Injan 2.7CDI diesel. Gosododd Mercedes-Benz ef ar y modelau Mercedes Sprinter, W203 a W211. Y wybodaeth bwysicaf
Gweithredu peiriannau

Injan 2.7CDI diesel. Gosododd Mercedes-Benz ef ar y modelau Mercedes Sprinter, W203 a W211. Y wybodaeth bwysicaf

Yr injan 2.7 CDI yw un o'r rhai cyntaf i ddefnyddio'r system chwistrellu rheilffyrdd cyffredin. Mae argaeledd rhannau yn dda iawn ac mae prisiau'n fforddiadwy, gan fod llawer ohonynt yn ffitio modelau pedwar a chwe-silindr. Nesaf, byddwch yn darllen ym mha fodelau y cafodd ei osod, beth i edrych amdano wrth brynu a sut i ofalu'n iawn am yr injan hon.

2.7 injan CDI - gwybodaeth sylfaenol

Cynhyrchodd Mercedes dair fersiwn o'r injan 2.7 CDI. Ymddangosodd y cyntaf, gyda chynhwysedd o 170 hp, mewn ceir dosbarth C, a hyd yn oed mewn modelau a faniau oddi ar y ffordd a gynhyrchwyd ym 1999-2006. Roedd modelau o'r dosbarth M a G yn cynnwys fersiwn 156-163 hp, tra rhwng 2002 a 2005 cynhyrchwyd yr injan 177 hp. unedau. Mae gan yr injan adnodd hir ac nid yw milltiroedd o 500 XNUMX cilomedr yn ofnadwy.

Manteision ac anfanteision peiriannau Mercedes

Nodwedd bwysig iawn o'r uned hon yw cyfnewidioldeb elfennau â pheiriannau diesel pedwar a chwe silindr. Mae mynediad i rannau yn hawdd, ac mae nifer fawr o ailosodiadau yn lleihau costau atgyweirio a chynnal a chadw. Mae hwn yn injan sy'n hawdd iawn i'w adfywio, ond nid yw'n rhydd o ddiffygion. Mae'r pen yn methu yn eithaf aml, mae'n cracio oherwydd gorboethi, y thermostat a manifold cymeriant egwyl.

Er gwaethaf rhai diffygion, mae hwn yn fodur sy'n haeddu sylw, mae yna lawer mwy o fanteision. Yn gyntaf oll, mae gan y 2.7 injan CDI adeiladwaith cryf a gwydn. Fe'u nodweddir gan gyfradd fethiant isel iawn yn ogystal ag argaeledd uchel o rannau sbâr. Maent yn gweithio'n llyfn, yn fywiog ac ar yr un pryd yn ysmygu ychydig iawn. Mae modelau gyda'r peiriannau hyn yn aml yn geir ugain mlwydd oed, ac mae yna ychydig o bethau i roi sylw arbennig iddynt wrth brynu ceir o'r fath.

Peiriant CDI Mercedes-Benz 2.7 - beth i chwilio amdano wrth brynu?

Wrth brynu, gwnewch yn siŵr eich bod yn talu sylw i'r lefel hylif, mae'n well ei wirio yn y gweithdy. Yn syth ar ôl prynu car gyda'r injan hon, dylech ofalu am y system oeri, oherwydd bod y dadansoddiad mwyaf cyffredin - cracio pen - yn ganlyniad i orboethi. Mae hon yn uned yrru eithaf hen, felly dylech ystyried atgyweiriadau posibl a chael PLN 2-3 yn barod i ddileu achosion posibl o dorri i lawr. Y fantais fawr yw y bydd yr injan 2.7 CDI yn mynd trwy'r broses adfywio clasurol yn hawdd, ac mae argaeledd darnau sbâr yn fawr, sy'n eich galluogi i ddewis rhatach ac arbed arian.

Sut i wasanaethu car sydd wedi'i farcio â 270 CDI diesel?

Mantais dylunio mawr yr OM612 yw'r gadwyn yn lle'r gwregys danheddog. Ar ôl atgyweirio injan yn gymwys, mae'n ddigon edrych o dan y cwfl i ychwanegu hylif golchi. Mae'r injan yn rhedeg yn wych gyda blychau gêr arbennig ac nid yw'n rhedeg allan o olew, yr argymhellir ei newid bob 15 km. Dylech hefyd roi sylw arbennig i lefel yr oerydd a sicrhau ei weithrediad priodol. Bydd car â gwasanaeth rheolaidd yn eich ad-dalu gyda bywyd gwasanaeth hir.

Greal sanctaidd cartrefi modur yw'r Mercedes Sprinter 2.7 CDI

Sprinter gydag injan CDI 2.7 yw un o'r modelau Mercedes mwyaf poblogaidd ar hyn o bryd. Mae llawer yn dewis y model hwn fel sylfaen ar gyfer eu cartref modur. Mae'r risg isel o dorri i lawr ar daith hir yn ddigon o reswm i ddewis model Sprinter gyda'r injan hon. Mae'r defnydd isel o danwydd sy'n nodweddu ceir sydd â'r gyriant hwn yn bwysig hefyd. Mae llawer yn argyhoeddedig mai dyma'r olaf o'r peiriannau a wnaed yn gywir, mae'n amhroffidiol i weithgynhyrchwyr ddatblygu unedau pum-silindr. Rhatach i gynhyrchu turbocharged, ond llai o bŵer.

E-Dosbarth W211 2.7 CDI - mwy o bŵer a pherfformiad

Mae'r E-ddosbarth yn parhau i fod yn boblogaidd. Fe'i dewisir yn aml gan yrwyr tacsi. Mae defnydd isel o danwydd a dibynadwyedd yn bwysig yma. Os ydych chi'n bwriadu prynu'r model hwn at ddefnydd personol, gallwch ddefnyddio gwasanaethau cwmnïau a all wella perfformiad a gwasgu mwy o bŵer allan o'r injan 2.7 CDI. Mae ganddo wir botensial. Yr uned 177-marchnerth fwyaf pwerus hon sy'n cyrraedd torque uchaf o 400 Nm. Mae'r car yn cyflymu i gannoedd mewn 9 eiliad, tra bod y cyflymder uchaf yn 233 km / h.

Os ydych chi'n chwilio am gar cymharol rad, mae Mercedes gyda 2.7 injan CDI yn ddelfrydol i chi. Fodd bynnag, mae angen i chi fod yn barod am gostau ychwanegol yn ogystal â phrynu car. Mae'r unedau hyn yn eithaf hen ac mae angen eu hailadeiladu a'u hatgyweirio. Fodd bynnag, os penderfynwch gael gwasanaeth proffesiynol i'ch injan, byddwch yn mwynhau ei weithrediad priodol am amser hir.

Ychwanegu sylw