DRC - Rheoli Reid Deinamig
Cyflwynir y system arloesol Rheoli Reid Dynamig (DRC) gyntaf yn yr Audi RS 6. Mae'r system iawndal rholio a thraw integredig hon yn cynnwys system dampio arbennig sy'n niwtraleiddio symudiadau'r corff heb ymyrraeth electronig ar unwaith. Pan fydd y cyfeiriad yn newid ac wrth gornelu, mae nodweddion yr amsugnwr sioc yn newid mewn ffordd sy'n lleihau symudiad y cerbyd yn sylweddol o'i gymharu â'r echel hydredol (rholyn) ac yn gymharol â'r echel draws (traw).
Mae'r amsugyddion sioc monotube ar un ochr i'r cerbyd wedi'u cysylltu'n groeslinol â'r amsugwyr sioc ar yr ochr arall gan ddwy linell olew ar wahân, pob un â falf ganolog. Diolch i bistonau mewnol gyda siambr nwy yn y cefn, mae'r falfiau DRC sydd wedi'u lleoli'n agos at yr echel gefn yn darparu'r cyfaint ehangu gofynnol, yn croesi'r llif olew yn groeslinol ac felly'n rym tampio ychwanegol.
Yna addasir cromlin nodweddiadol y damperi elastig unochrog i gael gwared ar rolio neu rolio yn sylweddol. Felly mae'r system dampio hynod sensitif hon yn gwarantu manwl gywirdeb cornelu Audi RS 6.
Ar y llaw arall, yn achos dadffurfiad elastig hafalochrog, mae system amsugno sioc gonfensiynol yn gweithredu. Mae hyn yn sicrhau cysur rholio anarferol o uchel ar gyfer car chwaraeon.
Mae ataliad y DRC yn darparu ystwythder rhagorol, ymateb llywio manwl gywir a thrin niwtral, hyd yn oed wrth gornelu ar gyflymder uchel. Yn y modd hwn, mae'r Audi RS 6 yn agor dimensiwn newydd i ddeinameg gyrru cerbydau ffordd.
Mae hyn hefyd yn cael ei hwyluso gan y rheolaeth sefydlogrwydd electronig, sy'n safonol ar yr Audi RS 6. Mae'r genhedlaeth ddiweddaraf o ESP wedi'i rhaglennu ar gyfer profiad gyrru hynod chwaraeon: hyd yn oed gyda cherddediad deinamig iawn, mae'n cael ei actifadu'n hwyr iawn a dim ond ar gyfer amser byr.
Mae ABS ag EBV (Dosbarthiad Llu Brecio Electronig), EDS (Cychwyn Gwrth-lithro gydag Ymyrraeth Brake), ASR (Rheoli Tyniant) a Rheoli Yaw wedi'u hintegreiddio i ffurfio pecyn diogelwch cynhwysfawr. Mae system frecio gwrth-gloi MSR yn agor ac yn cau'r falf throttle, gan addasu effaith brecio injan yn raddol i'r sefyllfa yrru gyfredol.
