Newyddion diweddaraf Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Mae Moscow, fel unrhyw fetropolis modern arall, yn cael ei fygu gan y digonedd o drafnidiaeth. Mae'r ddinas yn gyson yn ail-greu'r ffyrdd osgoi presennol, gan adeiladu twneli tanddaearol a chyfnewidfeydd aml-lefel. Un o'r problemau dybryd yw cludo nwyddau cludo, sy'n blocio ac yn arafu gwaith Cylchffordd Moscow yn sylweddol.

Er mwyn trosglwyddo rhan o lif y cludiant hwn y tu allan i'r brifddinas, yn ôl ym mis Mai 2012, llofnododd Medvedev archddyfarniad ar adeiladu'r Ffordd Gylch Ganolog - y gylchffordd ganolog, a ddylai fynd trwy diriogaeth New Moscow a rhai ardaloedd. o ranbarth Moscow.

Mae'r Cylchffordd Ganolog yn bwriadu dod yn gylchffordd arall, a fydd wedi'i lleoli bellter o 30-40 km o Ring Road Moscow.

Prosiect Cylchffordd Ganolog - llinell amser adeiladu

Yn ôl y cynlluniau presennol ar gyfer y briffordd yn y dyfodol, gwelwn y bydd y llwybr hwn yn cynnwys pum cyfadeilad cychwyn a fydd yn cysylltu'r prif lwybrau sy'n gadael Moscow: M-1 Belarus, M-3 Wcráin, M-4 Don, M- 7 “Volga, yn ogystal â Chylch Moscow Bach a Mawr a phob priffordd arall - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev ac yn y blaen. Bydd yr ail gyfadeilad cychwyn yn cysylltu'r Ring Road Ganolog â'r briffordd gyflym newydd Moscow-St Petersburg a'r briffordd Leningrad bresennol.

Dylai'r Ring Road Ganolog ddod yn elfen logisteg allweddol yn rhanbarth Moscow. Yn ôl y prosiect, bydd yn cynnwys:

• 530 cilomedr o arwyneb ffordd o ansawdd uchel - cyfanswm hyd;
• Gwibffyrdd 4-8 lôn (y bwriad yw y bydd 2 lôn i un cyfeiriad ar y dechrau, yna bydd y ffordd yn cael ei hehangu i 6-8 lôn);
• tua 280 o gyfnewidfeydd aml-lefel, gorffyrdd a phontydd ar draws yr afonydd.

Bydd y cyflymder uchaf mewn gwahanol adrannau rhwng 80 a 140 cilomedr yr awr.

Yn naturiol, bydd y seilwaith ffyrdd yn cael ei ddatblygu: gorsafoedd nwy, gorsafoedd gwasanaeth, siopau, archfarchnadoedd, ac yn y blaen. Gan y bydd y ffordd yn mynd heibio o fewn ffiniau newydd Moscow a ger dinasoedd lloeren poblog iawn, bydd yn darparu swyddi i tua 200 o bobl.

Mae'n amlwg na all prosiect o'r fath fod yn rhad ac am ddim i yrwyr.

Ar gyfer teithio ar y Cylchffordd Ganolog, bydd gyrrwr car teithwyr yn talu tua 1-1,5 rubles y cilomedr, cludo nwyddau - 4 rubles.

Er bod prisiau o'r fath wedi'u nodi wrth lofnodi'r prosiect yn 2012, mae'n bosibl y bydd y polisi prisio yn cael ei adolygu ar ôl i'r gwaith adeiladu gael ei gwblhau.

Bydd gwefannau am ddim hefyd:

• 5ed cychwyn cymhleth, y mae ei hyd yn 89 cilomedr - o Leningradskoe i Kievskoe briffordd;
• 5ed adran yr 2il gyfadeilad lansio.

Disgwylir i'r gwaith adeiladu gael ei gwblhau erbyn 2025.

Ar y dechrau, roedd datganiadau y byddai'r ffordd ar gau erbyn 2018, fodd bynnag, bydd y gwaith yn parhau tan 2022-2025. Tan yn ddiweddar, nid oedd consensws ychwaith ar ddechrau'r gwaith adeiladu - roedd y cynllun ar gyfer ffordd o'r fath yn yr awyr ers 2003, y bwriad oedd dechrau adeiladu yn 2011, ond fe'i gohiriwyd yn gyson - yna mewn cysylltiad â'r Gemau Olympaidd, nawr mae adeiladu llwybrau cyflym ar ei anterth ar gyfer Cwpan y Byd 2018 FIFA.

Yn ôl pob tebyg, cafodd y sancsiynau a'r costau sy'n gysylltiedig â'r Crimea a'r bont ar draws Culfor Kerch, y maent hefyd am ei hadeiladu cyn 2018, effaith.

Dechrau adeiladu'r Cylchffordd Ganolog

Boed hynny ag y bo modd, ond ar Awst 26, 2014, mewn awyrgylch difrifol, gosododd arweinyddiaeth gyfan Moscow gapsiwl coffaol, a oedd yn nodi dechrau'r gwaith adeiladu.

Mae'n werth nodi bod y paratoadau ar gyfer adeiladu ar eu hanterth, gan ddechrau yn 2012: lluniwyd ac ail-wneud prosiectau, cyfrifwyd y gost fras (mae rhai ffynonellau'n siarad am ddwyn arian yn y swm o hyd at 10 biliwn rubles), ar y dechrau cynlluniwyd cyfanswm yr hyd o fewn 510 km, ar hyn o bryd, yn ôl y cynllun cyffredinol, mae'n 530 km.

Pwynt pwysig yw tynnu tir yn ôl, trosglwyddo llinellau pŵer, piblinellau nwy, a chynnal mesuriadau geodetig. Mae tua chant o sefydliadau a sefydliadau dylunio wedi gweithio ac yn gweithio ar y prosiect hwn.

Ychydig yn gynharach, ar Awst 12, sicrhaodd y Gweinidog Trafnidiaeth Sokolov Putin hynny Erbyn 2018, bydd 339 cilomedr o'r Ffordd Gylch Ganolog yn barod, a bydd yn briffordd pedair lôn, a bydd lonydd ychwanegol yn cael eu cwblhau ar ôl 2020.

Ym mis Hydref 2014, mae'r gwaith o gael gwared ar lystyfiant yn y cyfadeilad lansio cyntaf ar y gweill; Rozhayka yn rhanbarth Podolsk. Mae'n hysbys hefyd bod gwaith paratoi ar y gweill ar adran 20 cilomedr, mae'r sylfaen ar gyfer gosod asffalt wedi'i baratoi'n llawn, mae llinellau pŵer wedi'u symud, ac mae cyfathrebiadau'n cael eu cyflenwi.

Rydym yn gobeithio erbyn cwymp 2018 y bydd y cam cyntaf yn wir wedi'i gwblhau a bydd priffordd newydd A113 y Cylchffordd Ganolog ar agor i draffig.

Wrthi'n llwytho…