Synhwyrydd cyfnod ar VAZ 2114: ynghylch gwallau ac amnewid

Ychydig fisoedd yn ôl, cododd y broblem ganlynol ar fy 2114: pan gafodd y tanio ei droi ymlaen a chychwyn yr injan, ar ôl ychydig eiliadau, dechreuodd y lamp chwistrellu “gwirio” ar y panel offeryn oleuo. Ar y dechrau, roeddwn i'n meddwl mai problem dros dro oedd hon ac roedd hyn oherwydd ansawdd y gasoline, ond ar ôl ail-lenwi'r tanwydd, ni ddiflannodd y broblem ac roedd y siec yn dal i oleuo bron ym mhob achos ar ôl cychwyn yr injan.

Diagnosteg camweithio synhwyrydd y cyfnod (safle camsiafft) ar y VAZ 2114

Y ffordd sicraf o bennu pa synhwyrydd o'r system ECM sydd wedi methu yw gosod cyfrifiadur ar fwrdd y llong, fel y Wladwriaeth, sydd, os bydd gwall injan, yn adrodd ar unwaith ar yr rey a'i ddadgryptio.

Gwneuthum yr un peth, meddyliais am brynu am amser hir, ond ar ôl y broblem hon penderfynais beidio â gohirio a'i osod ar unwaith. O ganlyniad, ar ôl cysylltu'r Wladwriaeth BC, ymddangosodd gwall 0343 ar yr arddangosfa - lefel signal uchel o'r synhwyrydd cam. Pan wnes i ei ddiffodd, ni welais unrhyw newidiadau yng ngweithrediad yr injan, ac roedd y golau “chwistrellwr” yn parhau i losgi. Yn y diwedd, penderfynwyd bod angen ei newid.

Ailosod y synhwyrydd cam (safle camsiafft) ar y VAZ 2114

Felly, mae pris synhwyrydd cam ar gyfer y 14eg model tua 270 rubles, felly ni fydd unrhyw gostau arbennig. Mae ei ddisodli hefyd yn eithaf syml. I wneud hyn, mae angen pen ar gyfer 10 gyda handlen ratchet:

Yn gyntaf mae angen ichi agor cwfl y car ac ar yr ochr dde, lle mae saeth yn y llun, mae wedi ei leoli:

Yn gyntaf oll, rydym yn datgysylltu'r plwg gyda'r gwifrau pŵer o'r synhwyrydd sefyllfa camshaft:

Ac yna ei ddadsgriwio gyda'r pen o'r diwedd, lle mae wedi'i glymu â bollt:

Ac yna gallwch chi dynnu'r synhwyrydd o'i sedd heb unrhyw broblemau, fel y dangosir yn y llun isod:

Mae gosod y rhan hon yn cael ei wneud yn ôl trefn. Pwynt arall sy'n werth ei nodi yw ei bod yn well datgysylltu'r derfynell o'r batri yn ystod y weithdrefn hon.