Peiriant 1VD-FTV
Cynnwys
Yn 2007, cynhyrchwyd yr injan turbodiesel V8 1VD-FTV cyntaf gan Toyota ar gyfer y Land Cruiser. Dim ond ar gyfer rhai gwledydd y cawsant eu rhyddhau. Mae'r injan 1VD-FTV yn un o'r trenau pŵer V8 cyntaf a gynhyrchwyd gan Toyota. Enillodd peiriannau gasoline eu poblogrwydd yn Ne Affrica, tra bod Awstralia yn ffafrio V8s diesel yn bennaf.
Arloesi mewn modelau modern
Yn y model Land Cruiser presennol, mae Toyota yn defnyddio injan newydd. Disodlwyd yr hen "chwech" (1HD-FTE) gan "wyth" newydd a pherffaith (1VD-FTV). Er bod gan yr hen 1HD-FTE bron yr un pŵer, yn sicr roedd gan yr 1VD-FTV newydd botensial anhygoel o wych. Fodd bynnag, nid oedd Toyota ar unrhyw frys i ddatgelu'r holl nodweddion sydd ar gael yn yr injan newydd. Ac yn 2008, dechreuodd tîm DIM Chip LAB weithio ar gynyddu pŵer yr uned bŵer newydd. Hyd yn oed wedyn, roedd y canlyniad a gafwyd wrth gynyddu pŵer injan yn ysbrydoli ac yn annog datblygwyr Toyota. Ni stopiodd DIM Chip LAB yno a chynyddodd pŵer a trorym yr injan 1VD-FTV sawl gwaith. Mae'r rhaglen DIM Chip newydd ar gyfer y bloc optimeiddio yn caniatáu i Land Cruiser 200 gynyddu ei torque o 200 Nm ychwanegol, a chynyddu pŵer brig o 120 marchnerth. Felly, ar ôl cyflawni canlyniadau o'r fath, canfuwyd yn yr ystod gyfan o gyflymder injan, mae cynnydd mewn dangosyddion pŵer.
Nodweddion injan 1VD-FTV
| Math | Gyriant cadwyn DOHC gyda system chwistrellu uniongyrchol pwysedd Rheilffordd Gyffredin ddatblygedig a rhyng-oer ac un neu ddau o wefrwyr geometreg amrywiol |
| Nifer y silindrau | 8 |
| Lleoliad silindr | Siâp V. |
| Dadleoli injan | 4461 cc |
| Uchafswm pŵer (kW ar rpm) | 173 am 3200 |
| Strôc x Bore | 96,0 86,0 x |
| Cymhareb cywasgu | 16,8:1 |
| Uchafswm trorym (N.m ar rpm) | 173 am 3200 |
| Mecanwaith falf | 4 falf i bob silindr 32 |
| Uchafswm pŵer (hp am rpm) | 235 |
Prif fanteision injan Toyota 1VD-FTV
- Deinameg ardderchog yr uned;
- Y defnydd gorau posibl o danwydd (ar 70-80 km / h, mae'r defnydd o danwydd fesul can cilomedr tua 8-9 litr, ac ar 110-130 km / h, y darlleniadau tachomedr yw 3000-3500 rpm ac, yn unol â hynny, mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu gan a can cilomedr, tua 16-17 litr.);
- Oherwydd torque da'r injan, mae gallu'r cerbyd oddi ar y ffordd, lluwchfeydd eira a ffyrdd anhydrin yn cynyddu;
- Gyda chynnal a chadw amserol, newid olew a hidlwyr amrywiol y mae angen eu newid mewn pryd, bydd yr injan yn gweithio am amser hir a heb unrhyw broblemau.
Prif anfanteision injan Toyota 1VD-FTV
Yr hyn y dylid ei nodi o ddiffygion yr injan yw mai dim ond olew da sydd angen ei dywallt iddo, a rhaid i bob iraid fod o ansawdd a chyfansoddiad uchel iawn. Oherwydd y ffaith bod gan yr uned nifer o synwyryddion a all roi gwall oherwydd ireidiau o ansawdd isel a deunyddiau hylosg. Felly, er mwyn osgoi atgyweirio injan Toyota 1VD-FTV, gwasanaethwch a monitro gweithrediad cywir eich car mewn modd amserol.
Ceir injan Toyota 1VD-FTV yn Toyota Land Cruiser 200au a rhai Lexus LX 570s.
