Peiriant BMW N42
Cynnwys
Cynhyrchwyd cyfres o beiriannau gasoline BMW N42 ar gyfer 1.8 a 2.0 litr rhwng 2001 a 2007 ac fe'i gosodwyd yn unig ar fodelau 3-Cyfres yn y corff E46, gan gynnwys y Compact tri-drws. Y modur hwn yw'r cyntaf i ddefnyddio'r system Valvetronic ynghyd â Double VANOS.
Mae'r ystod R4 yn cynnwys: M10, M40, M43, N43, N45, N46, N13, N20 a B48.
Nodweddion technegol peiriannau cyfres BMW N42
| Cyfaint union | 1796 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 116 HP |
| Torque | 175 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 84 mm |
| Strôc piston | 81 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Valvetronig |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dwbl VANOS |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.25 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
| Cyfaint union | 1995 cm³ |
| System bŵer | chwistrellydd |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 143 HP |
| Torque | 200 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 84 mm |
| Strôc piston | 90 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Valvetronig |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dwbl VANOS |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.25 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 3 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Pwysau'r injan N42 yn ôl y catalog yw 135 kg
Mae injan rhif N42 ar gyffordd y bloc gyda'r pen
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol BMW N42
Gan ddefnyddio'r enghraifft o BMW 318i 2002 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 10.2 |
| Trac | Litrau 5.5 |
| Cymysg | Litrau 7.2 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan N42 1.8 - 2.0 l
| 3-Cyfres E46 | 2001 - 2007 |
| Compact 3-Cyfres E46 | 2001 - 2004 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r N42
Mae'r rhan fwyaf o'r problemau i berchnogion yn cael eu hachosi gan fethiannau yn systemau Valvetronic a Vanos.
Yn aml mae angen ailosod y gadwyn amseru a'i thensiwnwr sydd eisoes ar ystod o 100 - 150 mil km
Mae'r injan yn boeth iawn, sy'n effeithio'n fawr ar fywyd y morloi coesyn falf
Efallai na fydd olew nad yw'n wreiddiol yn gwrthsefyll y tymereddau hyn a bydd yr injan yn atafaelu.
Wrth ailosod canhwyllau, mae coiliau tanio drud yn aml iawn yn methu yma.
