adlewyrchol.
Prynu prif oleuadau trawst uchel allanol. Mae ychwanegu gosodiadau goleuo ychwanegol at gorff eich car yn un o'r opsiynau i wella prif oleuadau eich car.
Mae hwn yn opsiwn gwych os ydych chi am ychwanegu goleuadau niwl neu oleuadau oddi ar y ffordd.
Mae hyn yn aml yn gofyn am ddrilio tyllau yng nghorff eich cerbyd, a all arwain at rwd mewn amgylcheddau llaith.
Ystyriaeth arall wrth ychwanegu prif oleuadau i'ch cerbyd yw'r straen ychwanegol ar y batri. O leiaf, efallai y bydd yn rhaid i chi osod ras gyfnewid arall.
Gosod bylbiau mwy disglair yn lle'r prif oleuadau. Gallwch ddisodli bylbiau gwynias halogen safonol gyda bylbiau rhyddhau dwysedd uchel xenon (HID) neu LED.
Mae lampau Xenon HID a LED yn cynhyrchu golau mwy disglair na lampau halogen confensiynol, tra'n cynhyrchu llawer llai o wres.
Mae gan oleuadau blaen Xenon a LED hefyd batrwm mwy na rhai halogen.
Mae bylbiau HID yn dueddol o gynhyrchu mwy o lacharedd, gan ei gwneud yn anoddach i yrwyr eraill weithio.
Mae lampau LED yn darparu goleuadau rhagorol, ond maent yn rhy ddrud o'u cymharu â mathau eraill o lampau.
Amnewid tai prif oleuadau. Opsiwn arall yw disodli'r gorchuddion prif oleuadau yn eich car gyda rhai mwy adlewyrchol, a fydd yn cynyddu faint o olau a allyrrir.
Mae gorchuddion adlewyrchydd yn defnyddio bylbiau halogen neu xenon confensiynol i gael mwy o olau.
- Rhybudd: Cofiwch, os ydych chi'n addasu prif oleuadau presennol, bydd angen i chi sicrhau eu bod wedi'u hanelu'n gywir. Gall prif oleuadau sydd wedi'u camgyfeirio leihau gwelededd a dallu gyrwyr eraill ar y ffordd.
Nid ydych yn gysylltiedig ag unrhyw system goleuadau blaen y mae gwneuthurwr y cerbyd yn ei gosod yn eich cerbyd. Mae gennych opsiynau i wella'r sefyllfa goleuo wrth yrru. Mae IIHS yn profi ac yn gwerthuso prif oleuadau ceir i geisio gwella diogelwch cerbydau a'ch helpu i ddeall y maes newydd hwn o ddiogelwch cerbydau yn well. Os oes angen help arnoch i newid eich prif oleuadau, cysylltwch ag un o'n mecanyddion profiadol.
