Injan Fiat 182A2000
Cynnwys
Cafodd yr injan Fiat 1.8A16 182-litr 2000-falf ei ymgynnull gan y cwmni rhwng 1995 a 2000 a'i osod ar fodelau mor adnabyddus o'r pryder Eidalaidd â Brava, Bravo, Marea. Roeddent yn cynnig fersiwn mwy pwerus o'r modur hwn gyda rheolydd cyfnod VFD a mynegai o 183A1000.
Mae cyfres Pratola Serra hefyd yn cynnwys: 182A3000, 182A1000 a 192A2000.
Nodweddion technegol yr injan Fiat 182A2000 1.8 litr
| Cyfaint union | 1747 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 113 HP |
| Torque | 154 Nm |
| Bloc silindr | haearn bwrw R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 82 mm |
| Strôc piston | 82.7 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10.3 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | ie |
| Gyriant amseru | gwregys |
| Rheoleiddiwr cyfnod | dim |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-40 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 2 |
| Adnodd bras | 275 000 km |
Pwysau catalog modur 182A2000 yw 160 kg
Mae injan rhif 182A2000 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd ICE Fiat 182 A2.000
Gan ddefnyddio enghraifft Fiat Marea 1998 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 11.5 |
| Trac | Litrau 6.5 |
| Cymysg | Litrau 8.4 |
Pa geir oedd â'r injan 182A2000 1.8 l
| Da I (182) | 1995 - 2000 |
| Bravo I (182) | 1995 - 2000 |
| Môr I (185) | 1996 - 2000 |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol 182A2000
Mae'r injan hon yn eithaf dibynadwy ac nid oes ganddo unrhyw wendidau penodol.
Ond oherwydd y dosbarthiad nad yw'n uchel iawn, nid yw nifer o rannau sbâr ar ei gyfer yn rhad.
Mae'n well newid y gwregys amseru bob 60 km, oherwydd pan fydd y falf yn torri, mae fel arfer yn plygu
Mae llawer o drafferth i'r perchennog yn cael ei achosi gan ollyngiadau aml o iraid ac oerydd.
Hefyd, mae methiannau trydanol a methiannau atodiadau yn digwydd yn rheolaidd yma.
