Codi Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Uchelgais
Mae yna fwlch mawr rhwng y codiadau llai, oherwydd os edrychwn ni ar y brodyr oddi ar y ffordd mwy, mae'r dewisiadau yma yn gymedrol.
Efallai oherwydd nad y "lled-ôl-gerbydau" llai hyn yw'r rhai mwyaf trawiadol, ond pwy sydd ar fai - fe wnaethon nhw eu gwneud ar gyfer gwaith, nid minlliw neu deithio anturus oddi ar y ffordd.
Plymwyr, peintwyr, ysgubiadau simnai, yn fyr, pawb sydd, yn ôl natur eu gwaith, yn treulio'r rhan fwyaf o'u hamser yn y ddinas a'r torfeydd ar y strydoedd, yn cael fan gyda hyd o ychydig llai na 4 metr a hyd o 5 metr. metr o led.
Nid yw gofod cargo yn fach o bell ffordd, a gwnaethom gael gwared ar y gogwydd hwnnw yn gyflym wrth brofi. Rhaid imi gyfaddef inni edrych ar y gefnffordd ar y dechrau, gan danamcangyfrif, dywedwch, beth y gellir ei roi ym "blwch" codiad mor fach? !!
Ond edrychwch arni, camgymeriad! Mae gofod cargo yn 1.807 mm o hyd ac 1.374 mm o led, neu 1.024 mm wrth ei fesur rhwng y cefnwyr. Gydag uchder llwyth o 636 mm, mae'r llwyth hefyd yn hawdd ei gyrraedd, a bydd y asgwrn cefn hyd yn oed yn fwy ddiolchgar gan nad oes angen plygu'n ddwfn i wagio'r gist.
Wrth gwrs, yn ychwanegol at y rac to sylfaenol, mae Dacia hefyd yn cynnig uwchraddiad plastig solet sy'n cau'r gefnffordd ac yn gwneud y Pick-Up yn fan fach wir. Mae hyn yn sicr yn werth ei ystyried os ydych chi'n uwchlwytho cynhyrchion a allai arogli heb baratoi.
Gallwn hefyd ddweud am y gasgen ei fod wedi creu argraff arnom gyda'i nifer o bwyntiau atodiad a diogelu plastig, sy'n sicrhau ymddangosiad hardd hyd yn oed gyda defnydd mwy garw. Roeddem hefyd yn falch o'r capasiti llwyth, gan ei fod yn caniatáu inni gludo hyd at 800 kg o gargo, sydd eisoes yn cyfateb i godiadau oddi ar y ffordd mwy, yn enwedig gan y gellir gostwng y tinbren a'i lwytho â hyd at 300 kg o gargo. - ac mae llwyth o'r fath eisoes yn werth mynd o gwmpas.
Wrth yrru, nid yw'r Dacia yn peri syndod mawr, ond, ar y llaw arall, mae'n gwneud yr hyn a ddisgwylir ohoni. Y seren, wrth gwrs, yw injan diesel turbo Renault 1.5 dCi gyda 70 "horsepower", sy'n darparu defnydd anhygoel o isel (wedi'i fesur gyda chefnffordd wag) o 4 litr o danwydd diesel fesul 9 cilomedr, ac ar yr un pryd yn darparu eithaf deinameg gyrru gweddus. addas ar gyfer y pickup hwn.
Hyd yn oed y tu mewn, mae popeth yn destun defnyddioldeb. Mae'r plastig yn wydn, mae'r droriau'n ddigon i storio pob eitem fach, ac mae lle defnyddiol y tu ôl i'r seddi ar gyfer dillad neu flychau offer.
Gyda'i adeiladwaith solet, ei lwyth tâl gweddus, ei ddigon o gefnffyrdd ac, yn anad dim, y defnydd o danwydd anhygoel o gymedrol, mae'r Logan Pickup yn bartner diddorol. Yn y fersiwn hon, mae prisiau'n dechrau ar 9.960 € 1, sydd ar yr un pryd fil da yn fwy na'r fersiwn gydag injan betrol 6-litr. Ein hoff un yn bendant yw'r yfwr olew, oherwydd mae'r gwahaniaeth yn y defnydd o danwydd yn gwneud i'r buddsoddiad droi yn gyflym o blaid disel.
Petr Kavčič, llun: Aleš Pavletič
Codi Dacia Logan 1.5 dCi (50 кВт) Uchelgais
Meistr data
| Gwerthiannau: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 9.960 € |
| Cost model prawf: | 10.290 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 50 kW (70 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Cyflymder uchaf: | 146 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 5,3l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.461 cm? - pŵer uchaf 50 kW (70 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 160 Nm ar 1.700 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 5-cyflymder - teiars 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 146 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 16,8 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, allyriadau CO2 140 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.140 kg - pwysau gros a ganiateir 1.940 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.496 mm - lled 1.735 mm - uchder 1.554 mm - tanc tanwydd 50 l. |
| Blwch: | dimensiynau compartment bagiau: hyd 1.807 mm, lled 1.374 mm |
Ein mesuriadau
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Statws Odomedr: 3.900 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 20,8 mlynedd ( 106 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 11,7 (IV.) S. |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 18,4 (W) t |
| Cyflymder uchaf: | 146km / h (V.) |
| defnydd prawf: | 4,9 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 43,6m |
| Tabl AM: | 43m |
asesiad
Efallai nad y Logan Pick-Up yw'r tryc codi harddaf neu fwyaf oddi ar y ffordd, ond os cymerwch ef fel partner gwaith, gall fod yn syndod pleserus.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
defnydd o danwydd
tâp
adran bagiau mawr a gwydn
pris
anghysur wrth yrru gyda chefnffordd wag (siasi anhyblyg)
