Ychwanegwch hylifau gweithio.
Archwiliad cyfnodol, ailgyflenwi'r cyflwr ac ailosod hylifau gweithio yw'r sail ar gyfer gweithrediad cywir y car.
Olew yn yr injan, blwch gêr, oerydd a hylif llywio pŵer, hylif brêc neu hyd yn oed hylif yn y gronfa ddŵr 
Rhaid i'r chwistrellwr gydymffurfio â gofynion penodedig y gwneuthurwr. Gallant gyfeirio nid yn unig at briodweddau a pharamedrau, ond hefyd at amseriad eu defnydd. Mae problemau'n codi pan fydd angen ailgyflenwi'r hylif a gollir o ganlyniad i draul a gwisgo naturiol neu atgyweiriadau amrywiol. Yr ateb gorau yw disodli'r holl hylif gydag un newydd, fel yr argymhellir gan y gwneuthurwr. Fodd bynnag, ni wneir hyn, yn bennaf oherwydd y cynnydd yng nghost gweithrediad o'r fath. Mae ail-lenwi â thanwydd yn llawer rhatach.
Yn achos olew injan, os mai dim ond gofynion gludedd ac ansawdd sydd gan y gwneuthurwr, gellir ychwanegu at y lefel yn y bowlen dros dro ag olew sy'n cwrdd â nhw, oherwydd diffyg y gwreiddiol. Mae dŵr, fel arfer wedi'i ddistyllu, fel arfer yn ddigon ar gyfer ychwanegiad bach i'r system oeri. Os oes angen i chi ychwanegu mwy o hylif, mae'n well ei fod yn union yr un peth. Yn wir, mae hylifau ar y farchnad y gellir eu cymysgu ag eraill, ond cyn hynny, dylech sicrhau bod hyn yn bosibl yn eich car. Mae'r un peth yn berthnasol i hylif brêc. Yn ddamcaniaethol, os oes hylif DOT 4 yn y system, gellir ei ategu ag un arall sydd hefyd yn bodloni'r safon hon. Yn anffodus, gall yr hylifau hyn amrywio, felly mae angen i chi wybod yn union a ellir eu cymysgu ac, os felly, pa rai. Fel hyn byddwn yn osgoi trafferthion difrifol.
Yn ddamcaniaethol, dylai'r lleiaf o'r holl broblemau fod gyda hylif golchi. Yn wir, yn yr haf efallai y bydd dŵr yn y tanc hyd yn oed, ond yn y gaeaf mae angen i chi sicrhau bod gan gynnwys y tanc bwynt rhewi digon isel. Os yw'r tanc yn cynnwys cymysgedd o hylif yr haf a'r gaeaf gyda phwynt arllwys anhysbys, mae'n werth ei ddisodli cyn gynted â phosibl â pharatoad cwbl sy'n gwrthsefyll rhew.
