Beth yw cerbyd sy'n cydymffurfio ag ULEZ?
Cynnwys
Beth mae cydymffurfiaeth ULEZ yn ei olygu?
Mae'r term "cydymffurfio ag ULEZ" yn cyfeirio at unrhyw gerbyd sy'n bodloni'r gofynion amgylcheddol i fynd i mewn i'r Parth Allyriadau Isel Iawn heb godi tâl arno. Mae'r safonau'n berthnasol i bob math o gerbydau, gan gynnwys ceir, faniau, tryciau, bysiau a beiciau modur. Fodd bynnag, mae'r safonau ar gyfer peiriannau gasoline a diesel yn wahanol a byddwn yn edrych arnynt yn fanylach isod.
Beth yw ULES?
Mae canol Llundain bellach wedi'i gwmpasu gan yr ULEZ, parth allyriadau isel iawn sy'n codi tâl dyddiol ar gerbydau llygrol i fynd i mewn. Cynlluniwyd y parth i wella ansawdd aer trwy annog pobl i newid i geir allyriadau isel neu ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus, cerdded neu feicio wrth deithio o amgylch Llundain.
Mae'r parth yn cwmpasu ardal fawr sy'n ffinio â chylchffyrdd y Gogledd a'r De, ac mae cynlluniau i'w ehangu i draffordd yr M25. Mae dinasoedd eraill yn y DU, gan gynnwys Caerfaddon, Birmingham a Portsmouth, hefyd wedi gweithredu parthau “aer glân” tebyg, gyda llawer o rai eraill yn nodi eu bod yn bwriadu gwneud hynny yn y blynyddoedd i ddod. Darllenwch fwy am barthau aer glân yma..
Os ydych chi'n byw yn un o'r parthau hyn, neu'n debygol o fynd i mewn i un ohonyn nhw, mae angen i chi ddarganfod a yw'ch cerbyd yn cydymffurfio â'r rheolau ac wedi'i eithrio rhag tollau. Gall gyrru car nad yw'n cydymffurfio yn yr ULEZ fod yn ddrud - yn Llundain y ffi yw £12.50 y dydd, ar ben y tâl tagfeydd sy'n berthnasol os ydych yn gyrru i mewn i Lundain, sef £2022 y dydd yn gynnar yn 15 . Felly, mae'n dod yn amlwg y gall gyrru cerbyd sy'n cydymffurfio ag ULEZ arbed llawer o arian i chi.
Mwy o ganllawiau prynu ceir
Ceir petrol a disel: beth i'w brynu?
Ceir Hybrid a Ddefnyddir Orau
Beth yw cerbyd hybrid plug-in?
A yw fy ngherbyd yn addas ar gyfer ULEZ?
Er mwyn bodloni gofynion ULEZ, rhaid i'ch cerbyd allyrru lefelau digon isel o lygryddion yn y nwyon llosg. Gallwch ddarganfod a yw'n bodloni'r safonau gofynnol gan ddefnyddio'r teclyn gwirio ar wefan Transport for London.
Mae gofynion cydymffurfio ULEZ yn seiliedig ar reoliadau allyriadau Ewropeaidd, sy'n gosod terfynau ar faint o gemegau amrywiol sy'n cael eu hallyrru o bibell wacáu cerbyd. Mae'r cemegau hyn yn cynnwys nitrogen ocsid (NOx) a mater gronynnol (neu huddygl), a all achosi problemau anadlol difrifol fel asthma.
Cyflwynwyd safonau Ewropeaidd gyntaf yn 1970 a'u tynhau'n raddol. Mae safonau Ewro 6 eisoes wedi dod i rym, a dylid cyflwyno safon Ewro 7 yn 2025. Gallwch ddod o hyd i safon allyriadau Ewropeaidd eich cerbyd ar ei ddogfen gofrestru V5C.
Er mwyn bodloni gofynion ULEZ, rhaid i gerbydau petrol fodloni safonau Ewro 4 o leiaf, a rhaid i gerbydau diesel fodloni safonau Ewro 6. Gwerthir ceir newydd. ers mis Medi 2005, ac mae rhai hyd yn oed cyn y dyddiad hwn, yn cydymffurfio â safonau Ewro-2001.
Mae cerbydau trydan a cherbydau dros 40 oed hefyd wedi'u heithrio rhag ffioedd ULEZ.
A yw cerbydau hybrid yn cydymffurfio ag ULEZ?
Cerbydau hybrid llawn fel Toyota C-HR hybrid a plug-in hybrids megis Outlander Mitsubishi yn meddu ar injan betrol neu ddiesel, sy'n golygu eu bod yn ddarostyngedig i'r un gofynion â cherbydau petrol a disel eraill. Rhaid i hybridau gasoline fodloni safonau Ewro 4 o leiaf, a rhaid i hybridau diesel fodloni safonau Ewro 6 er mwyn bodloni gofynion ULEZ.
Outlander Mitsubishi
Fe welwch rif ceir allyriadau isel o ansawdd uchel i'w gyrru o amgylch Llundain ar gael yn Cazoo. Defnyddiwch ein hofferyn chwilio i ddod o hyd i'r un sy'n iawn i chi, yna prynwch ef ar-lein i'w ddosbarthu i'ch drws neu codwch ef yn un o'n Canolfannau Gwasanaeth Cwsmer.
Rydym yn diweddaru ac yn ehangu ein hystod yn gyson. Os na allwch ddod o hyd i un o fewn eich cyllideb heddiw, edrychwch yn ôl yn nes ymlaen i weld beth sydd ar gael neu sefydlu rhybuddion hyrwyddo i fod y cyntaf i wybod pan fydd gennym gerbyd allyriadau isel i weddu i'ch anghenion.
