Ffyrdd rhad o gael paent car

P'un a yw'n ddu, melyn, neu goch, paent car yw nodwedd y car, nid, gadewch i ni ei wynebu, y perchennog. Yn anffodus, nid yw amodau trefol yn ffafrio'r corff. Mae gweithgareddau haul, glaw, tywod ac adar yn rhoi llawer o galedi i waith paent car. Sut i ofalu am gorff car heb golli ffortiwn?

Nid oes bron unrhyw dymor o'r flwyddyn yn ffafriol ar gyfer paent modurol. Mae hyd yn oed ceir y cenedlaethau diweddaraf yn treulio dros amser, gan gynnwys eu corff. Yn y gwanwyn a'r haf, prif elyn farnais yw'r haul crasboeth, a all ei losgi, a baw adar, sy'n ei niweidio (heb sôn am rinweddau esthetig amheus y fath bethau annisgwyl). Mae misoedd yr hydref a'r gaeaf, yr ydym yn mynd i mewn iddynt yn raddol, yn gosod tasgau ychydig yn wahanol ar gyfer corff y car.

Mae'n bwrw glaw, mae'r paent yn pylu

Bydd eira a rhew yn sicr o apelio at gariadon gwallgofrwydd eira, ond nid o reidrwydd at berchnogion ceir. Dim rhyfedd - gall glaw niweidio'r gwaith paent. Nid oes un iachâd gwyrthiol a fydd yn amddiffyn eich car trwy'r gaeaf. Mae angen gofal cyson ar y corff, fel rhannau eraill o'r car. “Mae ein profiad yn dangos ei bod yn werth canolbwyntio ar ofal systematig, na ddylai fod yn ddrud,” meddai David Fabis o Flotis.pl. – Cofiwch y gellir monitro'r holl gostau sy'n gysylltiedig â cheir cwmni yn barhaus ar hyn o bryd. Mae hyn yn bosibl diolch i systemau monitro GPS, ac yn fwy penodol, diolch i swyddogaeth cofrestru anfonebau. Mae anfonebau a gesglir mewn un lle, mewn ffurf ddealladwy a thryloyw, yn caniatáu ichi wirio a dadansoddi costau a thrwy hynny ei gwneud hi'n bosibl lleihau rhai costau, ychwanega D. Fabis. Mae'n werth cofio hefyd bod gwaith paent wedi'i baratoi'n dda yn rhoi arwyddion da i'r gyrrwr. Dylai hyn gael ei gofio'n arbennig gan bobl sy'n defnyddio cerbydau swyddogol.

Grym atal - cwyr ar waith

Er mwyn gwybod sut i ofalu am y gwaith paent, yn gyntaf mae angen i chi wybod pa beryglon sy'n aros - yn yr hydref a'r gaeaf mae tymheredd negyddol, rhew, peli eira a halen. Mae'r lacr yn dueddol o grafiadau, afliwio neu lychwino. Mae'n werth gweithredu yn erbyn difrod - os yw arian yn caniatáu - rhowch waciad i'r car. Mae cwyr yn dechrau tua PLN 35, ond ar gyfer y rhan fwyaf ohonynt bydd yn rhaid i chi dalu tua PLN 100. Mae golchi a chwyro mewn gweithdy arbenigol yn costio tua PLN 150, ond gallwch hefyd ddod o hyd i weithdai sy'n cynnig gwasanaethau rhatach neu ostyngiadau i gwsmeriaid rheolaidd. Beth fydd yn rhoi prosesu o'r fath i'r car? Yn bendant yn fwy ymwrthol i amodau tywydd a bygythiadau allanol megis baw. Darn pwysig arall o wybodaeth: Dylid golchi'ch car cyn cwyro'n drylwyr, fel arall nid yw'n gwneud llawer o synnwyr.

Moddion Scratch

Weithiau, fodd bynnag, mae'n digwydd bod hyd yn oed y farnais sydd wedi'i baratoi'n dda yn dioddef sgwffiau, crafiadau a chrafiadau, ond nid oes angen crio dros laeth wedi'i golli, mae'n well dechrau camau cywiro. Mae yna lawer o gynhyrchion ar y farchnad a all wella cyflwr y gwaith paent. Gallwch geisio cuddio pob crafiad bach gyda sialc arbennig, mae ei gost yn dechrau o ychydig o zlotys, mae'r modelau mwyaf poblogaidd yn costio tua 10-15 zlotys. Gallwch hefyd ddefnyddio past caboli arbennig, y gellir ei brynu am tua PLN 20, i adnewyddu'r farnais a dileu mân ddiffygion. er bod past dannedd mwy arbenigol a thechnolegol ddatblygedig yn costio hyd at PLN 60-80. Yn y pen draw, os yw'r difrod i'r paent yn sylweddol, gallwch chi benderfynu ymweld ag arbenigwr. Mae cost ailorffennu gwaith paent yn amrywio'n fawr ac yn dibynnu i raddau helaeth ar ba raglen atgyweirio a ddewiswch. Mae diweddariad lacr syml yn costio tua PLN 300, ond mae adferiad dwfn ynghyd ag amddiffyn rhag difrod yn llawer drutach - dylech fod yn barod i wario tua PLN 500-900.

                                                                                                         Ffynhonnell: Flotis.pl