Synhwyrydd crankshaft Nissan Primera P12
Cynnwys
Os bydd y synhwyrydd sefyllfa crankshaft yn methu, mae gwaith pŵer Nissan Primera P12 yn dechrau gweithio'n anwastad, hyd at wrthodiad llwyr i ddechrau. Felly, mae cyflwr y DPKV yn hynod bwysig wrth weithredu car.
Pwrpas y synhwyrydd crankshaft
Defnyddir synhwyrydd crankshaft Nissan Primera R12 i gasglu gwybodaeth am gylchdroi'r crankshaft. Yn seiliedig ar y data a dderbyniwyd, mae'r ECU yn cyfrifo lleoliad y pistons. Diolch i'r wybodaeth sy'n dod o'r synhwyrydd, mae gorchmynion rheoli yn cael eu ffurfio yn y prif fodiwl.
Mae'r orsaf bŵer gyfan yn hanfodol i weithrediad y synhwyrydd. Mae hyd yn oed diffyg data tymor byr ar leoliad y crankshaft yn arwain at anallu'r cyfrifiadur i weithio. Heb dderbyn gorchmynion, mae'r cyflymder yn dechrau arnofio ac mae'r injan diesel yn stopio.
Lleoliad synhwyrydd crankshaft ar Nissan Primera P12
Mae'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft wedi'i leoli yng nghefn y bloc silindr. I weld lle mae'r DPKV wedi'i leoli, mae angen i chi gropian o dan y car a chael gwared ar amddiffyniad yr injan. Gallwch edrych i fyny ar y synhwyrydd. I wneud hyn, yn y compartment injan, bydd angen i chi gael gwared ar nifer o nodau.
Cost synhwyrydd
Mae Primera P12 yn defnyddio synhwyrydd sefyllfa crankshaft Nissan gwreiddiol 237318H810. Ei bris yw 3000-5000 rubles. Ar werth mae analogau o'r cownter brand. Mae'r tabl canlynol yn rhestru'r dewisiadau amgen gorau i'r DPKV gwreiddiol yn y P12 Cyntaf.
Tabl - analogau da o synhwyrydd crankshaft gwreiddiol Nissan Primera P12
| Creawdwr | Cod cyflenwr | Amcangyfrif o'r gost, rhwbio |
|---|---|---|
| Hatch | SEB1723 | 1400-2000 |
| TRV | SEB1723 | 2000-3000 |
| YR OEDDENT | 550851 | 2100-2900 |
| FAE | 79160 | 1400-2000 |
| ffased | 9041 | 1200-1800 |
Dulliau prawf synhwyrydd crankshaft
Os ydych chi'n amau bod y synhwyrydd sefyllfa crankshaft yn camweithio, gwiriwch ei berfformiad. Dechreuwch gydag archwiliad gweledol. Rhaid peidio â difrodi tai'r synhwyrydd. Nesaf, mae angen i chi archwilio'r cysylltiadau. Rhaid iddynt fod yn lân ac yn rhydd o unrhyw arwyddion o ocsidiad.
Mae'r synwyryddion safle crankshaft a chamshaft yn gyfnewidiol. Ar yr un pryd, mae DPKV yn cael effaith fwy arwyddocaol ar weithrediad y gwaith pŵer. Felly, mae llawer o berchnogion ceir yn newid lleoedd i wirio a rhoi cynnig ar gychwyn yr injan. Anfantais y dull hwn yw'r risg o ddifrod i'r synhwyrydd camsiafft wrth ei dynnu.
Gallwch wirio'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft gyda multimedr neu ohmmeter. I wneud hyn, mae angen i chi fesur gwrthiant eich dirwyn i ben. Dylai fod rhwng 550 a 750 ohms.
Os bydd y synhwyrydd crankshaft yn methu, cofnodir gwall yng nghof y cyfrifiadur. Mae angen cyfrifo hyn. Bydd y cod a geir ar ôl dadgryptio yn nodi presenoldeb problem benodol gyda'r DPKV.
Offer gofynnol
I ddisodli'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft ar Nissan Primera P12, bydd angen rhestr o offer arnoch o'r tabl isod.
Tabl - Offer sydd eu hangen i ddisodli'r synhwyrydd crankshaft
| enw | Nodyn |
|---|---|
| wrench modrwy | Place |
| Pennaeth | «10» |
| Vorotok | Gyda clicied, cardan ac estyniad |
| Iraid treiddiol | I frwydro yn erbyn cysylltiadau threaded rusted |
| Brwsh metel a chlwt | Ar gyfer glanhau'r gweithle |
Mae'n bosibl disodli'r synhwyrydd sefyllfa crankshaft ar waelod ac ar frig adran yr injan. Mae'r ffordd gyntaf yn fwy ffafriol. I fynd oddi isod, bydd angen dec arsylwi, trosffordd neu elevator arnoch chi.
Hunan-ddisodli'r synhwyrydd ar Nissan Primera P12
I ddisodli synhwyrydd sefyllfa crankshaft Primera P12, rhaid i chi ddilyn yr algorithm cam wrth gam a gyflwynir yn y cyfarwyddiadau isod.
- Datgysylltwch y rhwydwaith ar y bwrdd trwy ailosod y derfynell batri negyddol.
- Mynediad o dan y P12 cyntaf.
- Tynnwch amddiffyniad yr uned bŵer
- Tynnwch y traws-aelod o'r is-ffrâm.
- Datgysylltwch y bloc terfynell cysylltydd synhwyrydd sefyllfa crankshaft.
- Rhyddhewch y bollt mowntio DPKV.
- Ychydig yn siglo, tynnwch y synhwyrydd sefyllfa crankshaft o'r sedd.
- Gwiriwch y cylch selio. Wrth ailosod hen synhwyrydd, gall galedu. Yn yr achos hwn, bydd angen disodli'r cylch. Mae'n werth ystyried hefyd bod llawer o analogau yn dod heb seliwr. Ynddyn nhw, rhaid gosod y cylch yn annibynnol.
- Gosodwch y synhwyrydd sefyllfa crankshaft.
- Trwsiwch y DPKV a chysylltwch y cysylltydd.
- Ail-ymunwch bopeth yn ôl trefn.
- Gwiriwch weithrediad yr injan trwy gychwyn y gwaith pŵer.
