Injan Ford TPBA
Cynnwys
Cynhyrchwyd yr injan Ford TPBA 2.0-litr neu Mondeo 4 2.0 Ecobus rhwng 2010 a 2014 ac fe'i gosodwyd ar fersiwn wedi'i hail-lunio o bedwaredd genhedlaeth y model Mondeo poblogaidd. Ar ôl newid cenedlaethau'r model, derbyniodd yr uned bŵer hon fynegai R9CB hollol wahanol.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TNBB, TPWA и R9DA.
Nodweddion technegol injan Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 hp
| Cyfaint union | 1999 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 240 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 87.5 mm |
| Strôc piston | 83.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | DOHC |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | wrth fewnfa ac allfa |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.4 litr 5W-20 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r modur TPBA yn ôl y catalog yw 140 kg
Mae rhif injan TPBA wedi'i leoli yn y cefn, ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Ford Mondeo 2014 gyda blwch gêr robotig:
| City | Litrau 10.9 |
| Trac | Litrau 6.0 |
| Cymysg | Litrau 7.7 |
Pa geir oedd â'r injan TPBA 2.0 l
| Llun 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
Anfanteision, methiant a phroblemau ICE TPBA
Y broblem injan enwocaf yw dinistrio'r manifold gwacáu.
Mae malurion o'r gwacáu yn cael eu tynnu i mewn i'r tyrbin, sy'n ei analluogi'n gyflym
Hefyd, mae ffroenellau chwistrellu uniongyrchol yn aml yn fudr yma ac mae falfiau wedi'u golosg.
Mae'r dewis anghywir o olew yn lleihau bywyd y rheolyddion cyfnod i 80 - 100 mil km
Hyd yn oed yn y peiriannau turbo hyn, mae'r pistons yn llosgi allan oherwydd tanio yn digwydd o bryd i'w gilydd.
