Pwysau teiars Kia Soul
Mae Kia Soul yn gorgyffwrdd cymedrol a lansiwyd yn 2008. Mae'r car hwn yn agos at Nissan Note neu Suzuki SX4, efallai hyd yn oed yn yr un dosbarth â Mitsubishi ASX. Mae'n llawer llai na'r Kia Sportage brodorol. Ar un adeg yn Ewrop, fe'i cydnabuwyd fel y cyfrwng gorau ar gyfer tynnu trelar (o'i gymharu â chystadleuwyr o'r un maint a phwysau). Mae'r model hwn o'r cwmni Corea wedi'i ddosbarthu fel car ieuenctid, mae beirniaid modurol yn cydnabod ei berfformiad diogelwch a chysur da.
Cynhyrchwyd y genhedlaeth gyntaf yn 2008-2013. Cyffyrddodd ail-steilio yn 2011 â rhinweddau allanol a thechnegol y car.
KIA enaid 2008
Cynhyrchwyd yr ail genhedlaeth yn 2013-2019. Digwyddodd ail-steilio yn 2015. Ers hynny, nid yw fersiynau diesel o'r Soul wedi'u cyflwyno'n swyddogol i Ffederasiwn Rwseg. Yn 2016, cyflwynwyd fersiwn trydan o'r Kia Soul EV.
Gwerthir y drydedd genhedlaeth o 2019 i'r presennol.
Mae'r gwneuthurwr ar yr holl fodelau Kia Soul presennol yn argymell yr un gwerthoedd chwyddiant teiars waeth beth fo'r model injan. Mae hyn yn 2,3 atm (33 psi) ar gyfer olwynion blaen a chefn cerbyd sydd â llwyth arferol. Gyda llwyth cynyddol (4-5 o bobl a / neu gargo yn y gefnffordd) - 2,5 atm (37 psi) ar gyfer yr olwynion blaen a 2,9 atm (43 psi) ar gyfer yr olwynion cefn.
Gweler y data yn y tabl, nodir modelau injan ar gyfer pob cenhedlaeth o KIA Soul. Mae'r pwysau yn ddilys ar gyfer pob maint teiars rhestredig.
| Kia enaid | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| yr injan | maint y teiar | llwyth arferol | llwyth uwch | ||
| olwynion blaen (atm/psi) | olwynion cefn (atm/psi) | olwynion blaen (atm/psi) | olwynion cefn (atm/psi) | ||
| 1,6, 93 kW 1,6, 103 kW 1,6 CRDi, 94 kW 1,6 GDI, 97 kW 1,6 CRDi, 94 kW | 195/65R1591H 205/55 P16 91X 205 / 60R16 92H 225/45 R17 91V 215/55 R17 94V 235/45 R18 94V | 2,3/33 (ar gyfer pob maint) | 2,3/33 (ar gyfer pob maint) | 2,5/37 | 2,9/43 |
Pa bwysau teiars ddylai gael Kia Soul? Mae'n dibynnu ar ba deiars sy'n cael eu gosod ar y car, pa faint ydyn nhw. Yn y tablau a gyflwynir, mae'r gwneuthurwr ceir Corea Kia yn argymell chwyddo'r olwynion yn dibynnu ar faint y teiars a llwyth disgwyliedig y car: mae'n un peth os oes un gyrrwr a bod y gefnffordd yn wag, ac yn eithaf arall os oes tri i bedwar yn fwy o bobl yn y Soul Kia a / neu yn y gefnffordd yn ychwanegol at y gyrrwr 100-150 kg o gargo.
Kia enaid 2019
Dylid gwirio'r pwysau yn y teiars Kia, yn ogystal â phwmpio'r olwynion Kia Soul eu hunain, yn "oer", pan fydd y tymheredd amgylchynol yn cyfateb i dymheredd y teiars. Ac mae hyn yn bosibl dim ond pan fydd y car wedi bod yn sefyll yn ei unfan am amser hir. Yn y tablau uchod, rhoddir pwysau teiars (atmosfferau (bar) a psi) ar gyfer teiars oer yn unig. Mae hyn yn berthnasol i deiars haf a gaeaf ar gyfer Kia Soul. Ar deithiau hir dros bellteroedd hir, a hyd yn oed ar gyflymder uchel, er mwyn lleihau'r tebygolrwydd o fethiant olwyn a difrod ymyl, argymhellir chwyddo teiars gan ddefnyddio'r gwerthoedd yn y golofn “llwyth cynyddol”.
