Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd - beth ydyw? Llun, fideo

Rydym i gyd yn cofio bod gofyniad newydd wedi ymddangos yn yr SDA yn 2010, a achosodd lawer o ddadlau a chamddealltwriaeth ymhlith gyrwyr - ar unrhyw adeg o'r flwyddyn yn ystod y dydd mae angen troi goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ymlaen, ond os na chânt eu darparu. , yna dylai naill ai goleuadau niwl neu belydr trochi fod ymlaen.

Ysgogwyd yr arloesedd hwn gan y ffaith y bydd y car yn hawdd iawn sylwi arno gyda gweledigaeth ymylol yn y ddinas a thu hwnt gyda'r DRL wedi'i gynnwys neu'r trawst trochi. Rydym eisoes wedi disgrifio'n fanwl ein dirwyon autoportal Vodi.su am yrru gyda'r prif oleuadau i ffwrdd a pha ofynion a gyflwynir yn yr heddlu traffig ar gyfer goleuadau mordwyo.

Er gwaethaf y ffaith bod y gwelliant hwn wedi dechrau cael ei gymhwyso fwy na phedair blynedd yn ôl, mae gan lawer o yrwyr ddiddordeb yn y cwestiwn - beth yw goleuadau rhedeg yn ystod y dydd (DRL), a ellir eu defnyddio yn lle hynny, er enghraifft, dimensiynau, neu a oes angen i chi rywsut addasu'r system opteg pen, cysylltu goleuadau LED ac yn y blaen.

Mae'r cwestiwn yn wirioneddol ddifrifol, yn enwedig ers hynny dirwy am groes - 500 rubles. Mae dirwy hefyd am ddiffyg cydymffurfiaeth opteg â gofynion GOST, unwaith eto, bydd yn rhaid i chi dalu 500 rubles.

Cymhlethir y sefyllfa ymhellach gan y ffaith nad oes unrhyw oleuadau rhedeg arbennig yn nyluniad llawer o geir a bod yn rhaid i yrwyr droi ymlaen yn gyson y trawst wedi'i dipio neu'r goleuadau niwl (Cymal 19.4 SDA). Ar y trac, mae'r ynni a gynhyrchir gan y generadur yn ddigon i gadw'r prif oleuadau ymlaen bob amser. Ond mewn tagfeydd traffig cyson yn y ddinas, wrth yrru ar gyflymder isel, nid yw'r generadur yn cynhyrchu digon o drydan, ac mae'r foltmedr yn dangos bod y batri yn dechrau gollwng. Yn unol â hynny, mae ei fywyd adnoddau a gwasanaeth yn cael eu lleihau. Mae perchnogion ceir domestig, er enghraifft VAZ 2106, yn wynebu problem o'r fath.

Ar yr un pryd, mae'r heddlu traffig yn datgan yn uniongyrchol nad yw DRLs yn ddimensiynau, goleuadau ochr ac amrywiol ddyfeisiau goleuo gwaith llaw wedi'u gosod heb gymeradwyaeth.

Mae gan oleuadau ochr bŵer isel ac maent bron yn anweledig yn ystod oriau golau dydd, felly ni chaniateir eu defnyddio fel y cyfryw.

Ac ar gyfer gosod dyfeisiau na ddarperir ar eu cyfer gan y rheoliadau, gosodir dirwy hefyd.

Diffiniad o DRL

I ateb y cwestiwn, gadewch i ni edrych ar Rheoliad technegol ar ddiogelwch cerbydau olwyn. Ynddo byddwn yn dod o hyd i'r holl wybodaeth sydd o ddiddordeb i ni.

Yn gyntaf rydym yn gweld diffiniad y cysyniad o DRL:

• “Mae'r rhain yn lampau cerbydau sy'n cael eu gosod yn ei ran flaen, heb fod yn is na 25 centimetr uwchben y ddaear a heb fod yn uwch na 1,5 metr. Rhaid i'r pellter rhyngddynt fod o leiaf 60 centimetr, ac ni ddylai'r pellter oddi wrthynt i bwynt eithaf y cerbyd fod yn fwy na 40 centimetr. Cânt eu cyfeirio ymlaen yn llym, eu troi ymlaen ar yr un pryd â'r tanio ymlaen a'u diffodd pan fydd y prif oleuadau'n cael eu troi i belydr isel.

Hefyd yn y ddogfen hon maent yn ysgrifennu, os na ddarperir y cynllun DRL, y dylai'r pelydryn wedi'i dipio neu'r goleuadau niwl fod ymlaen bob amser - ar unrhyw adeg o'r flwyddyn yn ystod oriau golau dydd.

Anogir gyrwyr i ddefnyddio LEDs oherwydd eu bod yn defnyddio 10 gwaith yn llai o ynni na bylbiau halogen neu gwynias. Mae gan bron pob car modern oleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd.

Mae'r ddogfen hefyd yn nodi y gellir prynu setiau arbennig o oleuadau a gymeradwywyd yn swyddogol i'w gosod ar y bympar blaen ar werth. Isod mae sawl cais, sy'n dweud yn benodol bod gosod goleuadau LED, os na ddarperir ar eu cyfer yn nyluniad gwreiddiol y car, yn ddewisol - hynny yw, yn ddewisol. Ond yn yr achos hwn, fel DRL, mae angen i chi ddefnyddio'r prif oleuadau wedi'u trochi.

Mae'r atodiadau hefyd yn esbonio'n fanylach y rheolau ar gyfer gosod goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ar gerbydau gyda dimensiynau cyffredinol gwahanol. Ni roddwn yr esboniadau hyn, am eu bod yn hawdd iawn i'w canfod.

Mae yna amgylchiad pwysig arall hefyd - dylai goleuadau rhedeg yn ystod y dydd allyrru golau gwyn. Caniateir ei wyriadau bach tuag at liwiau eraill y sbectrwm - glas, melyn, gwyrdd, porffor, coch.

SDA ar oleuadau rhedeg yn ystod y dydd

Er mwyn deall y mater hwn yn well, gallwch agor Rheolau Ffordd Ffederasiwn Rwseg a dod o hyd i gymal 19.5. Yma byddwn yn dod o hyd i lawer o wybodaeth ddefnyddiol.

Yn gyntaf oll, mae angen DRLs i sicrhau gwelededd cerbydau a diogelwch gyrwyr a cherddwyr. Os yw gyrwyr yn esgeuluso'r gofyniad hwn, yna yn ôl Cod Troseddau Gweinyddol 12.20 rhaid iddynt fod yn barod i dalu dirwy o 500 rubles.

Nesaf daw rhestr hir o'r holl gerbydau y mae'n ofynnol iddynt yrru gyda DRLs: mopedau, beiciau modur, cerbydau llwybr, ceir, confois, tryciau, wrth gludo plant a theithwyr, ac ati.

Y paragraff a ganlyn yw’r rhesymeg dros y gofyniad hwn:

• beiciau modur a mopedau - mae'n anodd sylwi o bell, a gyda'r DRLs sydd wedi'u cynnwys byddant yn hawdd eu gwahaniaethu;
• cerbydau llwybr - i rybuddio defnyddwyr eraill y ffyrdd am eu dull gweithredu, i atal gweithredoedd di-hid gan yrwyr eraill;
• rhoddir sylw arbennig i gludo plant;
• sicrhewch eich bod yn troi DRL ymlaen wrth gludo nwyddau peryglus, cargo rhy fawr, ac ati.

Felly, o'r Ddeddf Gwahaniaethu ar sail Rhyw gallwn ddod i'r casgliad bod y gofyniad hwn ar gyfer defnyddio DRLs yn gwneud synnwyr a bod yn rhaid cadw ato. Yn ogystal, yn ystod damwain, bydd y troseddwr bob amser yn gallu apelio at y ffaith, oherwydd y ffaith nad oedd goleuadau rhedeg y dioddefwr yn ystod y dydd ymlaen, nid oedd yn sylwi arno.

A allaf osod goleuadau rhedeg yn ystod y dydd fy hun?

Wrthi'n llwytho…