Bwystfil Ducati 600 Tywyll
Dywed Americanwyr eu bod am wasgu'r olaf allan o unrhyw beth sy'n cynhyrchu incwm. Yn amlwg, mae hyn wedi cael ei ailadrodd yn Ducati ers iddo gael ei gymryd drosodd gan y Texas Pacific Group. Ychwanegwyd cymaint o fersiynau gydag ategolion at yr holl drawiadau nes bod nifer y modelau wedi dyblu. Mae'r Teulu Monster, yn benodol, wedi tyfu, felly mae'n debygol nad yw hyd yn oed ei aelodau bellach yn gwybod faint sydd yna. 600, 750 a 900 cc, mewn fersiynau Normal, City and Chrom, i gyd gyda'i gilydd fel Tywyll.
Mae Dark 600 yn ddiddorol am ei ymddangosiad creulon, ond y Ducati rhataf o hyd. Pan edrychwn yn agosach arno, sylweddolwn nad lliw du afloyw yn unig yw lliw y tanc, ond mae crisialau bach wedi'u hychwanegu ato. Gwir ansawdd Ducati, nid rhywfaint o draeth rhad.
Yn dechnegol, nid yw'r Tywyllwch yn wahanol i'r fersiwn 600cc y gwyddys amdani eisoes, ond ar ôl pum mlynedd o gynhyrchu, gwnaed rhai atebion iddynt. Er mwyn addasu'r carburetor yn well i dymheredd isel, gosodwyd y llinell olew o amgylch y fflotiau, ond er mwyn peidio ag achosi gorboethi a ffurfio swigod aer yn yr haf, ychwanegwyd thermostat.
Cafodd y cyseiniannau a ddigwyddodd yn flaenorol rhwng y tanc hanner gwag a'r hidlydd aer eu dileu â haen o rwber ewyn. Ar yr un pryd, mae'n atal yr injan rhag gorboethi pengliniau'r gyrrwr.
Arhosodd y sefyllfa ar y ffordd fel yr oedd, ac yn gwbl briodol. Mae'r injan V2 strôc fer yr un maint yn union ag yr oedd 20 mlynedd yn ôl ac mae'n aeddfed iawn. Mae hon yn enghraifft wir o injan dau silindr meddal ond nodedig nad yw byth yn diflasu. Sicrheir hyn gan y cydiwr sych uchel a'r Ducati staccato digamsyniol.
Nid oes gan y Bwystfil dacomedr gan nad oes angen un arno hyd yn oed oherwydd bod gwir ddeuawd yn gwybod bod yr injan hon yn gwneud orau yn midrange. Os yw adolygiadau'n cwympo'n rhy isel, nid oes argyfwng, ac ar y terfyn uchaf mae ganddo ystafell warthus o fawr o hyd.
Mae'r siasi wedi'i diwnio ar gyfer caled chwaraeon, gydag olwyn lywio lydan yn gorffwys ar droed troed ychydig wedi'i wrthbwyso tra bod y gyrrwr yn eistedd fel ymladdwr stryd. Beth arall y gellir ei wella? Os yw Ducati eisoes wedi llwyddo i lapio'r pibell cydiwr hydrolig gyda chebl dur, pam nad ydyn nhw wedi gwneud yr un peth â'r padiau brêc? Byddai hyn yn gwneud y grym brecio yn fwy cywir. Fodd bynnag, gallent ei adael yn ôl disgresiwn y defnyddiwr, a ddylai gael opsiynau adfer ychwanegol. Fel arall, ni wnaethant sgimpio ar Monster Dark.
Yn cynrychioli ac yn gwerthu: Grŵp Claas dd, Zaloška 171, (01/54 84 789), Lj.
Gwybodaeth dechnegol
injan: Peiriant V 2-silindr, 4-strôc, wedi'i oeri ag aer-olew, ongl silindr 90 gradd - 1 camsiafft uwchben - 2 falf fesul silindr, rheolaeth desmodromig - iro swmp gwlyb -
2 carburetors Mikuni f 38 mm - eurosuper tanwydd OS 95
Diamedr twll x: mm × 80 58
Cyfrol: 583 cc
Cywasgiad: 10 7:1
Uchafswm pŵer: 40 kW (54 km) am 8250 rpm
Torque uchaf: 51 Nm (5, 2 kpm) am 7000 / mun
Trosglwyddo ynni: gêr cynradd - cydiwr sych aml-blat wedi'i actio'n hydrolig - blwch gêr pum cyflymder - cadwyn
Ffrâm: bar dur tiwbaidd, agored is - sylfaen olwyn 1430mm, ongl pen 23 gradd, blaen 94mm
Ataliad: fforch telesgopig blaen gwrthdro = Ø 0 mm, teithio 41 mm - swingarm cefn alwminiwm gyda mwy llaith canol, teithio 120 mm
Teiars: blaen 120/70 ZR 17 - cefn 160/60 ZR 17
Breciau: blaen brêc disg 1 × = 320mm gyda caliper XNUMX-dolen - disg cefn =
f 245 mm gydag ên dwy-piston
Afalau cyfanwerthol: uchder sedd 770 mm - tanc tanwydd / gwarchodfa: 16/5 l - pwysau gyda thanwydd 3 kg
Bwystfil Ducati 600 Tywyll, nodweddion: cyflymder uchaf 177 km / h, cyflymiad (gyda theithiwr) 0-100 km / h: 5 s (0, 6); hydwythedd (gyda theithiwr) 2-60 km / h: 100 s (7, 3) a 9-0 km / h: 100, 140 s (17, 1); defnydd prawf 23 l / 9 km.
Imre Paulowitz
Gwybodaeth dechnegol
injan: Peiriant V 2-silindr, 4-strôc, wedi'i oeri ag aer-olew, ongl silindr 90 gradd - 1 camsiafft uwchben - 2 falf fesul silindr, rheolaeth desmodromig - iro swmp gwlyb -
Torque: 51 Nm (5,2 kpm) am 7000 rpm
Trosglwyddo ynni: gêr cynradd - cydiwr sych aml-blat wedi'i actio'n hydrolig - blwch gêr pum cyflymder - cadwyn
Ffrâm: bar dur tiwbaidd, agored is - sylfaen olwyn 1430mm, ongl pen 23 gradd, blaen 94mm
Breciau: blaen brêc disg 1 × = 320mm gyda caliper XNUMX-dolen - disg cefn =
Ataliad: fforch telesgopig blaen gwrthdro = Ø 0 mm, teithio 41 mm - swingarm cefn alwminiwm gyda mwy llaith canol, teithio 120 mm
Pwysau: uchder sedd 770 mm - tanc tanwydd / gwarchodfa: 16,5 / 3,5 l - pwysau gyda thanwydd 192 kg
