Pellter rhwng ceir yn unol â rheolau traffig mewn metrau
Cynnwys
Ar gyfer pob myfyriwr newydd mewn ysgol yrru, yn gyntaf oll mae hyfforddwyr yn ceisio eu dysgu i gynnal pellter. Mae llawer o'r farn bod diystyru'r pellter sefydledig yn y nant rhwng symud ceir yn groes fân, ac nid yw rhai hyd yn oed yn gwybod am y rheolau traffig pwynt hwn. Mewn gwirionedd, dechreuon nhw ddirwyo am beidio â chadw at y pellter ddim mor bell yn ôl, ar ôl y newidiadau nesaf i baragraffau 9.10 a 10.1 o'r rheolau traffig. Mae pellter yn gysyniad eiliad, y gellir barnu ei dorri yn ôl y canlyniadau yn unig.
Nid yw'r rheolau traffig yn nodi'r pellter rhwng cerbydau mewn metrau, gan ei bod yn drafferthus trwsio'r gwerth hwn. Yr anhawster yw bod y gyrrwr yn pennu'r pellter diogel wrth yrru. Dylai'r pellter fod fel ei bod hi'n bosibl atal gwrthdrawiad mewn pryd mewn argyfwng.
pellter rhwng ceir yn unol â rheolau traffig mewn metrau
Ystyrir bod y pellter yn gywir pe bai'r gyrrwr wedi llwyddo i osgoi damwain. Os bydd gwrthdrawiad, bydd yn rhaid i berchennog y car adfer ei gar ei hun a char rhywun arall, yn ogystal â thalu dirwy am beidio â chadw'r pellter. Ar yr un pryd, mae paragraff 12.15 o'r Cod Troseddau Gweinyddol yn dweud am y pellter braidd yn amwys. Fodd bynnag, gellir dirwyo'r gyrrwr am dorri'r rheolau sefydledig ar gyfer lleoliad y cerbyd ar y gerbytffordd yn y swm o 1500 rubles.
A yw'r pellter rhwng ceir yn cael ei reoleiddio gan union nifer mewn metrau
Mae blynyddoedd lawer wedi mynd heibio ers sefydlu'r rheolau traffig. A yw'n bosibl nad yw eu crewyr wedi gallu pennu'r pellter diogel rhwng ceir sy'n symud i'r un cyfeiriad am gyfnod mor hir? Mewn amryw rifynnau o'r rheolau traffig, mae'n amhosibl dod o hyd i awgrym o ffigur penodol mewn metrau. Dim ond y pellter cywir a nodir yw'r pellter a fydd yn caniatáu i'r modurwr atal damwain.
Mae'n ymddangos bod llawer o ffactorau'n effeithio ar bennu'r pellter:
- cyflymder symud a chyflwr technegol cludo;
- goleuo'r ffordd;
- cyflwr wyneb y ffordd;
- profiad gyrrwr ac amser ymateb;
- amodau tywydd, anifeiliaid a ffactorau annisgwyl eraill.
Yr unig bwynt cyfeirio yw arwydd ffordd 3.16, sy'n nodi'r union bellter mewn metrau rhwng dau gar yn y nant. Fodd bynnag, dim ond ar rannau bach o'r llwybr y mae'r arwydd hwn wedi'i osod, lle mae troadau miniog, rhwystrau peryglus, disgyniadau, esgyniadau ac mae posibilrwydd o ffenomenau naturiol heb eu rheoli (eirlithriadau, rhaeadrau, llifau llaid, ac ati). Yn ogystal, gellir lleoli arwydd o'r fath ar ran o'r ffordd lle caniateir cyflymder uchel. Mae cefndir melyn yr arwydd terfyn pellter yn dynodi gweithred dros dro. Mae'n cael blaenoriaeth dros blatiau ac arwyddion eraill yn ddiofyn.
Pennu'r pellter cywir yn ôl rheolau traffig
Pennu’r pellter cywir
Mae sawl ffordd o sefydlu pellter cyfforddus rhwng ceir yn nhraffig y ddinas, ar y briffordd neu mewn unrhyw amodau eraill. Un o'r rhai mwyaf effeithiol yw'r dechneg dwy eiliad. Mae'n seiliedig ar y ffaith bod ymateb unigolyn i newid yn y sefyllfa ar y ffordd 2 eiliad ar gyfartaledd. Felly, dylai'r pellter a ddewiswyd ganiatáu i'r gyrrwr orchuddio'r pellter mewn dwy eiliad, dim mwy nag i'r cerbyd o'i flaen. Yma mae angen i chi ddefnyddio'r cronomedr mewnol, sydd yng nghorff pob person.
Datblygu'r sgil o gadw pellter
Mae hyfforddwyr yn argymell datblygu'r sgil fel a ganlyn: wrth yrru, gallwch ddefnyddio polion ffordd, marciau, neu dirnodau eraill. Cyn gynted ag y bydd y cerbyd o'i flaen yn croesi'r ffin amodol, mae angen cyfrif dwy eiliad. Ar ôl hynny, dylai ein car groesi'r marc a ddewiswyd. Mae'n bwysig iawn teimlo'r pellter a deithir mewn amser, gan gyfeirio at rai amodau gyrru. Ar ôl ychydig o'r hyfforddiadau hyn yn unig, mae'r gyrrwr yn dechrau cynnal y pellter yn awtomatig.
Mae methu â chydymffurfio â'r pellter ar reolau traffig yn arwain at ddamwain
Mae gan draffig traffig y ddinas ei naws arbennig ei hun. Mae modurwyr newydd fel arfer yn cadw pellter hir wrth oleuadau traffig. Mewn sefyllfa o'r fath, bydd unrhyw yrrwr profiadol, gan sylwi ar gliriad cyfforddus o 5-10 metr, yn rhuthro i'w gymryd. Felly, yn y ddinas, nid yw'r dull dwy eiliad bob amser yn gweithio. Yn yr achos hwn, dim ond gyda phrofiad gyrru y daw ymdeimlad o faint y car a'r pellter cywir ar y ffordd.
Peidiwch â bod yn wamal ynghylch y rheolau o gadw'r pellter ar y ffordd. Dylid cofio bod ein diogelwch nid yn unig yn dibynnu ar hyn, ond hefyd ar ddiogelwch y rhai o'n cwmpas. Mewn traffig prysur, mae'n well ychwanegu ychydig fetrau ac amddiffyn eich hun rhag sefyllfaoedd annymunol.
