Beth yw system niwtraleiddio cerbydau?
Cynnwys
System niwtraleiddio cerbydau
Mae'r gofynion amgylcheddol ar gyfer cerbydau modern yn dod yn fwyfwy llym. Dim ond gweithgynhyrchwyr ceir sy'n cydymffurfio ag Ewro 5. Gyda Ewro 6. System niwtraleiddio yn dod i rym. Fel trawsnewidydd catalytig, mae'r hidlydd gronynnol disel a'r chwistrelliad tanwydd wedi dod yn flociau adeiladu anhepgor y car. Mae'r system trawsnewidydd catalytig dethol, a elwir hefyd yn ostyngiad catalytig dethol, wedi'i defnyddio ar gyfer cerbydau disel er 2004. Mae'r system niwtraleiddio yn lleihau lefel yr ocsidau nitrogen yn y nwyon gwacáu ac felly'n caniatáu cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro 5 ac Ewro 6. Mae system niwtraleiddio'r cerbyd wedi'i gosod ar dryciau, ceir a bysiau. Ar hyn o bryd, mae'r system trawsnewidydd catalytig yn cael ei chymhwyso i gerbydau Audi, BMW, Mazda, Mercedes-Benz a Volkswagen.
Beth mae'r system niwtraleiddio yn ei gynnwys?
Mae enw'r system yn nodi bod yr ôl-nwy nwyon llosg yn ddetholus. Dim ond cynnwys ocsidau nitrogen sy'n lleihau. At ei bwrpas, mae'r system lleihau catalytig dethol yn ddewis arall i'r system ail-gylchredeg nwy gwacáu. Yn strwythurol, mae'r system niwtraleiddio catalytig dethol yn cynnwys tanc, pwmp, ffroenell, a chymysgydd mecanyddol. Catalydd adfer, system reoli electronig a system wresogi. Mae niwtraliad ocsidau nitrogen yn cael ei wneud gan ddefnyddio asiant lleihau, sy'n ddatrysiad wrea o 32,5%. Ar y crynodiad hwn, mae rhewbwynt yr hydoddiant o'r pwys mwyaf. Mae gan yr hydoddiant wrea a ddefnyddir yn y system yr enw masnach Adblu. Mae hon yn gronfa ddŵr arbennig sydd wedi'i gosod mewn tryciau ac yn storio'r hylif Adblu.
Beth sy'n pennu cyfaint y tanc
Mae cyfaint a nifer y tanciau yn cael eu pennu gan ddyluniad y system a phwer yr injan. Yn dibynnu ar yr amodau gweithredu, y defnydd o hylif yw 2-4% o'r defnydd o danwydd. Defnyddir y pwmp i gyflenwi hylif i'r ffroenell ar bwysedd penodol. Mae'n cael ei yrru'n drydanol a'i osod yn uniongyrchol yn nhanc y ddyfais. Defnyddir gwahanol fathau o bympiau i gario'r ddyfais, fel gerau. Mae falf solenoid nad yw'n dychwelyd wedi'i chynnwys yn llinell wacáu y system niwtraleiddio. Pan fyddwch chi'n diffodd y cerbyd, mae'r falf injan yn caniatáu i'r wrea gael ei bwmpio o'r llinell yn ôl i'r tanc. Mae'r ffroenell yn chwistrellu rhywfaint o hylif i'r bibell wacáu. Mae'r ffroenell nesaf, sydd wedi'i leoli yn y tiwb canllaw, yn gymysgydd mecanyddol sy'n malu'r defnynnau hylif sy'n anweddu. Sy'n cylchdroi'r nwyon gwacáu er mwyn cymysgu'n well ag wrea.
Dyfais system niwtraleiddio cerbydau
Mae'r tiwb canllaw yn gorffen gyda catalydd lleihau sydd â strwythur diliau. Mae'r waliau catalydd wedi'u gorchuddio â sylwedd sy'n cyflymu gostyngiad ocsidau nitrogen fel copr zeolite a vanadium pentoxide. Yn draddodiadol mae'r system reoli electronig yn cynnwys synwyryddion mewnbwn, uned reoli ac actiwadyddion. Mae mewnbynnau'r system reoli yn cynnwys pwysau hylif, lefel hylif a synwyryddion wrea. Synhwyrydd ocsid nitrig a synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu. Mae'r synhwyrydd pwysau wrea yn monitro'r pwysau a gynhyrchir gan y pwmp. Mae'r synhwyrydd lefel wrea yn monitro lefel wrea yn y tanc. Mae gwybodaeth am y lefel a'r angen i lwytho'r system yn cael ei harddangos ar y dangosfwrdd ac mae signal sain yn cyd-fynd â hi. Mae'r synhwyrydd tymheredd yn mesur tymheredd yr wrea.
Rheolaethau injan
Mae'r synwyryddion rhestredig wedi'u gosod yn y modiwl ar gyfer cyflenwi hylif i'r tanc. Mae'r synhwyrydd nitrogen ocsid yn canfod cynnwys ocsidau nitrogen yn y nwyon gwacáu ar ôl trosi catalytig. Felly, rhaid ei osod ar ôl adfer catalydd. Mae'r synhwyrydd tymheredd nwy gwacáu yn cychwyn y broses niwtraleiddio yn uniongyrchol pan fydd y nwyon gwacáu yn cyrraedd 200 ° C. Anfonir signalau o'r synwyryddion mewnbwn i'r uned reoli electronig, sef yr uned rheoli injan. Yn unol â'r algorithm sefydledig, mae rhai actiwadyddion yn cael eu actifadu wrth reoli'r uned reoli. Modur pwmp, chwistrellwr electromagnetig, gwiriwch y falf solenoid. Anfonir signalau hefyd i'r uned rheoli gwres.
Egwyddor gweithrediad y system niwtraleiddio cerbydau
Mae gan yr hydoddiant wrea a ddefnyddir yn y system hon bwynt rhewi islaw -11 ° C ac mae angen gwresogi o dan rai amodau. Mae'r swyddogaeth gwresogi wrea yn cael ei chyflawni gan system ar wahân, sy'n cynnwys synwyryddion ar gyfer tymheredd hylif a thymheredd awyr agored. Uned reoli ac elfennau gwresogi. Yn dibynnu ar ddyluniad y system, mae elfennau gwresogi yn cael eu gosod yn y tanc, y pwmp a'r biblinell. Mae'r hylif wedi'i gynhesu yn cychwyn pan fydd y tymheredd amgylchynol yn is na -5 ° C. Mae'r system lleihau catalytig dethol yn gweithio fel a ganlyn. Mae'r hylif sy'n cael ei chwistrellu o'r ffroenell yn cael ei ddal gan y llif gwacáu, ei gymysgu a'i anweddu. Yn yr ardal i fyny'r afon o'r catalydd lleihau, mae wrea yn cael ei ddadelfennu i amonia a charbon deuocsid. Yn y catalydd, mae amonia yn adweithio ag ocsidau nitrogen i ffurfio nitrogen a dŵr diniwed.
