Injan Audi BAU
Cynnwys
Cafodd injan diesel 2.5-litr Audi BAU 2.5 TDI ei ymgynnull gan y cwmni rhwng 2003 a 2005 ac roedd yn perthyn i'r gyfres B wedi'i diweddaru, hynny yw, mae gan y rocwyr amseru rholeri arbennig. Roedd yr uned hon i'w chael amlaf o dan gwfl modelau mor boblogaidd â'r A4 B6 ac A6 C5.
Mae llinell EA330 hefyd yn cynnwys peiriannau hylosgi: AFB, AKE, AKN, AYM, BDG a BDH.
Manylebau'r injan Audi BAU 2.5 TDI
| Cyfaint union | 2496 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 180 HP |
| Torque | 370 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw V6 |
| Pen bloc | alwminiwm 24v |
| Diamedr silindr | 78.3 mm |
| Strôc piston | 86.4 mm |
| Cymhareb cywasgu | 18.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | 2 x DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | y gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | VGT |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 6.0 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | disel |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Defnydd o danwydd Audi 2.5 BAU
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Audi A6 2004 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 11.3 |
| Trac | Litrau 6.2 |
| Cymysg | Litrau 8.1 |
Pa geir oedd â'r injan BAU 2.5 l
| A4 B6 (8E) | 2003 - 2004 |
| A6 C5 (4B) | 2003 - 2005 |
| Passat B5 (3B) | 2003 - 2005 |
Anfanteision, methiant a phroblemau BAU
Mae'r rhan fwyaf o broblemau injan hylosgi mewnol yn gysylltiedig â methiannau'r pwmp chwistrellu a reolir yn electronig VP44
Mae llawer o achosion ar y we pan fydd camsiafftau gwag newfangled yn byrstio
Hefyd, mae'r modur hwn yn agored iawn i ollyngiadau olew, yn enwedig o dan y clawr falf.
Ar filltiredd uchel, mae geometreg y tyrbin neu'r dwyn cyplydd gludiog yn aml yn lletemu
Mae olew drwg yn niweidio codwyr hydrolig a falfiau lleihau pwysau yn gyflym.
