Mae cost clirio tollau car o'r Almaen i Rwsia

Pa bynnag drethi a thollau newydd ar geir a gyflwynir yn ein gwlad, mae'n well gan lawer o bobl brynu ceir ail law o'r Almaen, yn hytrach na chynhyrchion y diwydiant ceir domestig.

Mae'r esboniad am hyn yn syml iawn:

• Mae gan yr Almaen ffyrdd da iawn;
• tanwydd o safon yn yr Almaen;
• Mae'r Almaenwyr yn ofalus iawn am eu cerbydau.

Wel, y prif reswm yw bod y ceir gorau yn y byd yn cael eu cynhyrchu yn yr Almaen. Efallai na fydd rhywun yn cytuno â hyn, ond beth bynnag, mae ceir Almaeneg yn gwasanaethu am sawl degawd, gan fynd o law i law.

Ysgrifennon ni eisoes, gyda'r dull cywir, y gallwch chi brynu car o'r Almaen, a fydd yn costio bron yr un peth, neu ychydig yn fwy na'r un peth, ond gyda milltiroedd ar ffyrdd Rwseg. Er mwyn peidio â gordalu am gar, mae angen i chi wybod y dyletswyddau tollau presennol, yn ogystal â'r weithdrefn ar gyfer tollau clirio ceir. Mae hefyd angen penderfynu ymlaen llaw yn union sut y byddwch chi'n prynu car - ewch i'r Undeb Ewropeaidd ar eich pen eich hun, archebwch ddanfon o'r Almaen, dewiswch o geir sydd eisoes wedi'u cludo i mewn.

Ar safleoedd Almaeneg gallwch ddod o hyd i ddewis enfawr o amrywiaeth o geir. Fel arfer, mae gan bob car ddau bris - gyda TAW a heb TAW.

Ar gyfer trigolion y tu allan i'r UE, mae'r pris heb TAW, hynny yw, llai 18 y cant, yn berthnasol.

Fodd bynnag, os ydych chi'n gyrru i'r Almaen ar eich pen eich hun, yna mae angen i chi fynd â'r swm llawn gyda chi, a bydd y gwahaniaeth o 18 y cant yn cael ei ddychwelyd i chi pan fyddwch chi'n croesi'r ffin i'r cyfeiriad arall eisoes gyda char.

Mae yna hefyd y fath beth â blaendal tollau - dyma swm rhagarweiniol yr holl ddyletswyddau hynny y bydd yn rhaid i chi eu talu am gliriad tollau'r cerbyd. Os ydych chi'n gwybod yn union pa fath o gar rydych chi'n mynd i ddod i Rwsia, yna gallwch chi ddefnyddio'r gyfrifiannell tollau ar-lein i gyfrifo ar unwaith faint fydd cost clirio tollau i chi.

Os yw swm y blaendal yn fwy neu'n llai na chost wirioneddol clirio tollau, yna rydych chi naill ai'n talu'r arian coll, neu mae'r wladwriaeth yn dychwelyd y swm dros ben i chi (er bod y weithdrefn ad-daliad yn eithaf cymhleth, felly mae'n well cyfrifo popeth ar unwaith ac yn gywir).

Os ydych chi'n mynd i un o'r marchnadoedd ceir yn yr Almaen neu'n mynd am gar penodol, yna mae angen i chi ofalu am gostau ychwanegol: fisa, tocynnau, llety, treuliau ar gyfer dadgofrestru'r car, gweithredu contract gwerthu, dosbarthu y car i Rwsia - ar eich pen eich hun, ar fferi ac ar gerbydau.

Mae'r rhain i gyd yn gostau ychwanegol sy'n cynyddu cost derfynol y car yn sylweddol. Yn ôl pob tebyg, bydd yn llawer haws defnyddio cymorth cwmnïau arbenigol sydd wedi bod yn gyrru ceir o Ewrop ers amser maith a bydd yr holl gostau hyn yn cael eu cynnwys yng nghost y car. Hefyd, bydd cwmnïau o'r fath yn darparu ystod lawn o wasanaethau clirio tollau. Wrth gwrs, bydd ychydig yn ddrutach, ond yna ni fydd angen i chi ymchwilio i holl gymhlethdodau deddfwriaeth tollau Rwseg.

Cost clirio car gan y tollau

Rhennir yr holl geir a fewnforir i diriogaeth Ffederasiwn Rwseg yn sawl categori:

• dim milltiredd;
• 1-3 blynedd;
• 3-5 mlynedd;
• 5-7 oed a hŷn.

Mae gan bob un o'r categorïau hyn ei gyfraddau a thariffau ei hun.

Effeithir ar gost clirio tollau gan gyfaint injan y car. Mae yna dablau sy'n nodi faint sydd angen i chi ei dalu am bob centimedr ciwbig o gapasiti'r injan.

Daw'r ceir rhataf o'r categori 3-5 mlynedd. Cyfrifir tollau fel a ganlyn:

• hyd at fil cm ciwb. - 1,5 ewro fesul ciwb;
• hyd at 1500 cm ciwb - 1,7 ewro;
• 1500-1800 - 2,5 ewro;
• 1800-2300 - 2,7 ewro;
• 2300-3000 - 3 ewro;
• 3000 a mwy - 3,6 ewro.

Hynny yw, po fwyaf yw maint yr injan, y mwyaf y bydd yn rhaid i ni dalu am fewnforio car o'r fath. O ystyried bod gan y mwyafrif o geir dosbarth Golff beiriannau sy'n amrywio o 1 litr i 1,5, mae'n hawdd cyfrifo faint fydd cost clirio tollau.

Peidiwch ag anghofio hefyd y bydd yn rhaid i chi hefyd dalu ffi ailgylchu, sef dim ond tair mil o rubles ar gyfer ceir preifat.

Os ydych am ddod â char newydd neu un o dan dair oed i mewn, yna bydd yn rhaid i chi dalu ychydig yn ôl cynllun gwahanol - mae'r gost eisoes wedi'i hystyried yma:

• hyd at 8500 ewro - 54 y cant o'r gost, ond dim llai na 2,5 ewro fesul centimedr ciwbig;
• 8500-16700 ewro - 48 y cant, ond dim llai na 3,5 ewro fesul ciwb.

Ar gyfer y ceir newydd drutaf sy'n costio o 169 ewro, mae angen i chi dalu 48 y cant, ond dim llai na 20 ewro fesul ciwb. Mewn gair, wrth brynu car newydd yn yr Almaen, rhaid i chi baratoi hanner arall y swm hwn ar unwaith er mwyn talu'r holl drethi a thollau sy'n ddyledus i'r wladwriaeth.

Os ydych chi'n prynu car sy'n hŷn na 5 mlynedd, yna am bob centimedr ciwbig bydd yn rhaid i chi dalu rhwng tair a 5,7 ewro.

Yn ddiddorol, os ydych chi'n mewnforio car a gynhyrchir yn ddomestig o dramor, yna bydd y doll arno yn 1 ewro fesul centimedr ciwbig, waeth beth fo'ch oedran. Mae'n hysbys bod ceir allforio domestig yn wahanol i'r rhai a gynhyrchwyd ar gyfer y farchnad ddomestig yn eu nodweddion technegol gwell.

Os darllenwch y ddeddfwriaeth yn ofalus, gallwch ddod o hyd i lawer o drapiau eraill.

Er enghraifft, gwaherddir mewnforio ceir nad ydynt yn cydymffurfio â safonau Ewro-4 ac Ewro-5. Bydd Euro-4 yn cael ei wahardd rhag mewnforio o 2016. Ac er mwyn mewnforio car o ddosbarth amhriodol, bydd angen i chi osod offer ychwanegol a derbyn tystysgrif gymeradwy.

Wrthi'n llwytho…