1.6 Injan HDI - a yw'n gwarantu defnydd isel o danwydd? Pa anfanteision y mae'n eu hwynebu?

Gall fod yn anodd dod o hyd i ddiesel da ymhlith yr unedau a gynhyrchir ar hyn o bryd. Mae'r syniad Ffrengig a'r injan 1.6 HDI, sydd wedi'i roi ar lawer o geir nid yn unig o bryder PSA ers blynyddoedd, yn cwrdd â'r disgwyliadau. Wrth gwrs, nid yw heb ddiffygion, ond ar bob cyfrif fe'i hystyrir yn ddyluniad da iawn. Ar ôl darllen yr erthygl, byddwch yn darganfod beth yw gwendidau'r injan HDI 1.6, sut i ddelio ag atgyweiriadau nodweddiadol a pham mae'r uned benodol hon wedi'i graddio mor uchel.

1.6 injan HDI - adolygiadau dylunio

Pam mae injan HDI 1.6 yn cael adolygiadau mor dda? Yn gyntaf oll, mae hon yn uned sy'n llosgi ychydig o danwydd gyda pherfformiad da iawn ar gyfer pŵer o'r fath. Mae ar gael mewn amrywiol opsiynau pŵer o 75 i 112 hp. Fe'i defnyddiwyd yn llwyddiannus gan lawer o yrwyr ers 2002 ac mae wedi derbyn adolygiadau da iawn o'r cychwyn cyntaf.

Mae boddhad defnyddwyr nid yn unig oherwydd defnydd isel o danwydd, ond hefyd i wydnwch a chost gymharol isel y rhannau. Maent hefyd ar gael heb broblemau, oherwydd poblogrwydd di-fflach ceir gyda'r injan hon yn y farchnad eilaidd. Mae'r dyluniad 1.6 HDI hefyd yn ddyledus i'w boblogrwydd i'r ystod eang o frandiau sydd ag ef yn eu rhengoedd. Mae'r rhain yn cynnwys Citroen, Peugeot, Ford, BMW, Mazda a Volvo.

1.6 Peiriannau HDI - opsiynau dylunio

Mewn egwyddor, gellir gwneud y rhaniad mwyaf cywir o'r unedau hyn trwy wahaniaethu rhwng dyluniad y pen. Dechreuodd y pryder PSA gynhyrchu yn 2002 gyda gosod pen silindr 16-falf. Peiriant HDI poblogaidd disel mae'n cynnwys turbocharger heb geometreg amrywiol, heb olwyn hedfan màs deuol a hidlydd gronynnol disel. Mae hon yn wybodaeth werthfawr i bob gyrrwr sy'n ofni defnyddio car gyda chydrannau o'r fath.

Ers 2010, dechreuodd fersiynau 8-falf gyda hidlydd DPF ychwanegol ymddangos ar y farchnad, a ddefnyddiwyd mewn modelau fel y Volvo S80. Mae pob dyluniad, yn ddieithriad, 16- ac 8-falf, yn defnyddio'r system i bweru'r uned Rheilffordd Gyffredin.

Beth yw hyd oes injan 1.6 HDI?

Mae hon yn ddadl arall o blaid gwydnwch y dyluniad 1.6 HDI.. Gyda gyrru medrus a chyfnodau newid olew rheolaidd, nid yw 300 cilomedr yn broblem ddifrifol i'r uned hon. 1.6 Gall injans HDI fyw heb broblemau difrifol a mwy, ond mae hyn yn gofyn am synnwyr cyffredin a thrin y car yn fedrus.

Mae gosod chwistrellwyr solenoid Bosch o ansawdd da iawn yn bwysig iawn ar gyfer costau gweithredu isel yr uned hon. cyn y pryniant gwirio rhif vini fod yn sicr o union fanyleb eich model. Gosodwyd systemau pŵer Siemens mewn rhai ohonynt hefyd. Nid ydynt yn cael adolygiadau cystal â Bosch.

1.6 HDI a phris rhannau

Rydym eisoes wedi dweud bod llawer o amnewidiadau ar gyfer y moduron hyn. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod eu prisiau yn fforddiadwy. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, gellir dweud bod y costau sy'n gysylltiedig ag ailosod cydrannau unigol yn gymharol isel. Fel yr ydych eisoes wedi sylwi, mae gan beiriannau 1.6 HDI system Rheilffordd Gyffredin, fodd bynnag, yn yr achos hwn, mae'n bosibl adfywio chwistrellwyr. Nid yw hyd yn oed ailosod yr elfen yn rhy ddrud, oherwydd nid yw un ffroenell yn costio mwy na 100 ewro.

Amseru 1.6 HDI 

Peth arall sydd o ddiddordeb i grŵp mawr o ddefnyddwyr yw amseru 1.6 hdi. Mae'r fersiwn 16-falf yn defnyddio gwregys a chadwyn ar yr un pryd, tra bod y fersiwn 8-falf yn unig wedi gosod gwregys danheddog yn y ffatri. Mae datrysiad o'r fath a dyluniad syml o'r gyriant amseru yn golygu bod cost y rhan tua 400-50 ewro. 

Amnewid ac addasu'r amseriad 1.6 HDI

Dim ond y rhannau ar gyfer 1.6 HDI sydd eu hangen i ddisodli'r gyriant amseru a gostiodd ychydig gannoedd o PLN. Mae'r gwneuthurwr yn argymell ailosod bob 240 km, ond yn ymarferol nid yw'n werth mynd dros 180 km gyda thaith dawel. Mae rhai gyrwyr yn torri cymaint â hanner yr egwyl. Mae gwisgo gwregys amseru yn cael ei effeithio nid yn unig gan arddull gyrru a chyfanswm milltiredd, ond hefyd gan amser. Mae'r strap wedi'i wneud o rwber i raddau helaeth, ac mae'r un hwn yn colli ei briodweddau o dan ddylanwad newidiadau tymheredd a henaint.

Sut mae'r gwregys amser yn cael ei ddisodli ar 1.6 HDI? 

yn sylweddol amnewidiad amseru ar injan HDI 1.6 yn eithaf syml a gyda rhai sgiliau, offer a gofod gallwch chi berfformio'r gwasanaeth hwn eich hun. Yr allwedd yw cloi'r sbroced ar y camsiafft a'r pwli ar y siafft. Dyma awgrym - mae gan y pwli camsiafft dwll a ddylai gyd-fynd â'r toriad yn y bloc injan, ac mae'r pwli ar y siafft wedi'i osod gyda phin yn y safle 12 o'r gloch.

Ar ôl gosod y pwmp dŵr ac ailosod y tensiwn a'r rholeri, gallwch symud ymlaen i osod y gwregys. Dechreuwch wrth y siafft a symudwch o ochr dde'r gêr i'r sbroced siafft. Ar ôl i chi roi'r rhan hon ymlaen, gallwch chi osod y gwregys gyda chlo plastig ar y brif siafft. Ar ôl gosod y gwregys cyfan, gallwch chi dynnu clo'r ffatri o'r tensiwn.

Amnewid gwregys Vego 1.6 hdi

v-gwregys mewn 1.6 HDI gallwch ei ddisodli mewn dim o amser oni bai bod angen i chi ailosod y tensiwn, y rholer a'r pwlïau. Yn gyntaf, dadsgriwiwch y bollt tensiwn a thynnu'r gwregys. Yna gwnewch yn siŵr nad oes gan yr elfennau cylchdroi unrhyw chwarae ac nad ydynt yn gwneud sŵn diangen. Y peth nesaf yw gwisgo gwregys newydd. Peidiwch ag anghofio tynnu'r bollt tensiwn allan ar yr un pryd, fel arall ni fyddwch yn gallu ei wneud. trwsio. Tynhau'r sgriw ac rydych chi wedi gorffen!

Gorchudd falf 1.6 HDI a'i amnewid

Nid yw'r caead ei hun yn methu am ddim rheswm. Mae'n cael ei ddileu amlafos yw un o'r rheolyddion falf wedi'i ddifrodi. Mae'r dadosod ei hun yn hynod o syml, oherwydd bod sawl sgriw yn dal y clawr falf. Yn gyntaf, rydym yn dadsgriwio'r bibell o'r hidlydd aer i'r tyrbin, datgysylltu'r pneumothorax a dadsgriwio'r holl sgriwiau cau fesul un. Go brin y gallwch chi fynd o'i le trwy osod gasged newydd o dan y clawr, oherwydd mae ganddo doriadau anghymesur.

Synhwyrydd pwysedd tanwydd 1.6 HDI

Mae synhwyrydd pwysedd tanwydd 1.6 HDI wedi'i ddifrodi yn allyrru arogl cryf o danwydd heb ei losgi. Mae arwydd o gamweithio hefyd yn ostyngiad mewn pŵer. Peidiwch â disgwyl gweld negeseuon panel rheoli ychwanegol. Gallwch ei gysylltu i fod yn sicr car o dan y cyfrifiadur diagnostig a gweld pa wall sy'n ymddangos.

Fel y gwelwch, mae'r injan 1.6 HDI nid yn unig yn wydn, ond hefyd yn gymharol hawdd i'w atgyweirio a'i gynnal. Os mai chi yw perchennog model o'r fath, rydym yn dymuno taith hapus i chi!