Injan Ford RTK
Peiriannau

Injan Ford RTK

Ford Endura RTK 1.8L Manylebau Diesel, Dibynadwyedd, Bywyd, Adolygiadau, Problemau a Defnydd o Danwydd.

Cynhyrchwyd yr injan Ford RTK 1.8-litr neu RTJ neu 1.8 Endura DE o 1995 i 2000 ac fe'i gosodwyd ar bedwaredd genhedlaeth y model Fiesta poblogaidd, yn y fersiwn cyn-weddnewid. Nid yw'r injan diesel hon yn ddibynadwy iawn, ond gellir ei hatgyweirio oherwydd ei ddyluniad syml.

Mae llinell Endura-DE hefyd yn cynnwys peiriannau tanio mewnol: RVA, RFA ac RFN.

Manylebau modur Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps

Cyfaint union1753 cm³
System bŵercamerâu blaen
Pwer injan hylosgi mewnol60 HP
Torque105 Nm
Bloc silindrhaearn bwrw R4
Pen blochaearn bwrw 8v
Diamedr silindr82.5 mm
Strôc piston82 mm
Cymhareb cywasgu21.5
Nodweddion yr injan hylosgi mewnoldim
Iawndalwyr hydroligdim
Gyriant amseruy gwregys
Rheoleiddiwr cyfnoddim
Turbochargingdim
Pa fath o olew i'w arllwys5.0 litr 5W-40
Math o danwydddisel
Dosbarth amgylcheddolEURO 1
Adnodd bras240 000 km

Pwysau catalog modur RTK yw 170 kg

Mae rhif yr injan RTK wedi'i leoli ar gyffordd y bloc â'r blwch

Defnydd o danwydd RTK Ford 1.8 Endura DE

Gan ddefnyddio enghraifft Ford Fiesta 1998 gyda thrawsyriant llaw:

CityLitrau 7.9
TracLitrau 5.0
CymysgLitrau 6.1

Pa fodelau a osodwyd gyda'r injan RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps

Ford
Parti 4 (BE91)1995 - 2000
  

Anfanteision, methiant a phroblemau'r Ford Endura DE 1.8 RTK

Mae gweithrediad yr injan diesel hwn mewn tywydd oer yn anodd iawn, weithiau nid yw'n dechrau.

Fel arfer mae'r modur yn torri i lawr ar ôl i'r gwregys amser dorri, y mae ei adnodd yn llai na 50 km

Oherwydd oeri gwael, mae perygl y bydd falfiau a chylchoedd yn llosgi yn y pedwerydd silindr

Mae'r injan hon yn dioddef o ollyngiadau, yn enwedig ar gyffordd rhannau uchaf ac isaf y bloc

Mae diffyg iro yn aml yn arwain at gylchdroi'r leinin neu dorri'r crankshaft.


Ychwanegu sylw