synhwyrydd abs honda ffit

Mae synwyryddion ABS yn chwarae rhan bwysig yng ngweithrediad system frecio'r cerbyd - mae effeithlonrwydd brecio a gweithrediad llyfn yr uned gyfan yn dibynnu arnynt. Mae elfennau synhwyrydd yn trosglwyddo data ar raddfa cylchdroi'r olwynion i'r uned reoli, ac mae'r uned reoli yn dadansoddi'r wybodaeth sy'n dod i mewn, gan adeiladu'r algorithm gweithredu a ddymunir. Ond beth i'w wneud os oes amheuon am iechyd y dyfeisiau?

Arwyddion o gamweithio dyfais

Mae'r ffaith bod y synhwyrydd ABS yn ddiffygiol yn cael ei nodi gan ddangosydd ar y panel offeryn: mae'n goleuo pan fydd y system wedi'i diffodd, yn mynd allan hyd yn oed gyda'r camweithio lleiaf.

Tystiolaeth bod yr ABS wedi rhoi'r gorau i "ymyrryd" â'r breciau:

• Mae'r olwynion yn cloi'n gyson o dan frecio trwm.
• Nid oes unrhyw guro nodweddiadol gyda dirgryniad cydamserol wrth wasgu'r pedal brêc.
• Mae nodwydd y sbidomedr ar ei hôl hi o ran cyflymiad neu nid yw'n symud o gwbl o'i safle gwreiddiol.
• Os bydd dau synhwyrydd (neu fwy) ar y panel offeryn yn methu, mae'r dangosydd brêc parcio yn goleuo ac nid yw'n mynd allan.

Beth ddylwn i ei wneud os nad yw'r dangosydd ABS ar ddangosfwrdd y car yn ymddwyn yn eithaf cywir? Ni ddylech newid y synhwyrydd ar unwaith, yn gyntaf mae angen i chi wirio'r dyfeisiau; gellir cyflawni'r weithdrefn hon yn annibynnol, heb droi at wasanaethau meistr sy'n talu'n fawr.

Dulliau gwirio iechyd

Er mwyn pennu cyflwr y rhan, rydym yn perfformio cyfres o gamau gweithredu i'w ddiagnosio, gan fynd o syml i gymhleth:

1. Gadewch i ni wirio'r ffiwsiau trwy agor y bloc (y tu mewn i adran y teithwyr neu yn adran yr injan) ac archwilio'r elfennau cyfatebol (a nodir yn y llawlyfr atgyweirio / gweithredu). Os canfyddir cydran wedi'i losgi, byddwn yn rhoi un newydd yn ei le.
2. Gadewch i ni edrych a gwirio:
   • uniondeb cysylltydd;
   • gwifrau ar gyfer crafiadau sy'n cynyddu'r risg o gylched fer;
   • halogiad rhannau, difrod mecanyddol allanol posibl;
   • gosod a chysylltu â daear y synhwyrydd ei hun.

Os na fydd y mesurau uchod yn helpu i nodi camweithio dyfais, bydd yn rhaid ei wirio gyda dyfeisiau - profwr (multimedr) neu osgilosgop.

Profwr (multimedr)

Ar gyfer y dull hwn o wneud diagnosis o'r synhwyrydd, bydd angen profwr (multimedr), cyfarwyddiadau ar gyfer gweithredu a thrwsio'r car, yn ogystal â PIN - gwifrau gyda chysylltwyr arbennig.

Profwr (multimedr) - dyfais ar gyfer mesur paramedrau cerrynt trydan, gan gyfuno swyddogaethau foltmedr, amedr ac ohmmedr. Mae modelau analog a digidol o ddyfeisiau.

I gael gwybodaeth gyflawn am berfformiad y synhwyrydd ABS, mae angen mesur y gwrthiant yng nghylched y ddyfais:

1. Codwch y cerbyd gyda jac neu ei hongian ar lifft.
2. Tynnwch yr olwyn os yw'n rhwystro mynediad i'r ddyfais.
3. Tynnwch orchudd blwch rheoli'r system a datgysylltwch y cysylltwyr o'r rheolydd.
4. Rydym yn cysylltu'r PIN â'r multimedr a'r cyswllt synhwyrydd (mae'r cysylltwyr synhwyrydd olwyn gefn wedi'u lleoli y tu mewn i adran y teithwyr, o dan y seddi).

Rhaid i ddarlleniadau'r ddyfais gyfateb i'r data a nodir yn y llawlyfr ar gyfer atgyweirio a gweithredu cerbyd penodol. Os yw gwrthiant y ddyfais:

• o dan y trothwy isaf - mae'r synhwyrydd yn ddiffygiol;
• nesáu at sero - cylched byr;
• ansefydlog (neidio) ar hyn o bryd o dynhau'r gwifrau - torri'r cyswllt y tu mewn i'r gwifrau;
• darlleniadau diddiwedd neu ddim - toriad cebl.

Sylw! Mae gwrthiant y synwyryddion ABS ar yr echelau blaen a chefn yn wahanol. Mae paramedrau gweithredu'r dyfeisiau o 1 i 1,3 kOhm yn yr achos cyntaf ac o 1,8 i 2,3 kOhm yn yr ail.

Sut i wirio gydag osgilosgop (gyda diagram gwifrau)

Yn ogystal â hunan-ddiagnosis o'r synhwyrydd gyda phrofwr (multimedr), gellir ei wirio gyda dyfais fwy cymhleth - osgilosgop.

Mae'r ddyfais yn archwilio paramedrau osgled ac amser y signal synhwyrydd

Mae osgilosgop yn ddyfais sy'n astudio paramedrau osgled ac amser signal, sydd wedi'i gynllunio i wneud diagnosis cywir o brosesau curiad y galon mewn cylchedau electronig. Mae'r ddyfais hon yn canfod cysylltwyr drwg, namau daear a thorri gwifrau. Gwneir y gwiriad trwy arsylwi gweledol ar y dirgryniadau ar sgrin y ddyfais.

I wneud diagnosis o'r synhwyrydd ABS ag osgilosgop, rhaid i chi:

1. Gwefrwch y batri yn llawn er mwyn arsylwi ar y gostyngiad mewn foltedd (pigau) ar y cysylltwyr neu'r gwifrau yn ystod y mesuriad.
2. Lleolwch y synhwyrydd cyffwrdd a datgysylltwch y cysylltydd uchaf o'r rhan.
3. Cysylltwch yr osgilosgop ag allfa bŵer.

Cysylltu'r ddyfais â'r cysylltydd synhwyrydd ABS (1 - rotor gêr; 2 - synhwyrydd)

Mae statws y synhwyrydd ABS yn cael ei nodi gan:

• yr un amplitude o'r amrywiad signal yn ystod cylchdroi olwynion un echel;
• absenoldeb curiadau osgled wrth wneud diagnosis â signal sinwsoidaidd o amledd is;
• cynnal osgled sefydlog ac unffurf o osgiliadau signal, heb fod yn fwy na 0,5 V, pan fydd yr olwyn yn cylchdroi ar amledd o 2 rpm.

Sylwch fod yr osgilosgop yn ddyfais eithaf cymhleth a drud. Mae technoleg gyfrifiadurol fodern yn ei gwneud hi'n bosibl disodli'r ddyfais hon gyda rhaglen arbennig wedi'i lawrlwytho o'r Rhyngrwyd a'i gosod ar liniadur rheolaidd.

Gwirio rhan heb offerynnau

Y ffordd hawsaf o wneud diagnosis o ddyfais heb galedwedd yw gwirio'r falf solenoid ar y synhwyrydd sefydlu. Mae unrhyw gynnyrch metel (sgriwdreifer, wrench) yn cael ei gymhwyso i'r rhan y mae'r magnet wedi'i osod ynddo. Os nad yw'r synhwyrydd yn ei ddenu, mae'n ddiffygiol.

Mae gan y rhan fwyaf o systemau brecio gwrth-glo modurol modern swyddogaeth hunan-ddiagnosis gydag allbwn gwall (mewn codio alffaniwmerig) ar sgrin y cyfrifiadur ar y bwrdd. Gallwch ddehongli'r symbolau hyn gan ddefnyddio'r Rhyngrwyd neu lawlyfr cyfarwyddiadau'r peiriant.

Beth i'w wneud os canfyddir dadansoddiad

Beth i'w wneud gyda'r synhwyrydd ABS os canfyddir camweithio? Os mai'r ddyfais ei hun yw'r broblem, bydd yn rhaid ei disodli, ond yn achos gwifrau trydanol, gallwch chi drwsio'r broblem eich hun. Er mwyn adfer ei gyfanrwydd, rydym yn defnyddio'r dull “weldio”, gan lapio'r cymalau â thâp trydanol yn ofalus.

Os daw'r golau ABS ymlaen ar y dangosfwrdd, mae hyn yn arwydd clir o broblem synhwyrydd. Bydd y camau gweithredu a ddisgrifir yn helpu i nodi achos y chwalfa; fodd bynnag, os nad yw gwybodaeth a phrofiad yn ddigon, mae'n well cysylltu â'r meistri gwasanaeth ceir. Fel arall, bydd diagnosteg anllythrennog o'r cyflwr, ynghyd â thrwsio'r ddyfais yn amhriodol, yn lleihau effeithiolrwydd y system frecio gwrth-glo a gall arwain at ddamwain.

Sut i wirio'r synhwyrydd ABS eich hun

Mae effeithiolrwydd system frecio car yn dibynnu i raddau helaeth ar sgiliau'r gyrrwr, ar ei sgiliau proffesiynol. Ond, yn yr achos hwn, mae systemau a chydrannau ategol amrywiol hefyd yn gymorth sylweddol, sy'n eich galluogi i greu'r holl amodau angenrheidiol ar gyfer gyrru'n ddiogel.

Mae rôl arbennig yn yr achos hwn yn cael ei chwarae gan fecanwaith electronig sy'n atal yr olwynion rhag blocio - system frecio gwrth-glo. Mewn gwirionedd, mae ystod gweithredu'r system a gyflwynir yn mynd ymhell y tu hwnt i'w bwrpas uniongyrchol, a fynegir orau yn y gallu i reoli'r cerbyd mewn amrywiol ddulliau gweithredu.

Un o gydrannau pwysicaf y system hon yw'r synhwyrydd ABS. Mae effeithiolrwydd y broses frecio gyfan yn dibynnu ar ei weithrediad priodol. Gadewch i ni ddod i'w adnabod yn well.

Egwyddor gweithredu'r synhwyrydd ABS

Ni fydd unrhyw fesurau diagnostig yn effeithiol os nad oes gan y gyrrwr unrhyw syniad am egwyddorion gweithredu'r uned neu'r elfen o'r system sy'n cael ei hastudio. Felly, cyn y cam sy'n cynnwys ymyrraeth lawfeddygol wrth weithredu'r cyfarpar hwn, mae angen astudio egwyddor ei weithrediad yn gyntaf.

Beth yw synhwyrydd ABS?

Gadewch i ni ddechrau gyda'r ffaith y gellir dod o hyd i'r ddyfais syml hon ar bob un o 4 echel y car. Mae un solenoid mewn cas plastig wedi'i selio.

Elfen bwysig arall o'r synhwyrydd yw'r cylch ysgogiad fel y'i gelwir. Mae ochr fewnol y cylch yn cael ei wneud ar ffurf edau danheddog. Mae wedi'i osod yng nghefn y disg brêc ac yn cylchdroi gydag olwyn y cerbyd. Ar ddiwedd y craidd solenoid mae synhwyrydd.

Mae prif berfformiad y system hon yn seiliedig ar ddarllen y signal trydanol o'r sbardun yn uniongyrchol i ddarllenydd yr uned reoli. Felly, cyn gynted ag y bydd torque penodol yn cael ei drosglwyddo i'r olwyn, mae maes magnetig yn dechrau ymddangos y tu mewn i'r electromagnet, y mae ei faint yn cynyddu yn gymesur â'r cynnydd yng nghyflymder cylchdroi'r cylch gyrru.

Cyn gynted ag y bydd cylchdro'r olwyn yn cyrraedd y nifer lleiaf o chwyldroadau, mae'r signal pwls o'r synhwyrydd a gyflwynir yn dechrau llifo i'r ddyfais brosesu. Mae natur ysgogiad y signal oherwydd gêr cylch y cylch ysgogiad.

Mae gweithrediad pellach yr hydroblock ABS yn dibynnu ar amlder y signal a gofnodwyd yn y ddyfais derbyn. Elfennau gyrru'r dosbarthwr hydrolig grym brêc yw solenoidau, pwmp hydrolig a mecanweithiau falf.

Yn dibynnu ar gryfder y signal sy'n mynd i mewn i'r corff falf, mae mecanweithiau falf â rheolaeth electromagnetig yn dod i rym. Mewn achos o rwystro'r olwynion, mae'r grŵp hydrolig, gan ystyried y signal cyfatebol, yn lleihau'r pwysau yn y cylched brêc hwn.

Ar hyn o bryd, mae'r pwmp hydrolig yn cael ei actifadu, gan bwmpio'r hylif brêc yn ôl i'r gronfa GTZ trwy'r falf osgoi agored. Cyn gynted ag y bydd y gyrrwr yn lleihau'r ymdrech ar y pedalau, mae'r falf osgoi yn cau, ac mae'r pwmp, yn ei dro, yn stopio gweithio.

Ar yr adeg hon, mae'r brif falf yn agor ac mae'r pwysau yn y cylched brêc hwn yn dychwelyd i normal.

Yr addasiad a gyflwynir o'r elfen ymylol ABS yw'r mwyaf cyffredin ac fe'i defnyddir ar y mwyafrif o geir domestig a thramor.

Oherwydd symlrwydd cymharol y dyluniad hwn, mae gan elfennau'r system wrthwynebiad uchel i wisgo mecanyddol a pherfformiad da.

Os yw'r rhan allan o drefn, yna nid yw mor anodd cyflawni'r triniaethau a ddisgrifir isod. Mae'n haws prynu a disodli'r synhwyrydd gydag un newydd.

Arwyddion o gamweithio dyfais

Er gwaethaf y ffaith bod y ddyfais a gyflwynir, fel rheol, wedi'i chynllunio ar gyfer gweithrediad di-dor yn ystod gweithrediad hirdymor, gall methiannau a chamweithrediad amrywiol ddigwydd yn ystod ei weithrediad.

Ar gyfer rheolaeth weledol o weithrediad y system, defnyddir lamp argyfwng ar banel offeryn y car. Ef sydd, yn gyntaf oll, yn nodi gwahanol fathau o droseddau yn erbyn y system a achosir gan nifer o ffactorau.

Efallai mai'r achos pryder yn yr achos hwn yw nad yw'r lamp rheoli yn mynd allan am amser hir ar ôl troi'r allwedd i'r sefyllfa cylched byr, neu nid oes unrhyw rybudd wrth yrru.

Gall y problemau a achosodd ymddygiad hwn y synhwyrydd fod yn amrywiol iawn.

Ystyriwch nifer o arwyddion a fydd yn ddiweddarach yn helpu i nodi achos methiant nod penodol o'r system:

• mae'r golau ABS ar y dangosfwrdd ymlaen am amser hir neu nid yw'n mynd allan o gwbl;
• grym gormodol wrth wasgu'r pedal brêc;
• mae'r pedal brêc yn stopio ymateb i'ch gwasgu;
• blociwch yr olwynion pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc yn sydyn.

Nid oedd systemau ABS o fersiynau cynharach, fel rheol, yn meddu ar arwydd arbenigol o weithrediad y system. Yn yr achos hwn, perfformiwyd ei rôl gan lamp rheoli rheolaeth yr injan.

Sut i wneud diagnosis o'r system ABS

Mae mesurau diagnostig sy'n cynnwys gwirio'r system ABS fel arfer yn cael eu cynnal gan ddefnyddio offer arbennig. Un ohonynt yw'r hyn a elwir yn addasydd diagnostig. Er mwyn ei gysylltu, mae'r gwneuthurwr yn darparu cysylltydd diagnostig arbennig.

Mae prawf y system yn dechrau pan fydd y tanio ymlaen. Hanfod gwiriad o'r fath yw y gallwch chi ganfod presenoldeb gwall system penodol trwy ddefnyddio'r addasydd. Rhoddir cod penodol i bob gwall, sy'n ei gwneud hi'n bosibl barnu camweithio nod neu elfen benodol o'r system.

Fodd bynnag, dylid nodi, yn y rhan fwyaf o achosion, nad yw addaswyr diagnostig y segment cyllideb yn sganio'r system gyfan, ond dim ond yr injan. Felly, rydym yn argymell defnyddio sganiwr diagnostig llawn.

Er enghraifft, gallwn gynnwys Scan Tool Pro Black Edition o Corea. Gyda sglodyn 32-did ar fwrdd y llong, mae'r sganiwr hwn yn gallu diagnosio nid yn unig yr injan, ond hefyd gydrannau cerbyd eraill (bocs gêr, trawsyrru, systemau ategol ABS, ac ati) ac ar yr un pryd mae ganddo bris eithaf fforddiadwy.

Mae'r sganiwr aml-frand hwn yn gydnaws â'r mwyafrif o gerbydau ers 1993, gan ddangos gweithrediad amser real yr holl synwyryddion sydd ar gael, VIN cerbyd, milltiroedd, fersiwn ECU, ac ati.

Mae'r ddyfais yn gallu mesur perfformiad systemau amrywiol ar gyfer sefydlogrwydd dros gyfnodau penodol o amser a storio'r data a gafwyd ar unrhyw ddyfais yn seiliedig ar iOS, Android neu Windows.

Mae diagnosteg a mesurau ataliol sy'n ei gwneud hi'n bosibl barnu perfformiad elfennau'r system yn cael eu cynnal mewn canolfannau gwasanaeth arbenigol. Fodd bynnag, gellir cyflawni'r dasg hon mewn garej.

Felly, y cyfan sydd ei angen i wneud diagnosis o'r synhwyrydd ABS yw'r set leiaf o offer, sy'n cynnwys: haearn sodro, amlfesurydd, crebachu gwres a chysylltwyr atgyweirio.

Mae'r algorithm dilysu yn cynnwys y camau canlynol:

• lifft olwyn;
• dadosod yr uned reoli ac allbynnau'r rheolydd;
• cysylltu cysylltwyr atgyweirio â synwyryddion;
• mesur ymwrthedd gyda multimedr

Os nad yw'r synhwyrydd wedi methu, bydd yr ohmmeter yn dangos gwrthiant o tua 1 kOhm. Mae'r gwerth hwn yn cyfateb i weithrediad y synhwyrydd yn ddisymud. Wrth i'r olwyn gylchdroi, dylai'r darlleniadau newid. Bydd hyn yn pwyntio at ei atgyweiriad. Os nad oes newid mewn darlleniadau, mae'r synhwyrydd allan o drefn.

Dylid nodi, oherwydd gwahanol addasiadau i'r synwyryddion, y gall paramedrau eu gweithrediad amrywio. Felly, cyn condemnio'r synhwyrydd, dylech yn gyntaf ymgyfarwyddo â'i ystod weithredu, a dim ond wedyn dod i gasgliadau am ei ddefnyddioldeb.

Hefyd, os bydd yr ABS yn camweithio, mae angen sicrhau nad yw'r ceblau tanddwr yn cael eu difrodi. Os canfyddir toriad gwifren, mae angen "sodro".

Hefyd, peidiwch ag anghofio bod yn rhaid i'r cysylltiadau atgyweirio fod yn gysylltiedig â'r polaredd cywir. Er bod cysylltiad anghywir yn sbarduno amddiffyniad yn y rhan fwyaf o achosion, ni ddylid gwneud hyn. Er mwyn hwyluso'r dasg, mae'n well rhag-farcio'r ceblau cyfatebol gyda marciwr neu dâp inswleiddio.

Gwirio gyda phrofwr (multimedr)

Gellir gwneud diagnosis o berfformiad y synhwyrydd hefyd gan ddefnyddio foltmedr. Mae'r dilyniant cyfan o weithrediadau yn copïo'r algorithm blaenorol yn llwyr gyda dim ond un gwahaniaeth. I gael y canlyniad a ddymunir, mae angen creu amodau lle mae'r olwyn yn cylchdroi ar amlder sy'n hafal i 1 rpm.

Ar allbynnau synhwyrydd sy'n gweithio, bydd y gwahaniaeth potensial tua 0,3 - 1,2 V. Wrth i gyflymder yr olwyn gynyddu, dylai'r foltedd gynyddu. Y ffaith hon a fydd yn nodi cyflwr gweithio'r synhwyrydd ABS.

Nid yw gwirio gweithrediad y synhwyrydd ABS yn gyfyngedig i hyn. Mae yna un neu ddau o'r triciau mwyaf effeithiol a fydd yn helpu i gael gwared ar amryw o ddiffygion yn y system ABS.

Oscilloscope

Ymhlith pethau eraill, gan ddefnyddio osgilosgop, gallwch wneud diagnosis o ymyriadau yng ngweithrediad y synhwyrydd ABS. Dylid nodi bod defnyddio'r ddyfais a gyflwynir yn gofyn am sgiliau penodol. Os ydych chi'n amatur radio brwd, ni fydd yn anodd ichi droi at ddiagnosteg o'r fath. Ond ar gyfer lleygwr syml, gall hyn achosi nifer o anawsterau. Gadewch i ni ddechrau gyda'r ffaith y bydd y ddyfais hon yn costio'n ddrud i chi.

Ymhlith pethau eraill, mae ei ddefnydd yn fwy cyfiawn mewn gwasanaeth arbenigol. Fodd bynnag, pe bai'r ddyfais afradlon hon yn dod i ben trwy ryw wyrth yn eich garej, bydd yn help mawr i wahanol fesurau diagnostig.

Mae'r osgilosgop yn dangos signal trydanol. Mae osgled ac amlder y signal yn cael eu harddangos ar sgrin arbennig, sy'n rhoi syniad clir o weithrediad elfen benodol o'r system.

Yn yr achos hwn, bydd yr egwyddor o wirio cyflwr y synhwyrydd ABS yn seiliedig ar ddadansoddiad cymharol o'r canlyniadau a gafwyd. Felly, mae'r weithdrefn gyfan yn y cam cychwynnol yn debyg i'r un a gynhaliwyd yn gynharach gyda multimedr, dim ond yn lle profwr, dylid cysylltu osgilosgop ag allbynnau'r synhwyrydd.

Mae'r weithdrefn ddiagnostig fel a ganlyn:

• cylchdroi'r olwyn crog ar amlder cyson o tua 2-3 rpm;
• gosodwch y gwerth amplitude oscillation ar y sgrin osgilosgop.

Cyn gynted ag y cymerir darlleniadau o un synhwyrydd, mae angen cyflawni'r un camau gweithredu gyda synhwyrydd wedi'i osod ar ochr arall yr un echelin.

Dylid cymharu’r canlyniadau a gafwyd a dod i gasgliadau priodol:

• gyda darlleniadau cymharol gyfartal, gellir ystyried bod modd atgyweirio'r synwyryddion;
• mae absenoldeb ffenomen sydyn pan sefydlir signal sinwsoidaidd llai yn dangos bod y synhwyrydd mewn cyflwr da;
• cynnal osgled sefydlog gyda gwerth mwyaf nad yw'n fwy na 0,5 V ar gyflymder penodol: mae'r synhwyrydd yn gwasanaethu'n ffyddlon.

Gall dewis arall da yn lle dyfais ddrud fod yn gymhwysiad arbennig y gallwch chi gyflawni'r holl gamau diagnostig ag ef gan ddefnyddio gliniadur arferol.

Gwirio'r synhwyrydd heb offerynnau

Gellir cynnal diagnosteg synhwyrydd ABS heb gymorth dyfeisiau recordio amrywiol. I wneud hyn, dim ond wrench neu sgriwdreifer pen fflat sydd ei angen arnoch chi.

Hanfod y prawf yw pan fydd gwrthrych metel yn cyffwrdd â chraidd electromagnet, rhaid ei ddenu ato. Yn yr achos hwn, gallwch farnu iechyd y synhwyrydd. Os na, yna mae pob rheswm i gredu bod y synhwyrydd wedi marw.

Sut i drwsio'r diffygion a ganfuwyd

Ar ôl i'r mesurau diagnostig fod yn llwyddiannus a chanfod y broblem, mae angen tynnu'r elfen a fethwyd o'r system. P'un a yw'n synhwyrydd ABS neu gylch hwb, nid oes angen siarad am adfer ei berfformiad.

Yn yr achos hwn, fel arfer mae angen eu disodli. Gall eithriad fod yn wir pan fydd arwyneb gweithio'r synhwyrydd yn cael ei halogi yn ystod gweithrediad hirdymor. I wneud hyn, bydd yn ddigon i'w lanhau o ocsidau a gronynnau baw. Fel asiantau glanhau, mae'n ddymunol defnyddio toddiant sebon rheolaidd. Anogir yn gryf y defnydd o gemegau.

Os daeth yr uned reoli yn achos y methiant, yna gall ei ddadebru mewn rhai achosion achosi anawsterau difrifol. Fodd bynnag, gallwch chi bob amser agor i fyny ac asesu maint y trychineb yn weledol. Rhaid dadosod y clawr yn ofalus er mwyn peidio â niweidio'r elfennau gweithio.

Mae'n aml yn digwydd, o ganlyniad i ddirgryniad, bod cysylltiadau un o'r terfynellau yn colli eu anhyblygedd. Er mwyn eu hail-weldio i'r plât, nid oes angen cael saith rhychwant ar y talcen. I wneud hyn, mae'n ddigon i gael gafael ar beiriant weldio pwls da neu orsaf weldio.

Wrth sodro, mae'n bwysig cofio bod ynysydd y bloc ceramig yn sensitif iawn i orboethi. Felly, yn yr achos hwn, rhaid bod yn ofalus nad yw'n cael effaith thermol gynyddol.