Synwyryddion pwysedd teiars Hyundai Tussan

Ar gyfer set o olwynion gaeaf, archebais synwyryddion pwysau ar gyfer y system TPMS ar Ali - 4 pcs. - 4178,75 rubles. Rhif rhan synhwyrydd pwysedd teiars: 52933-C1100.

Synwyryddion TPMS ar gyfer Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

Amledd synhwyrydd 433MHz.

Synwyryddion pwysau 52933-C1100 - 1 .

Synwyryddion pwysau 52933-С1100 - 2 pcs.

Synwyryddion pwysau 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Synwyryddion pwysau 52933-C1100 - 4 .

Mae'n bryd newid esgidiau, cyn pob gosodiad o'r olwynion rwy'n rhedeg yr olwynion i'w cydbwyso.

Cyn cydbwyso, rwy'n tynnu'r holl hen bwysau i ffwrdd, yna darganfuwyd problem: nid oedd y gweddillion glud ar y pwysau am gael eu tynnu!

Problem: Gweddillion gludiog o bwysau cydbwysedd.

Glud da iawn, dim byd yn cael ei olchi i ffwrdd.

Ni allwch rwbio unrhyw beth ar fetel - mae'r paent yn cael ei grafu, ei ddileu gyda chlwt, brwsh, darn o bren, peth plastig o'r pecyn tynnu plastig, sebon wedi'i ddefnyddio, tylwyth teg, glanhawr recordiau, peiriannau tynnu saim tar, diseimydd, aseton, teneuach 646, ysbryd gwyn, WD -shku, dim byd.Ni helpodd! Ar y Rhyngrwyd maen nhw'n ysgrifennu bod glanhawyr / symudwyr gweddillion resin a blwch WD yn helpu, wn i ddim. efallai eu bod wedi rhoi glud da iawn i mi, ond nid oeddent yn ffitio.

Ysbryd gwyn a helpodd orau oll, ond yn araf iawn o hyd.

Nid oedd y modd a ddefnyddiwyd yn helpu.

Felly penderfynais ddefnyddio symudiad y ceffyl (darllenais amdano ar y Rhyngrwyd ei hun).

Yr ateb gorau yw hen deth disg.

Fe'i gosodais fel ffroenell mewn dril ac es i ddal y band rwber dros y glud.

Mewnosod mewn dril ac aeth i'r glud!

staeniau glud...

Mae'r glud yn cael ei arogli â haen denau, ac yna cymerir gwirod gwyn heb anhawster!

Olwynion lathered yn y garej â llaw.

• Cymerais y disgiau glân i wasanaeth car - roedd gosod synwyryddion a chydbwyso'n costio 800r + 150r o daliadau newydd.
• Newidiais y teiars fy hun yn y garej.

Ar ôl gosodiad, es i allan am dro - roeddwn i wir eisiau i'r synwyryddion gael eu pennu. O'r tro cyntaf, nid oedd y synwyryddion yn benderfynol ... gyrrais ychydig ... (tua 2 km). O'r ail dro, roedd y Synwyryddion hefyd heb benderfynu (roeddwn i'n gyrru o gwmpas y ddinas ar gyflymder o 30-40-50 km / h), yn gyrru tua 5 km, roedd amheuon annelwig eisoes wedi dechrau codi ... (ond pechais yn cyflymder isel).

Am y trydydd tro i mi adael y ddinas ar y briffordd, codi ar gyflymder o 110-120 km / h ac ar ôl 7,3 km dangosodd y CC bwysau o 2,3 atm ar bob olwyn! Hurrah, gymrodyr!

Penderfynwyd ar y synwyryddion: dangosodd y BC 2,3 atm ar ôl 7,3 km ar gyflymder o 110 km/h.

Sut i ddarganfod synhwyrydd teiars diffygiol (TPMS) ac ailosod y gwall

Helo pawb! Heddiw, byddaf yn dweud wrthych sut i adnabod synhwyrydd pwysau teiars diffygiol (TPMS) am ddim ac ailosod y gwall ar y panel offeryn! Fel:

Beth all achosi i'r dangosydd camweithio TPMS oleuo?

Yn llythrennol, mae tpms yn system monitro pwysedd teiars (system monitro pwysau teiars) a gall fod sawl rheswm dros y gwall hwn:

1. Mae'r pwysau mewn un neu fwy o deiars wedi gostwng;
2. Mae un neu fwy o synwyryddion pwysau teiars ar yr olwynion yn ddiffygiol.

Hyd yn oed gyda gostyngiad pwysau yn yr olwynion o 0,1 atm, dylai'r synhwyrydd camweithio TPMS oleuo ar y dangosfwrdd, felly gwiriwch bwysau'r teiars yn gyntaf cyn unrhyw weithdrefn!

Gellir gwirio pwysedd teiars heb fesurydd pwysau, gan ddefnyddio'r rhaglen a'r sganiwr elm 327 fersiwn 1.5, yna byddaf yn dangos i chi sut i wneud hynny ...

Sut i ddod o hyd i synhwyrydd teiars TPMS diffygiol?

I ddechrau, bydd angen y canlynol arnoch:

1. Os nad oes addasydd (sganiwr) ELM 327, yna prynwch ef: a) dolen 1; b) cyswllt 2;
2. Ffôn Android + rhaglen hobdrive (fersiwn am ddim), ond nid o'r farchnad chwarae, hynny yw, ar gyfer avant.

• Gosodwch y rhaglen ar eich ffôn clyfar, ei rhedeg, cysylltu â'r sganiwr ac yn gyntaf ewch i osodiadau hobdrive:
• I wneud hyn, cliciwch ar y sgriniau yn gyntaf, yna'r gosodiadau:
•  Dewiswch "Gosodiadau Cerbyd":
•  Ewch i "Gosodiadau ECU":
•  Yn y llinell "math ECU":
• Rhaid i chi ddewis Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  Nawr cliciwch OK, OK, a thrwy hynny arbed y gosodiadau. Y cam nesaf yw gosod gosodiadau synhwyrydd teiars TPMS, ewch i'r gosodiadau a chlicio "Gosodiadau TPMS":
•  Yma rydym yn clicio ar "Math":
•  A nodwch "TPMS ar goll neu wedi'i alluogi":
• Wedi'i wneud, mae'r rhaglen wedi'i sefydlu! Nawr, i ddarganfod y pwysedd teiars presennol, cliciwch "Arddangos" - "Pwysau teiars" a byddwch yn gweld delwedd fras:
• Eisoes yn y llun hwn gallwch weld bod y dangosydd camweithio TPMS ymlaen oherwydd synhwyrydd torri neu anweithredol ar yr olwyn flaen chwith. Nid yw ei bwysau a'i dymheredd yn weladwy!
• Gallwch hefyd weld gwybodaeth am y synwyryddion, mae wedi'i leoli yn "Arddangosfeydd" - "Gwybodaeth am TMPS"

Popeth am synwyryddion pwysau teiars Hyundai

Mae modelau ceir newydd yn dod yn systemau mwy diogel a mwy dibynadwy sydd â chyfadeiladau amrywiol er hwylustod. Un o gyfadeiladau o'r fath, sy'n darparu diogelwch ychwanegol wrth weithredu gwahanol fathau o gerbydau, yw monitro pwysedd teiars.

Synwyryddion ar gyfer modelau newydd

Fel y gwyddom i gyd, mae cynnal yr union bwysedd teiars cywir yn sicrhau'r daith fwyaf diogel posibl yn y car, yn arbed defnydd o danwydd ac yn gwneud gyrru'n haws.

Gall rhai modelau datblygedig o systemau monitro fonitro nid yn unig pwysedd teiars, ond hefyd tymheredd yr aer yn y siambrau. Yn yr erthygl hon, byddwn yn ystyried ei brif nodweddion, achosion diffygion a gosodiad, dadosod y system hon â'n dwylo ein hunain.

Synhwyrydd

Gall y system hon reoli'r paramedrau canlynol:

• tyllau olwyn;
• datgymalu'r teiar o'r ddisg;
• gorboethi'r aer yn yr olwyn;
• ysgythriad aer trwy'r deth;
• yn fwy na'r llwyth teiars uchaf a ganiateir.

Synhwyrydd Hyundai Creta

Mae system monitro pwysedd teiars Hyundai Creta yn monitro pwysau a thymheredd. Mae synwyryddion o bob olwyn yn cael eu cyfuno i system reoli gyffredin. Mae'r holl arwyddion yn cael eu prosesu yn yr uned reoli electronig ECU.

Wedi'i gynnwys ym mhecyn ffatri'r cyfrifiadur ar y bwrdd. Mae'r holl wybodaeth yn cael ei harddangos ar sgrin y car. Mewn ffurfweddiadau mwy datblygedig, gellir dyblygu'r data hwn trwy signalau golau a throsglwyddo data i ffôn symudol.

Os na chaiff synwyryddion pwysau eu gosod yn offer ffatri'r car, gallwch eu gosod eich hun a rhoi'r uned reoli yn y caban, gweler y llun am ragor o fanylion. Mae cyfathrebu rhwng y synwyryddion a'r uned reoli yn cael ei wneud yn yr ystod o 433,92 MHz trwy drosglwyddiad radio. Pan fydd y batri yn cael ei ollwng, mae angen newid y synhwyrydd yn llwyr.

hyundai creta synwyr

Mae'r synwyryddion yn cael eu gosod ar fodel Hyundai Creta trwy addasydd arbennig, sydd wedi'i gysylltu'n anhyblyg â'r ymyl. Mae cap eisoes wedi'i sgriwio ar y ddyfais hon o'r tu allan. Mae synwyryddion pwysau Hyundai yn wahanol yn yr ystyr y gall y system reoli ei hun gydnabod o ba olwyn y mae'r signal yn dod, hynny yw, nid oes angen eu rhifo.

Mae'r pwysau yn cael ei bennu trwy fesur cylchedd y teiars. Mae teiar gwag yn troelli'n gyflymach na theiar sydd wedi'i chwyddo'n iawn. Trwy fesur y gwahaniaeth hwn, gellir pennu'r pwysedd aer yn y teiars. Yn ogystal, defnyddir gwybodaeth o'r system ABS. Ochr negyddol system o'r fath yw ei bod yn amhosibl mesur y pwysau yn y maes parcio, gan fod yr olwyn yn llonydd.

Pan ganfyddir gostyngiad mewn pwysedd teiars, mae'r cyfrifiadur ar y bwrdd yn cyhoeddi rhybuddion:

• ar ffurf signal ysgafn am yr olwyn yn dod i ffwrdd,
• triongl brys rhag ofn y bydd camweithio yn y car;
• delwedd o gar gyda theiar sbâr wedi'i farcio.

Mae'n amhosibl diffodd y synwyryddion pwysedd car ar eich pen eich hun, gan fod y system hon wedi'i chynnwys yn y cyfrifiadur ar y bwrdd. Os caiff y synwyryddion olwyn eu tynnu, bydd y system yn rhoi larwm a bydd yr uned reoli yn rhoi'r car yn y modd gwasanaeth.

I analluogi'r opsiwn hwn yn llwyr, rhaid i chi gysylltu ag arbenigwr i ddiweddaru'r cyfrifiadur ar y bwrdd. Opsiwn arall i osgoi'r system hon fyddai gosod gwybodaeth ffug ar gyfer y cyfrifiadur ar y bwrdd am gyflwr y synwyryddion. Ond hyd yn oed yma mae angen ymyrraeth arbenigwr.

Manomedr

Os yw'r synhwyrydd pwysau teiars ymlaen tra bod y peiriant yn rhedeg a bod y teiars mewn cyflwr da, gall y synhwyrydd fod yn ddiffygiol. Gall hyn fod oherwydd sawl rheswm:

• os yw'r olwyn wedi disgyn yn ddigon dwfn i'r twll yn y ffordd a bod pwynt atodi'r synhwyrydd wedi'i niweidio;
• wrth blygu'r olwyn wrth osod y teiars, cafodd y synhwyrydd ei niweidio;
• mae'r batri wedi dod i ben;
• y synhwyrydd newydd fethu.

Yn yr achos hwn, nid yw'n bosibl ailosod y synhwyrydd diffygiol ar eich pen eich hun, gan fod angen glanhau'r olwyn eto, sy'n bosibl mewn gweithdai arbenigol yn unig.

Defnyddir teclyn arbennig i dynnu'r synhwyrydd o'r braced, ac efallai y bydd angen graddnodi ac ail-raglennu synwyryddion.

Felly, dim ond un ffordd allan sydd - i fynd i'r orsaf nwy.

Synhwyrydd Hyundai Tucson

Mae gan Hyundai Tussan synwyryddion pwysau teiars. Mae pob synhwyrydd yr un peth. Mae'r system yn adnabod signalau synhwyrydd yn awtomatig ac yn anfon gwybodaeth i'r uned ben safonol. Yr amlder y mae synwyryddion y model hwn yn gweithredu yw 433,0 MHz.Yn ôl cyfrifiadau'r gwneuthurwr, mae'r batri yn ddigon am 7-8 mlynedd o weithredu.

Synhwyrydd Hyundai Tucson

Wrth brynu car mewn deliwr ceir gyda set o deiars gaeaf neu, yn dibynnu ar y tymor, i'r gwrthwyneb, teiars haf, rydym yn argymell gwirio cywirdeb yr olwynion gyda synwyryddion. Yn aml dim ond un set o synwyryddion sydd. Yn yr achos hwn, bydd gweithrediad y car yn anghyfleus oherwydd yr arwydd cyson o wall system TPMS, gellir gweld hyn yn y fideo.

Mae'r synwyryddion yn darparu darlleniadau pwysedd gyda chywirdeb o 0,01 atm. Pan fydd y car yn llonydd, mae'r synwyryddion yn y modd cysgu ac nid ydynt yn defnyddio pŵer; mae actifadu yn digwydd tra bod y cerbyd yn symud yn unig. Mae hefyd yn bosibl analluogi'r system hon dim ond trwy fflachio'r cyfrifiadur ar y bwrdd. Rydym wedi trafod hyn yn fanylach uchod.

Synhwyrydd ar gyfer Santa Fe

Y prif wahaniaeth rhwng system reoli Hyundai Santa Fe de Creta a Tussan yw bod y synwyryddion yn cael eu rhagnodi gan raglen arbennig, pob un yn ei le.

Felly, os caiff yr olwynion eu gwrthdroi ar ôl eu hatgyweirio, mae'r symbol gwall yn goleuo ar y dangosfwrdd. Gallwch ei ddiffodd trwy osod yr olwynion yn eu lleoedd neu trwy fflachio'r synwyryddion gan ddeliwr awdurdodedig.

Mae'r weithdrefn hon yn cymryd pum munud ac yn caniatáu ichi nodi lleoliad y synwyryddion yn gywir.

Synhwyrydd pwysau ar gyfer Santa Fe

Mae perchnogion Santa Fe yn cwyno am broblem gyffredin gyda'r system hon. Mae'n digwydd bod gwall yn cael ei arddangos ar y sgrin ac mae'r holl olwynion wedi'u chwyddo'n gyfartal.

Er mwyn dileu'r diffyg, mae angen chwyddo'r olwyn broblem i 300 kPa, ac yna cydraddoli'r pwysau ym mhob teiars gan ddefnyddio mesurydd pwysau. Fel rheol, mae gweithdrefn o'r fath yn ddigonol ar gyfer Santa Fe, ac yna mae'r gwall yn diflannu.

Ni adroddodd perchnogion Hyundai Creta a Tussana wallau o'r fath.

Yn gyffredinol, gallwn ddod i'r casgliad bod Hyundai yn ceisio amddiffyn perchnogion ceir cymaint â phosibl gyda chymorth system monitro pwysau teiars tebyg. Mae ystod Solaris hefyd wedi'i gyfarparu â synwyryddion tebyg. Mae'r system yn gweithio ac yn hysbysu'r gyrrwr yn gyflym am gyflwr yr olwynion. Mae'r wybodaeth yn cael ei diweddaru bob 60 eiliad, sy'n eich galluogi i gael y data mwyaf diweddar.

Teiars Hyundai Tussan: meintiau rwber rheolaidd a ganiateir, pwysau

Mae llawer o berchnogion ceir yn tanamcangyfrif pwysigrwydd teiars, yn esgeuluso eu cyflwr technegol, yn aml oherwydd hyn, mae damweiniau, gwrthdrawiadau a damweiniau yn digwydd.

Mae'r automaker Hyundai Tucson yn argymell archwiliadau misol o deiars a rims. A chyn taith hir, heb ei gynllunio.

SYLW! Deuthum o hyd i ffordd gwbl syml o leihau'r defnydd o danwydd! Onid ydych chi'n meddwl? Ni chredodd mecanic ceir gyda 15 mlynedd o brofiad nes iddo roi cynnig arno. Ac yn awr rydych chi'n arbed 35 rubles y flwyddyn ar gasoline! Darllen mwy"

Mae'r meintiau teiars sydd wedi'u gosod ar yr Hyundai Tucson yn eang, felly ni fydd y perchennog yn cael problemau wrth ddewis teiars. Fodd bynnag, mae pennaeth yr orsaf wasanaeth yn argymell prynu cydrannau gyda rhifau catalog gwreiddiol a nodir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau.

Pa feintiau teiars y mae'r gwneuthurwr yn eu hargymell?

Mae dewis teiars yn broblem wirioneddol i'r rhan fwyaf o berchnogion Hyundai Tucson gan fod yr "ystod maint" yn gyfyngedig. Mae gyrru hirdymor gyda theiars o'r maint anghywir yn arwain at ostyngiad yn y gallu i reoli cerbydau, sefyllfaoedd brys.

Teiars Olwynion

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

Mae'r trawsgrifiad yn darllen fel a ganlyn:

• lled ymyl olwyn;
• diamedr wyneb;
• hyd ymadael;
• lled teiar;
• uchder yn y cant;
• diamedr yr ymyl metel.

Po uchaf yw'r disg yn cael ei osod yn y car, y mwyaf yw'r risg o sgidio, sy'n lleihau'r effeithlonrwydd gyrru. Ar yr un pryd, mae rims rhy isel hefyd yn cael effaith negyddol ar glirio tir, gan leihau clirio tir a chyfyngu ar arnofio y car.

Pa feintiau ansafonol y gellir eu cyflenwi

Teiars Olwynion

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

Beth yw pwysau'r teiar

Mae pob gwneuthurwr teiars yn pennu pwysau teiars yn unigol, yn seiliedig ar ei ddangosyddion technegol a'i nodweddion. Mae'r union ddata bob amser yn cael ei nodi yng nghyfarwyddiadau gweithredu'r cerbyd.

Enw Amgylchedd (Yn bodoli)

Blaen (haf)	2.1
Cefn (haf)	1,9
Blaen wedi'i lwytho'n llawn	2,4
Cefn llwyth llawn	2,8
Gaeaf (blaen/cefn)	2,2 / 2,1

Adolygiad o'r teiars gorau yn yr haf a'r gaeaf

Y teiars gaeaf mwyaf poblogaidd ar gyfer Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - Mae'r gwadn yn cynnwys Velcro, sy'n darparu'r gafael mwyaf ar balmant gwlyb, eira rhydd. Y tymheredd defnydd uchaf yw 25 ° gydag arwydd "-". Marc critigol ar -35°. Y gost gyfartalog mewn catalogau ar-lein yw 8500 rubles.
• Mae Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 yn gymhareb gytbwys o bris ac ansawdd. Mae'r teiar yn darparu gafael da ar eira rhydd, rhew ar dymheredd isel. Y pris cyfartalog yw 7000 rubles.
• Mae Dunlop Winter Sport 5 yn gyfansoddyn rwber meddal nad yw'n caledu pan fydd y tymheredd yn gostwng. Pris un teiar yw 5500 rubles.
• Mae Pirelli Winter Sottozero 3 yn fodel poblogaidd ymhlith modurwyr y CIS, gan gynnwys Ffederasiwn Rwseg. Ansawdd da, manylebau am bris fforddiadwy. Mae bywyd y gwasanaeth cyn ailosod yn fwy na 60 - 70 mil cilomedr. Y pris cyfartalog yn y rhanbarth yw 5000 rubles.
• Mae Nokian WR D4 yn opsiwn cyllidebol i'r mwyafrif o berchnogion ceir. Bachyn o ansawdd uchel, bywyd gwasanaeth hir, pris fforddiadwy o 2900 rubles.

Teiars haf ar gyfer Hyundai Tucson:

• Mae Goodyear Ecient yn deiar o ansawdd am bris premiwm gan wneuthurwr Ewropeaidd. Mae'r teiar yn cynhesu mewn ychydig eiliadau ac yn darparu'r ardal gyswllt ehangaf ag arwyneb y ffordd. Mae rwber yn gwarantu gafael, rheolaeth, cornelu, isafswm canran y drifft ar gyflymder canolig ac uchel. Y pris cyfartalog yw 5000 rubles.
• Mae Perfformiad Grip yn opsiwn cyllidebol o frand Ewropeaidd. Gwell na rwber safonol o ran nodweddion technegol, yn dderbyniol i'w ddefnyddio mewn ardaloedd trefol. Pris o 5500 rubles.
• Mae Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 hefyd yn fodel rhad gwerth 6000 rubles. Ansawdd uwch na'r cyfartaledd am bris fforddiadwy.
• Mae'r Dunlop SP Sport MAXX RT2 yn deiar gwadn uncyfeiriad sy'n darparu rheolaeth uchel ac ychydig iawn o gofrestr cerbydau wrth fynd i mewn i gorneli, waeth beth fo'r tywydd a'r amodau tymheredd. Y gost ar gyfartaledd yw 5200 rubles.
• Mae teiars Dunlop SP Sport MAXX RT yn debyg i'r teiars blaenorol, ac eithrio bod y patrwm gwadn yn anghymesur. Pris o 5100 rubles.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - bywyd gwasanaeth hir - y prif "uchafbwynt" o rwber. Mae'r cyfnod defnydd cyfartalog yn fwy na 65 km cyn ailosod. Y pris cyfartalog yw 000 rubles.

Mae arbenigwyr gorsafoedd gwasanaeth yn argymell yn gryf newid teiars yn llym yn ôl y tymhorau, i raddau llai gan ddefnyddio teiars cyffredinol pob tymor. Mae'r ystod tymheredd gweithredu sawl gradd yn is na theiars tymhorol, sy'n lleihau trin y cerbyd.

Sut mae synwyryddion pwysau teiars yn gweithio, sut i analluogi

Mae modelau cynhyrchu o'r ail genhedlaeth Hyundai Tussan yn meddu ar synwyryddion pwysedd teiars electronig. Yn y genhedlaeth gyntaf, gosodir synwyryddion mecanyddol. Oherwydd diffyg effeithlonrwydd, cynnwys gwybodaeth, disodlwyd yr olaf gan rai "modern".

Prif dasg y ddyfais ddigidol yw olrhain newidiadau mewn pwysedd teiars, trosglwyddo data ar-lein i'r uned reoli electronig. Mae'r olaf yn cymharu'r dangosyddion â'r rhai a raglennwyd, yn hysbysu'r gyrrwr am gamweithio posibl. Yn fwyaf aml mae hwn yn signal sain ar y cyd â golau sy'n fflachio.

Egwyddor o weithredu

• Mae'r synhwyrydd pwysau wedi'i osod y tu mewn i'r teiar. Rhaid gwneud hyn gyda theiar fflat.
• Ar ôl ei actifadu, mae'r rheolydd yn mesur y pwysau bob 3 eiliad ac yn anfon y data i'r ECU. Defnyddir technoleg Bluetooth fel cyfrwng cyfathrebu.
• Mae'r uned reoli electronig yn dadansoddi'r dangosyddion a gafwyd ar gyfer pob un o'r olwynion, yn eu cymharu â'r paramedrau penodedig.
• Gellir dyblygu'r canlyniad terfynol ar ffôn clyfar os gosodir cymhwysiad arbennig ar yr olaf.

Sut i analluogi synwyryddion pwysau ar Hyundai Tucson

Nid oes y fath beth â dadactifadu synhwyrydd, oherwydd nid yw hynny'n bosibl. Os bydd rheolydd yn cau i lawr heb awdurdod, mae'r panel offeryn yn dangos (yn goleuo) “Gwall”.

Mae rhai perchnogion ceir yn ymarfer dadosod rheolyddion yn gorfforol mewn gorsafoedd gwasanaeth. Peidiwch â cheisio ei wneud eich hun, gan nad yw ymyrraeth nad yw'n broffesiynol yn gwarantu ymarferoldeb llawn yr uned reoli electronig.

Rhaid cofrestru tynnu'r synhwyrydd ar y lefel caledwedd yn yr uned rheoli injan electronig.

Sensitifrwydd synhwyrydd

• Ymchwyddiadau pwysau miniog oherwydd syrthio i dwll, twll ar y ffordd;
• Pwysedd critigol isel/uchel;
• Gosod teiars rwber fwy neu lai na'r normau a argymhellir;
• Gosod teiar wedi'i ddifrodi;
• Dosbarthiad anwastad y llwyth ar yr echel, teithwyr yn y cerbyd;
• Gweithrediad systematig y rheolydd ar yr eiliadau codi, gostwng y peiriant;
• Mae cadwyni metel wedi'u gosod ar deiars rwber.

Camau gweithredu pan fydd synhwyrydd digidol yn cael ei sbarduno ar Hyundai Tucson

• Archwiliwch y teiar am gyfanrwydd, dim diffygion amlwg.
• Mesur pwysau gwirioneddol.
• Pwmpio aer yn ôl yr angen.
• Gwirio cywirdeb disg.
• Archebwch ddiagnosteg yn yr orsaf wasanaeth agosaf i wirio'r synhwyrydd digidol.

Mynegeion a marciau teiars

I ddewis y teiar iawn, mae angen i chi allu darllen mynegeion a dynodiadau eraill ar rwber, gan gynnwys:

• "T" - nid yw'r cyflymder uchaf a ganiateir yn fwy na 195 km / h. "H" - 210 km / h. Ni argymhellir mynd y tu hwnt i'r ystod cyflymder, gan fod tebygolrwydd uchel o faglu, dadffurfiad cebl ac, o ganlyniad, argyfwng;
• "Q" - mynegai capasiti llwyth: o 90 i 500 kg;
• "ET" - cyfernod allbwn ochr yr ymyl metel;
• "KM" - mynegai llwyth rhannol a llawn: dim mwy na thri theithiwr, cargo yn y gefnffordd hyd at 50 kg;
• "M + S" - llwyth llawn - mwy na thri o bobl a mwy na 50 kg yn y gefnffordd.

Beth sy'n effeithio ar bwysedd teiars Hyundai Tucson

• Diogelwch a chysur gyrru. Mae teiars chwyddedig yn mynd yn anystwyth, wrth daro pwll, twll yn y ffordd, mae cnoc nodweddiadol yn cael ei ollwng. Mae tebygolrwydd uchel o ddadffurfiad yr ymyl metel, mae ongl gogwydd y domen wedi'i dorri.
• Defnydd o danwydd: po isaf yw'r pwysau, y mwyaf o rym y mae'n rhaid i'r injan ei gymhwyso i droi'r llyw, symud y car. Gyda theiars wedi'u gorchwyddo, mae'r defnydd o danwydd o fewn terfynau arferol.
• Siasi Cerbyd a Ataliad: Nid yw teiars chwyddedig yn amsugno effaith bumps, bumps, ond yn eu trosglwyddo'n llwyr i'r rhodenni llywio, y migwrn llywio a'r cymalau pêl. Felly, mae elfennau'r system lywio yn methu'n gyflymach.
• Amsugnwyr sioc a sbringiau strut: Fel y rac llywio, mae gwiail, blaenau ac elfennau'n treulio'n gyflymach oherwydd gwaith systematig. Mae siociau cryf, effeithiau yn cyfrannu at y ffaith bod coiliau'r gwanwyn yn byrstio, yn dadffurfio, ac mae'r wialen amsugno sioc yn torri'r silindr.

Os ydych chi'n cael unrhyw anawsterau gyda thrwsio, diagnosteg cydrannau a gwasanaethau, ceisiwch gymorth gan arbenigwyr o orsafoedd gwasanaeth, gweithdai, canolfannau gwasanaeth.

Sut i analluogi synwyryddion pwysau teiars

• Sut i analluogi synwyryddion pwysedd teiars Prynhawn da bawb. Darllenais yn rhywle ar y fforwm hwn y gall OD ddiffodd synwyryddion pwysau teiars ar gyfer 3 mil rubles. Cefais ddau orddos, ac ym mhob man dywedasant wrthyf ei fod yn amhosibl. A oes unrhyw un wedi profi unrhyw ymyrraeth? Peidiwch â siarad am ei ddefnyddioldeb. Cwestiwn am y posibilrwydd o ddadactifadu.
• Quote: Originally Posted by scajt Prynhawn da bawb.
  
  Darllenais yn rhywle ar y fforwm hwn y gall OD ddiffodd synwyryddion pwysau teiars ar gyfer 3 mil rubles. Cefais ddau orddos, ac ym mhob man dywedasant wrthyf ei fod yn amhosibl. A oes unrhyw un wedi profi unrhyw ymyrraeth? Peidiwch â siarad am ei ddefnyddioldeb. Cwestiwn am y posibilrwydd o ddadactifadu. Beth allwch chi ei wneud, mae aelodau'r clwb eisoes wedi dad-danysgrifio o'r fforwm, mae'n ymddangos bod gwybodaeth o'r URS, nid i analluogi, ond i gael gwared ar yr arwydd gwall, cyn belled ag y cofiaf ...
• Dim ond yr arwydd hwn sy'n blino.
• Dyfyniad: Neges gan Provo Beth ellir ei wneud, mae aelodau'r clwb eisoes wedi dad-danysgrifio o'r fforwm, mae'n ymddangos bod infa o'r URS, nid i'w ddiffodd, ond i gael gwared ar yr arwydd gwall, cyn belled ag y cofiaf ... Do, llithrodd yr infa drwodd, does ond angen i chi ddadsgriwio'r bylbiau
• Dyfyniad: Postiwyd gan Sergio Do, llithrodd yr infa drwodd, does ond angen dadsgriwio'r bylbiau a selio'r plât pop-up.
• Dyfyniad: Postiwyd yn wreiddiol gan Anatoly
• Dyfyniad: Postiwyd yn wreiddiol gan Serge Cael y uffern allan o drefn Mae hynny'n iawn! Torrwch y cwlwm Gordian hwn!
• Quote: Originally Posted by scajt Prynhawn da bawb. Darllenais yn rhywle ar y fforwm hwn y gall OD ddiffodd synwyryddion pwysau teiars ar gyfer 3 mil rubles. Cefais ddau orddos, ac ym mhob man dywedasant wrthyf ei fod yn amhosibl. A oes unrhyw un wedi profi unrhyw ymyrraeth? Peidiwch â siarad am ei ddefnyddioldeb. Cwestiwn am y posibilrwydd o ddadactifadu. ______________________ Nid wyf yn meddwl y bydd y deliwr swyddogol yn eich helpu yn y mater hwn, oherwydd os bydd rhywbeth yn digwydd i'r car, bydd y deliwr yn cael ei amddifadu o drwydded ac yn cael ei lusgo drwy'r llysoedd. Dylasid deall hyn pan aeth atynt.
• Dyfyniad: Neges gan Provo Beth ellir ei wneud, mae'r mefus eisoes wedi dad-danysgrifio o'r fforwm, mae'n ymddangos bod gwybodaeth o'r URS: peidiwch ag analluogi, ond tynnwch yr arwydd gwall, cyn belled ag y cofiaf. Ydw, gallwch chi ei wneud yn esmwyth
• Dyfyniad: Wedi'i bostio'n wreiddiol gan Urs Gallwch, gallwch chi ei wneud dim problem Sut ydw i'n mynd i newid fy esgidiau yn yr haf, dod i ddiffodd y larwm, a yw'r pris wedi codi?