injan Audi AMB
Cynnwys
Cafodd yr injan Audi 1.8 T AMB â thwrbwr 1.8-litr ei ymgynnull yn y ffatri rhwng 2000 a 2005 a'i osod ar y model A4 poblogaidd yng nghefn y B6, ond dim ond yn y fersiwn ar gyfer marchnad America. Mae'r uned bŵer hon yn adnabyddus yn ein gwlad oherwydd mewnforio ceir o UDA.
Mae llinell EA113-1.8T yn cynnwys peiriannau hylosgi mewnol: AGU, AUQ, AWM ac AWT.
Manylebau injan turbo Audi AMB 1.8
| Cyfaint union | 1781 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 170 HP |
| Torque | 225 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 20v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 86.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 9.3 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys a chadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 3.7 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 330 000 km |
Defnydd o danwydd Audi 1.8T AMB
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Audi A4 2002 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 11.3 |
| Trac | Litrau 6.4 |
| Cymysg | Litrau 8.2 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan AMB 1.8 T
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
Anfanteision, methiant a phroblemau AMB
Yma, mae'r tyrbin yn aml yn methu oherwydd golosg olew yn ei bibellau cyflenwi.
Prif droseddwr cyflymder symudol yr injan hylosgi mewnol yw gollyngiadau aer yn y cymeriant
Y prif reswm dros ffurfio cyflym dyddodion carbon yn y methiant yr awyru crankcase
Mae gan coiliau tanio gyda switshis adeiledig adnodd isel
Mae pwyntiau gwan y modur yn cynnwys: DTOZH, falf N75 a system aer eilaidd
