Mae gyriant prawf cyfandirol yn defnyddio deallusrwydd artiffisial
Mae cwmni technoleg yn grymuso ceir â galluoedd dynol
Gofyniad sylfaenol ar gyfer cymorth gyrru o'r radd flaenaf a systemau gyrru ymreolaethol yw dealltwriaeth fanwl ac asesiad cywir o sefyllfa'r ffordd gan y cerbyd. Er mwyn galluogi cerbydau awtomataidd i gymryd rheolaeth dros yrwyr, rhaid i gerbydau ddeall gweithredoedd pob defnyddiwr ffordd fel y gallant wneud y penderfyniadau cywir mewn gwahanol sefyllfaoedd gyrru. Yn ystod CES Asia, prif ddigwyddiad electroneg a thechnoleg Asia, bydd y cwmni technoleg Continental yn dadorchuddio platfform gweledigaeth gyfrifiadurol sy'n defnyddio deallusrwydd artiffisial, rhwydweithiau niwral a dysgu peiriannau i wella ei dechnoleg synhwyrydd a grymuso cerbyd.
Bydd y system yn defnyddio'r bumed genhedlaeth newydd o gamera amlswyddogaethol Continental, a fydd yn mynd i mewn i gynhyrchu màs yn 2020, a bydd yn gweithio gyda rhwydweithiau niwral ynghyd â delweddau cyfrifiadurol traddodiadol. Nod y system yw gwella dealltwriaeth o'r sefyllfa gan ddefnyddio algorithmau deallus, gan gynnwys pennu bwriadau ac ystumiau cerddwyr.
“Mae AI yn chwarae rhan bwysig wrth ail-greu gweithredoedd dynol. Diolch i feddalwedd AI, mae'r car yn gallu dehongli sefyllfaoedd cymhleth ac anrhagweladwy - mae'n gweld nid yn unig yr hyn sydd o'm blaen, ond hefyd yr hyn a allai fod o'm blaen," meddai Carl Haupt, cyfarwyddwr Cymorth Gyrwyr Uwch System yn Continental. “Rydym yn gweld AI fel technoleg graidd ar gyfer gyrru ymreolaethol ac yn rhan annatod o ddyfodol ceir.”
Yn yr un modd ag y mae gyrwyr yn canfod eu hamgylchedd trwy eu synhwyrau, yn prosesu gwybodaeth â'u deallusrwydd, yn gwneud penderfyniadau ac yn eu rhoi ar waith â'u dwylo a'u traed wrth yrru, dylai car awtomataidd allu gwneud y cyfan yn yr un ffordd. Mae hyn yn gofyn bod ei alluoedd o leiaf yr un fath â galluoedd dynol.
Mae deallusrwydd artiffisial yn agor posibiliadau newydd ar gyfer gweledigaeth gyfrifiadurol. Gallai AI weld pobl a rhagweld eu bwriadau a'u hystumiau. “Mae angen i gar fod yn ddigon craff i ddeall ei yrrwr a’r hyn sydd o’i amgylch,” meddai Robert Teal, pennaeth dysgu peirianyddol yn Advanced Driver Assistance Systems. Enghraifft yn dangos y cysyniad: dim ond pan fydd cerddwr yn mynd i mewn i'r ffordd y bydd algorithm mewn system reoli awtomataidd yn ymateb. Gall yr algorithmau AI, yn eu tro, ragweld bwriad y cerddwr wrth iddynt agosáu. Yn yr ystyr hwn, maent fel gyrrwr profiadol sy'n deall yn reddfol y gallai sefyllfa o'r fath fod yn argyfyngus ac sy'n paratoi i roi'r gorau iddi.
Yn union fel pobl, mae angen i systemau AI ddysgu galluoedd newydd - mae pobl yn gwneud hyn wrth yrru ysgolion, mewn systemau AI trwy "ddysgu dan oruchwyliaeth". Er mwyn esblygu, mae'r meddalwedd yn dadansoddi llawer iawn o ddata i dynnu strategaethau gweithredu llwyddiannus ac aflwyddiannus.
2020-08-30
