Injan Ford TPWA
Cynnwys
Cynhyrchwyd injan turbo Ford TPWA 2.0-litr neu 2.0 Ecobust 240 rhwng 2010 a 2015 ac fe'i gosodwyd ar fersiynau gwefredig yn unig o'r minivan S-MAX cenhedlaeth gyntaf wedi'i ail-lunio. Gosodwyd modur tebyg gyda'r mynegai TPBA ar bedwaredd genhedlaeth model Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Manylebau injan Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Cyfaint union | 1999 cm³ |
| System bŵer | pigiad uniongyrchol |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 240 HP |
| Torque | 340 Nm |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 87.5 mm |
| Strôc piston | 83.1 mm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | dim |
| Iawndalwyr hydrolig | dim |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | Ti-VCT |
| Turbocharging | ie |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 5.5 litr 5W-20 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Dosbarth amgylcheddol | EURO 5 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Pwysau'r modur TPWA yn ôl y catalog yw 140 kg
Mae rhif injan TPWA wedi'i leoli yn y cefn, ar gyffordd y bloc â'r blwch
Defnydd o danwydd TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp
Ar yr enghraifft o Ford S-MAX 2012 gyda blwch gêr robotig:
| City | Litrau 11.5 |
| Trac | Litrau 6.5 |
| Cymysg | Litrau 8.3 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r injan TPWA Ford EcoBoost 2.0
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Ford Ecobust 2.0 TPWA
Mae cydrannau system chwistrellu uniongyrchol yn aml yn methu oherwydd tanwydd gwael
Yn ystod blynyddoedd cyntaf y cynhyrchiad, bu achosion o ddinistrio'r piston oherwydd tanio
Mae manifold gwacáu yn aml yn byrstio, a gall ei ddarnau niweidio'r tyrbin
Mae cyplyddion y rheolyddion cyfnod yn mynd ar gyfeiliorn ar ôl defnyddio olew nad yw'n wreiddiol
Mae llawer o berchnogion wedi profi gollyngiadau olew o'r sêl olew cefn crankshaft.
