DAC - Rheoli Rhybudd Gyrwyr
Dyfais ddiogelwch weithredol sy'n monitro cyflwr sylw'r gyrrwr, a gynhyrchir gan Volvo: yn rhybuddio'r gyrrwr pan fydd yn rhy flinedig, eisiau cysgu neu ei dynnu sylw i barhau â'r daith yn ddiogel.
Yn lle arsylwi ymddygiad y gyrrwr (techneg a all arwain at gasgliadau nad ydynt bob amser yn ddibynadwy, gan fod pawb yn ymateb yn wahanol i flinder a chysgu), mae Volvo yn monitro ymddygiad y car.
Mae'r dull hwn hefyd yn caniatáu defnyddio DAC i adnabod y gyrwyr hynny nad ydyn nhw'n talu digon o sylw i'r ffordd oherwydd bod eu ffôn symudol, eu llywiwr neu deithwyr eraill yn tynnu eu sylw. Yn y bôn, mae'r DAC yn defnyddio uned reoli sy'n prosesu'r wybodaeth a gasglwyd.
- camera wedi'i leoli rhwng y drych golygfa gefn a'r windshield;
- cyfres o synwyryddion sy'n cofnodi symudiad y car ar hyd llinellau arwyddion sy'n cyfyngu ar y gerbytffordd.
Os yw'r uned reoli yn penderfynu bod y risg yn uchel, mae larwm clywadwy yn swnio a daw golau rhybuddio ymlaen, gan annog y gyrrwr i stopio.
Beth bynnag, gall y gyrrwr ymgynghori â'r gwyliwr, a fydd yn rhoi gwybodaeth iddo am lefel y sylw gweddilliol: pum streip ar ddechrau'r daith, sy'n gostwng yn raddol wrth i'r cyflymder fynd yn fwy ansicr ac i'r taflwybrau newid.
Yn debyg iawn i'r system Cymorth Sylw.
