Gyriant prawf Cupra: brand SEAT newydd yn ymddangos gydag Ateca - rhagolwg

Cupra: brand SEAT newydd yn ymddangos gydag Ateca - rhagolwg

Chwyldro bach Sbaenaidd: Daw Cupra yn frand ynddo'i hun, gan ganolbwyntio ar unigrwydd a pherfformiad rhagorol ar lefel uchel.

Mewn egwyddor, mae rhywbeth i'w ddweud a llawer i'w ddiffinio.

Mae SEAT wedi lansio newydd arwydd, trawsnewid bathodyn "" yn eich brand eich hun: mae hyn yn newyddion yn gryno. Efallai yn rhy fyr, oherwydd y peth pwysicaf yw bod SEAT mewn cyfnod o'i fywyd pan y gall fforddio cymryd risgiau a'u cymryd yn eofn. Gadewch lonydd i'r lansiadau, heb eiriau hir, heb arbrofion pellgyrhaeddol a datganiadau hanner sibrwd.

Mae Cupra yn frand newydd. Dot. Pob - Luca De Meo yn gyntaf, maen nhw'n siarad amdano fel hyn, maen nhw'n ei bwysleisio'n gadarn ac eisiau i'r neges fod yn glir.

Un Logo Nuovo – yn sicr yn ymosodol ac effeithlon, dros amser byddwn yn darganfod a yw’r cyhoedd yn ei hoffi hefyd – a nod wedi’i ddiffinio’n glir (ifanc, annibynnol, sylwgar i statws a ffordd o fyw, ond yn anad dim yn angerddol am geir) a nodau uchelgeisiol: i ddyblu gwerthiant o Cupra, goresgyn segmentau newydd ac, yn anad dim, denu cynulleidfa newydd sy'n edrych ar SEAT â diffyg ymddiriedaeth annelwig, ond sy'n chwilio am rywbeth newydd.

Cynulleidfa nad yw'n chwilio am gar premiwm ond nad yw am roi'r gorau iddi perfformiad и pleser gyrru eithafol.

Uchelgais a dewrder. Yn union.

Cupra: DNA a gwerthoedd brand

unigrywiaeth, soffistigedigrwydd e perfformiad: dyma'r allweddeiriau a fydd yn nodi'r llwybr Brand Cupra.

unigrywiaeth pam - bydd y rheini ohonynt yn dweud wrthym Cupra – ar hyn o bryd nid oes unrhyw fodelau sy'n rhannu'r un segment marchnad, yn yr un modd ag y mae'r brand am ei gynnig i'r rhai sy'n frwd dros geir. Fel y dywedodd De Meo mewn cynhadledd i'r wasg:

“Ganed y prosiect cyfan fel breuddwyd o grŵp o bobl oedd eisiau ennill dros grŵp newydd o gleientiaid. Mae yna le rhwng y farchnad dorfol a cheir pwerus iawn nad oes llawer o frandiau wedi’i ystyried eto.”

Gadewch i ni egluro: Car Cupra byddant i gyd yn seiliedig ar fodelau priodol y brand Seat, ond byddant tiwnio mewn peiriannau, B y tu mewn, B cynnwys technolegol... Yn fyr, modelau dau wely, ond gyda chymeriad arbennig (dim ond edrych ar yr Ateca isod). Bydd y ddau frand yn symud yn gyfochrog: mewn rhai achosion Sedd fydd y cyntaf i ddechrau gyda model newydd, mewn eraill. Cupra fydd y cludwr safonol.

Soffistigedigrwydd mewn choise deunyddiau, wrth weithredu gorffen, ynsylw i fanylion. Gwerth a fydd hefyd yn cael ei adlewyrchu yn y dewis o gydweithio a fydd yn mynd â’r brand i fyd ffordd o fyw, gyda chyfres o ategolion sy’n gosod Cupra yng nghyd-destun angerdd dynion –dillad, technoleg... Gwneir popeth yn unol â meini prawf crefftwaith a detholusrwydd. Ond mae soffistigedigrwydd hefyd yn y ffordd y bydd y brand yn cyflwyno'i hun i gwsmeriaid, gyda rhai onglau mewn delwriaethau Sedd (ar hyn o bryd mae 256 yn Ewrop, sef 20% o gadwyn fanwerthu Seat) a Meistr Cupra, arbenigwyr a fydd yn mynd gyda'r cleient trwy gydol y siwrnai gyfan o ddefnyddio'r car (gwerthu, addasu, cefnogi).

Perfformiado'r diwedd oherwydd o Cupra yn disgwyl dim llai: mae'r ffitiadau Cupra cyfredol wedi'u cynllunio ar gyfer cwsmeriaid sy'n sylwgar iawn iddynt pleser gyrru, I звук, i'r teimlad o yrru; O'r safbwynt hwn, bydd modelau Cupra yn y dyfodol yn gwthio'r droed tuag at y cyflymydd ymhellach, diolch yn rhannol i fynediad i bortffolio injan cyfoethog iawn Grŵp Volkswagen.

Cupra Ateca: 300CV a gyriant parhaol i bob olwyn

Gallem ei alw templed poster.

Bydd Kupra Ateka y car cyntaf a gynigiwyd gan frand newydd. Ac mae hwn yn ddewis maes penodol iawn sy'n mynd y tu hwnt i'r disgwyliadau a allai fod gan y cyhoedd ar gyfer menter o'r math hwn (er enghraifft, cyflwyno'r Cupra Ibiza neu Leon fel y model cyntaf).

"Model unigryw ar gyfer segment a neilltuwyd yn flaenorol yn unig ar gyfer brandiau premiwm"dweud Cupra, ac ym myd y Porsche Cayenne ac Audi RSQ5, nid ydym am eu beio.

Un SUV Perfformiadpwerus, chwaraeon. Ond trodd (dywedwch) at marchnad dorfol.

O dan y cwfl Kupra Ateka Bydd yn cael ei bweru gan injan 2.0 TSI 300 hp, a gynigir ar y cyd â blwch gêr DSG 7-cyflymder a gyriant parhaol 4Drive pob olwyn. Bydd hyn i gyd yn caniatáu i'r ateca gyrraedd cyflymder uchaf o 245 km / awr a 0-100 km / awr mewn 5,4 eiliad.

Cupra Ateca yn dod yn fuan

yr injan

Teipoleg	Gasoline 2.0 TSI
Pwer	300CV (221 kW)
Velocità Massima	245 km / awr
Cyflymiad 0-100	Eiliadau 5,4

Yn allanol Kupra Ateka mae'n wahanol i'w chwaer Seat mewn nifer o fanylion sy'n gwneud - os yn bosibl - ateca llawer mwy gwryw e ymosodol.

Il Logo Nuovo и CUPRA ysgrifenedig ymfalchïo yn y lle o flaen a thu ôl, gan bwysleisio hynny Cupra sut bydd y brand yn ei roi brandio (Bydd y gair "Cupra" a'r logo hefyd yn ymddangos pan fydd y lamp croeso ymlaen).

Am y gweddill, du sgleiniog sydd amlycaf, sy'n amlygu ei hun yn y gril diliau, yn y mowldinau ochr, yn y drychau allanol, yn anrheithiwr y ffenestr gefn a llawer mwy. Mae'r dewis o arddull yn mynd law yn llaw â'r lliw copr a ddewisir ar gyfer y logo ar y blaen a'r cefn.

Mae pedair pibell gynffon ac olwynion aloi 19 modfedd gyda chalipers brêc du yn cwblhau'r pecyn, gan roi cyfuniad dymunol o ymosodol a cheinder i'r Cupra Ateca.

Cupra TCR: chwaraeon moduro mewn safle polyn

Er mwyn tynnu sylw at uchelgeisiau chwaraeon y brand Sbaenaidd newydd, bydd hefyd TCR efydd, car rasio a fydd yn cystadlu'n swyddogol yn y tymor TCR 2018.

Yn seiliedig ar y Seat Leon (uchel ei barch), TCR efydd bydd lifrai wedi'i seilio ar gopr - sylwch ar amgylchyn drych golygfa'r cefn neu ffender cefn yn y lluniau uchod.

Bydd Cupra TCR yn mynd gyda ni mewn chwyldro bach yn unol â strwythur newydd y brand Sbaenaidd: hwyl fawr Sedd chwaraeon modur, Croeso Chwaraeon Modur Cupra... Paratoi ar gyfer cyflymiad dymunol.