Injan Ford RVA
Peiriannau

Injan Ford RVA

Nodweddion technegol yr injan diesel 1.8-litr Ford Endura RVA, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cafodd yr injan diesel 1.8-litr Ford RVA neu 1.8 Endura DE ei ymgynnull o 1995 i 1998 a'i osod ar chweched genhedlaeth y model Escort, mewn nifer o ffynonellau fe'i hystyrir yn seithfed. Nid oedd y modur yn enwog am ei ddibynadwyedd, ond roedd ganddo ddyluniad syml a gallu atgyweirio da.

Mae llinell Endura-DE hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: RTK, RFA ac RFN.

Manylebau injan Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps

Cyfaint union1753 cm³
System bŵercamera blaen
Pwer injan hylosgi mewnol70 HP
Torque135 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw R4
Pen blochaearn bwrw 8v
Diamedr silindr82.5 mm
Strôc piston82 mm
Cymhareb cywasgu21.5
Nodweddion yr injan hylosgi mewnoldim
Iawndalwyr hydroligdim
Gyriant amserugwregys
Rheoleiddiwr cyfnoddim
Turbochargingie
Pa fath o olew i'w arllwys5.1 litr 5W-40
Math o danwydddisel
Dosbarth amgylcheddolEURO 1
Adnodd bras210 000 km

Pwysau'r injan RVA yn ôl y catalog yw 180 kg

Mae rhif yr injan RVA wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch

Defnydd o danwydd RVA Ford 1.8 Endura DE

Gan ddefnyddio enghraifft Ford Escort 1997 gyda thrawsyriant llaw:

CityLitrau 8.5
TracLitrau 5.5
CymysgLitrau 6.7

Pa geir oedd â'r injan RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps

Ford
Hebryngwr 6 (CE14)1995 - 1998
  

Anfanteision, methiant a phroblemau RVA Ford Endura DE 1.8

Mae gan y gwregys amseru adnodd cymedrol iawn, a phan fydd y falf yn torri, mae bob amser yn plygu

Hefyd, mae llawer o berchnogion yn cwyno am broblemau gyda chychwyn y car mewn rhew difrifol.

Mae'r modur yn dioddef o ollyngiadau olew, pwynt gwan ar gyffordd rhannau uchaf ac isaf y bloc

Mae'r diffyg oeri yma yn arwain at wisgo modrwyau'r pedwerydd silindr yn gyflym.

Mae'r fforymau'n disgrifio sawl achos o ddinistrio'r crankshaft neu ei fethiant o'r cynheiliaid


Ychwanegu sylw