Injan 1.0 Mpi gan VW - beth sy'n werth ei wybod?
Gweithredu peiriannau

Injan 1.0 Mpi gan VW - beth ddylech chi ei wybod?

Datblygwyd yr injan 1.0 MPi gan beirianwyr Volkswagen. Cyflwynodd y pryder yr uned bŵer yn 2012. Mae'r injan gasoline wedi ennill poblogrwydd mawr oherwydd ei berfformiad sefydlog. Cyflwyno'r wybodaeth bwysicaf am yr 1.0 MPi!

Engine 1.0 MPi - data technegol

Roedd creu'r uned 1.0 MPi oherwydd awydd Volkswagen i gryfhau ei safle yn y farchnad injan yn y segment A a B. Cyflwynwyd yr injan betrol 1.0 MPi gan y teulu EA211 yn 2012, ac roedd ei dadleoli yn union 999 cm3.

Roedd yn uned mewn-lein, tri-silindr gyda chynhwysedd o 60 i 75 hp. Mae hefyd angen dweud ychydig mwy am ddyluniad yr uned. Fel yr holl gynhyrchion yn y teulu EA211? mae'n injan pedwar-strôc gyda chamsiafft dwbl wedi'i leoli yn y maniffoldiau gwacáu.

Pa geir oedd yn cynnwys yr injan 1.0 MPi?

Fe'i gosodwyd ar geir Volkswagen fel Seat Mii, Ibiza, yn ogystal â Skoda Citigo, Fabia a VW UP! a Polo. Roedd yna nifer o opsiynau injan. Maent yn cael eu talfyrru:

  • WHYB 1,0 MPi gyda 60 hp;
  • CHYC 1,0 MPi gyda 65 hp;
  • WHYB 1.0 MPi gyda 75 hp;
  • CPGA 1.0 MPi CNG 68 HP

Ystyriaethau Dylunio - Sut cafodd yr injan 1.0 MPi ei dylunio?

Yn yr injan 1.0 MPi, cafodd y gwregys amseru ei ailddefnyddio ar ôl profiad blaenorol gyda'r gadwyn. Mae'r injan yn rhedeg mewn baddon olew, ac ni ddylai problemau difrifol sy'n gysylltiedig â'i ddefnyddio ymddangos yn gynharach nag ar ôl bod yn fwy na 240 km o filltiroedd. cilomedr o redeg. 

Yn ogystal, mae'r uned 12 falf yn defnyddio datrysiadau dylunio fel cyfuno pen alwminiwm â manifold gwacáu. Felly, dechreuodd yr oerydd gynhesu â nwyon gwacáu yn syth ar ôl dechrau'r uned bŵer. Diolch i hyn, mae ei adwaith yn gyflymach ac mae'n cyrraedd y tymheredd gweithredu mewn amser byrrach.

Yn achos yr 1.0 MPi, penderfynwyd hefyd gosod y dwyn camsiafft mewn modiwl alwminiwm cast na ellir ei ailosod. Am y rheswm hwn, mae'r injan yn eithaf swnllyd ac nid yw ei berfformiad mor drawiadol.

Gweithrediad yr uned Volkswagen

Mae dyluniad yr uned yn caniatáu iddo ymateb yn gyflymach i symudiadau gyrwyr, ac mae hefyd yn eithaf gwydn. Fodd bynnag, mewn rhai achosion, os bydd un rhan yn methu, bydd angen disodli nifer ohonynt. Mae hyn yn digwydd, er enghraifft, pan fydd y casglwr yn methu, a bydd yn rhaid disodli'r pen hefyd.

Y newyddion da i lawer o yrwyr yw y gellir cysylltu'r injan 1.0 MPi â system LPG.  Nid oes angen llawer iawn o danwydd ar yr uned ei hun beth bynnag - o dan amodau arferol, mae tua 5,6 litr fesul 100 km yn y ddinas, ac ar ôl cysylltu'r system HBO, gall y gwerth hwn fod hyd yn oed yn is.

Glitches a damweiniau, ydy 1.0 MPi yn broblemus?

Y camweithio mwyaf cyffredin yw problem gyda'r pwmp oerydd. Pan fydd y mecanwaith yn dechrau gweithredu, mae dwyster ei waith yn cynyddu'n sylweddol. 

Ymhlith defnyddwyr ceir sydd ag injan 1.0 MPi, mae yna hefyd adolygiadau o blycio nodweddiadol y blwch gêr wrth symud gerau. Mae'n debyg mai diffyg ffatri yw hwn, ac nid canlyniad methiant penodol - fodd bynnag, efallai y bydd ailosod y disg cydiwr neu ailosod y blwch gêr cyfan yn helpu.

Perfformiad injan 1.0 MPi y tu allan i'r ddinas

Efallai mai anfantais yr injan 1.0 MPi yw sut mae'r uned yn ymddwyn wrth deithio allan o'r dref. Mae uned 75-horsepower yn colli momentwm yn sylweddol ar ôl mynd y tu hwnt i'r terfyn 100 km / h a gall ddechrau llosgi llawer mwy nag wrth yrru o gwmpas y ddinas.

Yn achos modelau fel y Skoda Fabia 1.0 MPi, mae'r ffigurau hyn hyd yn oed yn 5,9 l/100 km. Felly, mae'n werth cadw hyn mewn cof wrth ystyried y dewis o gar sydd â'r gyriant hwn.

A ddylwn i ddewis injan betrol 1.0 MPi?

Mae'r gyriant, sy'n rhan o deulu EA211, yn bendant yn werth ei argymell. Mae'r injan yn economaidd ac yn ddibynadwy. Gall gwiriadau olew a chynnal a chadw rheolaidd gadw'ch injan i redeg yn esmwyth am gannoedd o filoedd o filltiroedd.

Mae'r injan 1.0 MPi yn sicr o ddod yn ddefnyddiol pan fydd rhywun yn chwilio am gar dinas. Ni fydd gyriant nad oes ganddo chwistrelliad uniongyrchol, codi tâl uwch na DPF ac olwyn hedfan màs deuol yn achosi problemau gyda diffygion, a bydd effeithlonrwydd gyrru ar lefel uchel - yn enwedig os bydd un yn penderfynu gosod HBO ychwanegol. gosod.

Ychwanegu sylw