Gan ragweld chwyldro yn y tu mewn i geir yn y dyfodol, mae dylunwyr yn ymdrechu i gael tu mewn heb fotymau a dolenni yn y car. Fodd bynnag, mewn bywyd bob dydd, mae'n well gan brynwyr botymau hawdd eu cyrraedd, sydd â mantais fawr. Mae'n ymddangos bod Continental wedi dod o hyd i ateb sy'n addas i'r ddwy ochr. Talwrn car glân yw harddwch delfrydol dylunwyr. Fodd bynnag, yn anffodus, mae angen diweddaru'r ddewislen ar gyfer pob gostyngiad newydd yn y dangosfwrdd i ddefnyddio'r sgrin gyffwrdd neu reolaeth llais. Fodd bynnag, gan fod y swyddogaeth wedyn yn hoffi ailadrodd y siâp, mae hyn yn creu risg uchel o wyro. Mae'r gwneuthurwr ceir Continental eisoes wedi cyhoeddi'r dechnoleg, a ddylai gyfuno estheteg ac ymarferoldeb. Teitl: Rheoli morph. Cyflwynwyd Mehefin 2018 Bwriedir i'r deunydd hyblyg a thryloyw, sy'n atgoffa rhywun o ledr synthetig, ddarparu dyluniad wyneb glân. Gall symbolau ymddangos ar...

Cwmni technoleg yn rhoi galluoedd dynol i geir Un o ofynion allweddol y cymorth gyrru mwyaf datblygedig a'r systemau gyrru ymreolaethol yw dealltwriaeth fanwl ac asesiad cywir o sefyllfa traffig y car. Er mwyn caniatáu i geir awtomataidd gymryd rheolaeth yn lle gyrwyr, mae angen i geir ddeall gweithredoedd holl ddefnyddwyr y ffyrdd fel y gallant wneud y penderfyniadau cywir mewn gwahanol sefyllfaoedd gyrru. Yn ystod CES Asia, prif ddigwyddiad electroneg a thechnoleg Asia, bydd y cwmni technoleg Continental yn dadorchuddio llwyfan gweledigaeth gyfrifiadurol sy'n defnyddio deallusrwydd artiffisial, rhwydweithiau niwral a dysgu peiriannau i wella technolegau synhwyrydd a gwella galluoedd cerbydau. Bydd y system yn defnyddio'r bumed genhedlaeth newydd o'r camera aml-swyddogaeth Continental, a fydd yn mynd i mewn i gynhyrchu cyfres yn 2020 a ...