Synhwyrydd abs KAMAZ 65115

Cynllun KAMAZ 5490 Diagramau trydanol o offer trydanol. Cynllun offer trydanol Cynllun ffiws KAMAZ 5490 Cynllun offer trydanol KAMAZ 5490 NEO gydag injan Mercedes-Benz OM457LA. Yn ogystal â chodau gwall KamAZ-5490 a'u datgodio.

Cynllun offer trydanol KAMAZ 5490

Diagram cyffredinol o systemau trydanol offer trydanol KAMAZ 5490.

Cydrannau cylched trydanol KAMAZ 5490

Diagram trydanol a diagram gwifrau KAMAZ 5490:

Diagram ffiws KAMAZ 5490

Diagram ffiws KAMAZ 5490 NEO a'i gydrannau:

Bloc cyfnewid ffiwsiau KAMAZ 5490, 65206 65207
Dynodiad	Enwad	Defnyddiwr	Statws Prif Bwer/Switsh Pŵer
FU1.1	5A	Uned reoli EFU	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.2	5A	Uned rheoli ataliad aer	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.3	5A	Uned Rheoli Trydanol (CBCU)	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.4	5A	Uned reoli EBS	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.5	5A	Uned rheoli injan ADM3	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.6	10A	Uned rheoli system niwtraleiddio	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.7	10A	Uned rheoli injan MP2	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.8
FU1.9	10A	Uned reoli arafwr	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.10	5A	Cysylltydd diagnostig OBD	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.11	5A	Tacograff/dangosfwrdd	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU1.12	5A	Cysylltydd ar gyfer ategolion arbennig	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU2.1
FU2.2	10A	Panel rheoli ochr gyrrwr	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU2.3
FU2.4	5A	Dirwyn cae generadur	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU2.5	5A	Uned rheoli cloi canolog	Trowch ymlaen/trowch ymlaen
FU2.6
FU2.7	5A	Gyriant rheoli to haul	Tanio/ACC
FU2.8	20 A.	Aerdymheru	Tanio/ACC
FU2.9	15A	Panel rheoli ochr gyrrwr	Tanio/ACC
FU2.10	15A	Panel rheoli drws teithwyr	Tanio/ACC
FU2.11	5A	System sain	Tanio/ACC
FU2.12	10A	Haws	Tanio/ACC
FU3.1	15A	Uned reoli EBS	Ar/0
FU3.2	15A	trelar EBS	Ar/0
FU3.3	15A	Uned rheoli ataliad aer	Ar/0
FU3.4	15A	Dadleithydd	Ar/0
FU3.5
FU3.6	10A	Uned reoli arafwr	Ar/0
FU3.7	10A	Cyfuniad offer	Ar/0
FU3.8	20 A.	Uned reoli EFU	Ar/0
FU3.9	10A	Cysylltydd diagnostig OBD	Ar/0
FU3.10	10A	Blwch rheoli trydan	Ar/0
FU3.11	20 A.	Uned rheoli trydan CBCU gr.4	Ar/0
FU3.12	15A	Uned reoli EBS	Ar/0
FU4.1	20 A.	Lifft caban trydan / pwmp is	Ar/0
FU4.2	10A	Golau Mewnol	Ar/0
FU4.3	10A	Cysylltydd ar gyfer ategolion arbennig	Ar/0
FU4.4	5A	Cyflenwad pŵer ar gyfer allweddi a synwyryddion	Ar/0
FU4.5	10A	System sain	Ar/0
FU4.6	10A	Gwresogi gwydr	Ar/0
FU4.7	10A	trawiad prif oleuadau	Ar/0
FU4.8	10A	Plygiwch 24V	Ar/0
FU4.9	10A	Arwydd sain	Ar/0
FU4.10	5A	Ras gyfnewid cychwyn batri o bell	Ar/0
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15A	Gwresogi tanwydd yn y fewnfa tanwydd	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.2	15A	Gwresogi tanwydd yn FGOT	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.3
FU5.4	5A	Tachograff	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.5	10A	Uned rheoli injan ADM3	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.6	15A	Uned rheoli system niwtraleiddio	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.7	20 A.	Uned rheoli trydan CBCU gr.1	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.8	20 A.	Uned rheoli trydan CBCU gr.2	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.9	20 A.	Uned rheoli trydan CBCU gr.5	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.10	20 A.	Uned rheoli trydan CBCU gr.6	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.11	25A	PZD	Nid yw'n dibynnu / 0
FU5.12
FU6.1	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.2	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.3	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.4	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.5	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.6	15A	Uned rheoli trydanol MUX4-P	Nid yw'n dibynnu / 0
FU6.7	15A	Sedd wedi'i chynhesu
FU6.8
FU6.9	15A	Uned rheoli cloi canolog	Ar/0
Ras gyfnewid
K1	Ras gyfnewid sychwr
K2	Ras Gyfnewid Brake Wiper
K3	Ras gyfnewid gyda clicied ysgafn
K4	Ras gyfnewid corn
K5	Cyfnewid gwresogi tanwydd
K6	Ras gyfnewid clo tilt cab
K7	Ras Gyfnewid Cyd-gloi Datgysylltu Batri
K8	Ras gyfnewid cyflyrydd aer

Cynllun KAMAZ 5490 Uned newid

CAN A 027 545 13 26 Uned newid ac elfennau cylched trydanol KAMAZ 5490.

Cynllun uned rheoli injan KAMAZ 5490

Diagram o uned rheoli injan MR2 a systemau diagnostig.

Diagram gwifrau ABS KAMAZ (mercedes)

Mewn cerbydau KAMAZ modern, defnyddir system frecio gwrth-glo (ABS). Mae'r system hon yn helpu i leihau damweiniau wrth frecio. Nesaf, byddwn yn siarad yn fwy manwl am weithrediad y system, diffygion a chynnal a chadw i atal methiant y system rheoli brêc. Yma fe gewch atebion i bob cwestiwn. Darllen mwy:

• Cydrannau'r system reoli electronig
• Egwyddor gweithredu ABS ar KAMAZ
• Camweithio System Rheoli Brake ABS
• Syniadau atal a thrwsio rhag torri i lawr
• Manteision lori KAMAZ gyda system ABS

Cydrannau ESU brêc

Mae'r system rheoli brêc electronig yn cynnwys yr elfennau canlynol:

• Dyfais reoli
• Modulator brêc
• Synwyryddion cylchdro olwyn
• Llinell ddata sianel
• harnais gwifrau

Egwyddor gweithredu ABS ar KAMAZ

Mae'r uned reoli electronig yn derbyn signal yn gyson o'r synwyryddion cyflymder olwyn. Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc, mae'r uned reoli yn derbyn signal bod y broses frecio wedi dechrau ac yn anfon signal i'r modulator trwy'r bws CAN lori i actifadu'r falfiau solenoid sy'n cyflenwi aer i'r padiau brêc. Mae aer yn cael ei gyflenwi i'r padiau nid yn gyson, ond mewn corbys. O ganlyniad i hyn, nid yw'r olwynion yn "tynnu", ond yn cylchdroi o bryd i'w gilydd. Os bydd unrhyw olwyn yn taro arwyneb ffordd gyda chyfernodau ffrithiant gwahanol, mae'r system yn addasu faint o gywasgu padiau brêc i atal y cerbyd rhag llithro.

ABS camweithio ar KAMAZ

Mewn tryciau o'r brand hwn, mae'r diffygion canlynol yn y system frecio gwrth-gloi yn digwydd pan fydd yr ABS yn rhoi'r gorau i weithio ac mae effeithlonrwydd brecio yn lleihau:

• Difrod synhwyrydd cyflymder olwyn
• Camweithio Synhwyrydd Pedal Brake
• Difrod gwifrau trydanol
• diffygion llinell CAN
• Camweithrediad yr uned reoli electronig
• Pecyn dwyn olwyn
• Gwall modulator

Atal y system ABS

Er mwyn atal methiant y system ABS, mae angen gwneud diagnosis o'r system o bryd i'w gilydd. Os oes chwarae yn yr olwynion, ei ddileu ar unwaith, os oes angen, disodli'r Bearings olwyn. Mewn achos o ddifrod i'r gwifrau, rhowch ef mewn trefn.

Manteision KAMAZ gyda system ABS wedi'i gosod

Mae gan lorïau sydd â breciau gwrth-gloi y manteision canlynol:

• Yn atal y lori rhag llithro wrth frecio
• Yn lleihau pellter stopio
• Yn cynyddu'r gallu i reoli KAMAZ wrth frecio

Diagram cysylltu (ECU) o system rheoli injan electronig KAMAZ ag uned electronig BOSCH MS6.1. Mae rhifo'r gwifrau yn y diagram yn cyfateb i rifo'r gwifrau yn y bwndel.

Diagram cysylltiad BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Cliciwch ar y diagram i'w ehangu

Taflen 1 o gylched trydan y BOSCH MS6.1 ECU. KAMAZ

Yn disgrifio newid falf diffodd aer, cysylltiad pwmp, tymheredd aer gwefr a synhwyrydd pwysau, synhwyrydd cyflymder, synhwyrydd cyflymder ychwanegol, synhwyrydd tymheredd tanwydd, tymheredd oerydd.

Cerdyn 2 o gylched drydanol yr ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ

Disgrifiwyd, newid y ras gyfnewid prif, ras gyfnewid ABS, dechrau atal ras gyfnewid, ras gyfnewid brêc, parcio ras gyfnewid brêc, cysylltiad ddaear.

Cerdyn 3 o gylched drydanol yr ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ

Wedi'i ddisgrifio, switsh rheoli mordaith, pedal cyflymydd, switsh rheoli mordeithio/terfyn cyflymder, switsh diagnostig, switsh brêc injan, switsh pedal cydiwr.

Cerdyn 4 o gylched drydanol yr ECU BOSCH MS6.1. KAMAZ

Wedi'i ddisgrifio, newid y switsh canolradd, cysylltydd diagnostig, cysylltydd bws CAN, mwyhadur signal tacograff.