Synhwyrydd cnoc VAZ 2112

Mae'r synhwyrydd cnoc (y cyfeirir ato o hyn ymlaen fel DD) yn ystod model VAZ 2110 - 2115 wedi'i gynllunio i fesur gwerth y cyfernod cnocio yn ystod gweithrediad injan.

Ble mae'r DD wedi'i leoli: ar y fridfa bloc silindr, ar yr ochr flaen. Er mwyn agor mynediad at ddibenion ataliol (amnewid), mae angen datgymalu'r amddiffyniad metel yn gyntaf.

Mae dynameg cyflymiad cerbydau, defnydd o danwydd a sefydlogrwydd cyflymder segur yn dibynnu ar ddefnyddioldeb yr injan.

Synhwyrydd cnocio ar gyfer VAZ 2112: lleoliad, beth mae'n gyfrifol amdano, pris, rhifau rhan

Enw / rhif catalog	Pris mewn rubles
DD "Masnach Auto" 170255	O 270
"Omegau" 171098	O 270
DAWN 104816	O 270
Auto-Trydan 160010	O 300
DAEARYDDIAETH 119378	O 300
"Kaluga" gwreiddiol 26650	O 300
"Valex" 116283 (8 falf)	O 250
Fenox (VAZ 2112 16 falf) 538865	O 250

Achosion cyffredin tanio

• Tanwydd isel-octan cymysg;
• Manylion dylunio injan, cyfaint siambr hylosgi, nifer y silindrau;
• Amodau gweithredu annodweddiadol offer technegol;
• Cymysgedd tanwydd main neu gyfoethog;
• Amser tanio wedi'i osod yn anghywir;
• Mae crynhoad mawr o huddygl ar y waliau mewnol;
• Lefel uwch o drosglwyddo gwres.

Egwyddor weithredol DD

Mae'r ymarferoldeb yn seiliedig ar weithrediad elfen piezoelectrig. Mae plât piezoelectrig wedi'i osod y tu mewn i'r llety DD. Pan fydd tanio yn digwydd, mae tensiwn yn cael ei greu ar y plât. Mae'r foltedd yn fach, ond mae'n ddigon i greu osgiliadau.

Po uchaf yw'r amlder, yr uchaf yw'r foltedd. Pan fydd amrywiadau yn fwy na'r ystod uchaf, mae'r uned reoli electronig yn addasu ongl y system tanio yn awtomatig tuag at ostyngiad. Mae'r tanio yn gweithio ymlaen llaw.

Pan fydd y symudiadau oscillatory yn diflannu, bydd yr ongl tanio yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol. Felly, cyflawnir effeithlonrwydd mwyaf yr uned bŵer o dan amodau gweithredu penodol.

Os bydd y HDD yn methu, mae'r gwall "Check Engine" yn ymddangos ar y dangosfwrdd.

Arwyddion o gamweithio DD

• Mae'r uned rheoli injan electronig (ECU) ar y dangosfwrdd yn nodi gwallau: P2647, P9345, P1668, P2477.
• Mae'r injan yn ansefydlog yn segur.
• Wrth yrru i lawr yr allt, mae'r injan yn arafu, gan ofyn am newid i ystod gêr is. Er nad yw'r ddringfa yn hir.
• Mae'r defnydd o danwydd wedi cynyddu heb unrhyw reswm.
• Anhawster cychwyn yr injan yn “boeth” neu “oer”;
• Mae injan afresymol yn stopio.

Sut i wirio'r synhwyrydd cnocio a'i ailosod eich hun ar VAZ 2112

Nid yw neges am bresenoldeb gwall system ar y bwrdd yn gwarantu camweithio 100% o'r DD. Weithiau mae'n ddigon cyfyngu'ch hun i gynnal a chadw ataliol, glanhau, ac adfer ymarferoldeb yr offer.

Yn ymarferol, ychydig o berchnogion sy'n ei wybod neu'n ei ddefnyddio. Yn fwyaf aml mae'n cael ei ddisodli gan un newydd. Nid yw hyn bob amser yn economaidd ymarferol.

Mae actifadu sydyn y DD yn digwydd ar ôl golchi'r car, gyrru trwy byllau, neu mewn tywydd glawog. Mae dŵr yn treiddio y tu mewn i'r rheolydd, mae'r cysylltiadau'n cau, ac mae ymchwydd foltedd yn digwydd yn y gylched. Mae'r ECU yn ystyried hwn yn gamgymeriad system, gan roi signal ar ffurf P2647, P9345, P1668, P2477.

Er mwyn sicrhau gwrthrychedd y data, cynnal diagnosteg gynhwysfawr gan ddefnyddio offer digidol. Mewn “amodau garej”, defnyddiwch ddyfais fel multimedr. Mae'r synhwyrydd ar gael i'r rhan fwyaf o fodurwyr.

Os nad oes gennych ddyfais, gallwch ei brynu mewn unrhyw siop ceir, marchnad geir, neu gatalogau ar-lein.

Diagnosteg cam wrth gam

• Rydyn ni'n gosod y car ar y sianel wylio. Fel dewis arall rydym yn defnyddio lifft hydrolig;
• Agorwch y cwfl i wella gwelededd;
• O dan y gwaelod rydyn ni'n dadsgriwio'r chwe sgriw sy'n sicrhau'r amddiffyniad metel. Rydyn ni'n ei dynnu o'r sedd;
• Mae'r DD wedi'i osod ymlaen llaw o dan y manifold gwagle. Prynwch y bloc yn ofalus gyda'r ceblau, trowch y tanio i ffwrdd;
• Rydym yn cysylltu'r gwifrau amlfesurydd i'r switshis terfyn;
• Rydym yn mesur y gwrthiant gwirioneddol, yn cymharu'r canlyniadau â'r safonau a bennir yn y cyfarwyddiadau gweithredu;
• Yn seiliedig ar y data a gafwyd, rydym yn gwneud penderfyniad ar ba mor fuddiol yw defnyddio'r offer ymhellach.

Canllaw i newid y synhwyrydd cnocio ar VAZ 2112

Deunyddiau ac offer gofynnol:

• Wrench pen agored ar "14";
• Mwclis, estyniad mwclis;
• DD Newydd;
• Goleuadau ychwanegol yn ôl yr angen.

Rheoliad:

• Rydym yn gosod y car ar y sianel wylio;
• Datgysylltwch y terfynellau pŵer batri;
• Dadsgriwio a thynnu amddiffyniad metel y sosban olew;
• Datgysylltwch y bloc â gwifrau trwy wasgu'r terfynellau yn ofalus gyda sgriwdreifer fflat;
• Dadsgriwiwch y cnau clo gyda wrench a thynnu'r DD o'r sedd;
• Rydym yn amnewid offer gyda rhai newydd;
• Rydyn ni'n rhoi'r bloc gyda gwifrau;
• Rydyn ni'n sgriwio'r amddiffyniad metel.
• Rydym yn cydosod y strwythur mewn trefn wrthdroi. Mae ailosod wedi'i gwblhau.

Mae bywyd gwasanaeth cyfartalog DD yn ddiderfyn, ond yn ymarferol nid yw'n fwy na 4-5 mlynedd. Mae hyd yr adnodd yn dibynnu ar yr amodau defnydd, nodweddion hinsoddol y rhanbarth, ac amlder gweithredu.