Injan Fiat 198A3000
Peiriannau

Injan Fiat 198A3000

1.6L injan diesel 198A3000 neu Fiat Doblo 1.6 Multijet manylebau, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cydosodwyd yr injan diesel 1.6 litr Fiat 198A3000 neu 1.6 Multijet rhwng 2008 a 2018 ac fe'i gosodwyd mewn modelau mor boblogaidd â'r Bravo, Linea a'r sawdl Doblo masnachol. Hefyd, gosodwyd yr uned hon ar Opel Combo D tebyg o dan y mynegai A16FDH neu 1.6 CDTI.

Mae cyfres Multijet II yn cynnwys: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 a 263A1000.

Manylebau'r injan Fiat 198A3000 1.6 Multijet

Cyfaint union1598 cm³
System bŵerRheilffordd Gyffredin
Pwer injan hylosgi mewnol105 HP
Torque290 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw R4
Pen blocalwminiwm 16v
Diamedr silindr79.5 mm
Strôc piston80.5 mm
Cymhareb cywasgu16.5
Nodweddion yr injan hylosgi mewnolDOHC, rhyng-oer
Iawndalwyr hydroligie
Gyriant amserugwregys
Rheoleiddiwr cyfnoddim
TurbochargingGarrett GT1446Z
Pa fath o olew i'w arllwys4.9 litr 5W-30
Math o danwydddisel
Ecolegydd. dosbarthEURO 5
Adnodd bras270 000 km

Pwysau catalog modur 198A3000 yw 175 kg

Mae injan rhif 198A3000 wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch

Defnydd o danwydd ICE Fiat 198 A3.000

Ar yr enghraifft o Fiat Doblo 2011 gyda throsglwyddiad â llaw:

CityLitrau 6.1
TracLitrau 4.7
CymysgLitrau 5.2

Pa geir oedd â'r injan 198A3000 1.6 l

Fiat
Bravo II (198)2008 - 2014
Dwbl II (263)2009 - 2015
Llinell I (323)2009 - 2018
  
Opel (fel A16FDH)
Combo D (X12)2012 - 2017
  

Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan hylosgi mewnol 198A3000

Yn y peiriannau diesel hyn, oherwydd newyn olew, mae leinin yn aml yn cael eu cylchdroi.

Y rheswm yw traul y pwmp olew neu ei gasged y caiff ei awyru drwyddo

Hefyd yma mae'r bibell cyflenwad aer hwb a'r cyfnewidydd gwres USR yn aml yn byrstio

Oherwydd y gasgedi cracio yn yr injan, mae olew a gwrthrewydd yn gollwng yn rheolaidd.

Fel gyda phob diesel modern, mae llawer o drafferth yn gysylltiedig â hidlydd gronynnol ac USR


Ychwanegu sylw