injan GX160 a gweddill uchafbwyntiau teulu Honda GX
Cynnwys
Defnyddir yr injan GX160 yn eang mewn cerbydau dyletswydd trwm. Yr ydym yn sôn am adeiladu, offer amaethyddol neu ddiwydiannol. Beth yw data technegol yr uned? Sut mae'n cael ei nodweddu? Rydyn ni'n cyflwyno'r wybodaeth bwysicaf!
Manylebau Peiriant GX160
Mae'r injan GX160 yn injan pedair-strôc, un-silindr, uwchben-falf, siafft llorweddol. Dyma rai data sylfaenol.
- Diamedr pob silindr yw 68mm a'r pellter y mae pob piston yn ei deithio yn y silindr yw 45mm.
- Mae gan yr injan GX160 ddadleoliad o 163cc a chymhareb cywasgu o 8.5:1.
- Allbwn pŵer yr uned yw 3,6 kW (4,8 hp) ar 3 rpm a'r pŵer di-dor graddedig yw 600 kW (2,9 hp) ar 3,9 rpm.
- Y trorym uchaf yw 10,3 Nm ar 2500 rpm.
- Wrth siarad am nodweddion technegol yr injan GX160, mae angen sôn hefyd am gynhwysedd y tanc olew - mae'n 0,6 litr, ac mae'r tanc tanwydd yn cyrraedd 3,1 litr.
- Mae'r ddyfais yn mesur 312 x 362 x 346 mm ac mae ganddi bwysau sych o 15 kg.
Mae dylunwyr Honda wedi rhoi system danio iddo sy'n cynnwys tanio magneto-trydan transistor, yn ogystal â system cychwyn drwm, ond mae fersiwn gyda dechreuwr trydan ar gael hefyd. Ategwyd hyn i gyd gan system oeri aer.
Gweithrediad yr injan hylosgi mewnol GX 160
Er mwyn osgoi problemau mwy difrifol sy'n gysylltiedig â gweithrediad yr injan GX 160, argymhellir defnyddio olew sy'n bodloni safonau API SG 10W/30 a thanwydd di-blwm. Mae'r injan yn defnyddio iro sblash - mae angen glanhau'r hidlwyr yn rheolaidd a gwirio cyflwr technegol yr uned.
Beth yw manteision yr uned hon?
Nid yw gweithrediad yr uned yn ddrud. Mae dylunwyr Honda wedi creu amseriad manwl gywir a'r sylw falf gorau posibl. O ganlyniad, mae lefel yr economi tanwydd wedi'i wella, sy'n trosi'n effeithlonrwydd uchel, yn ogystal ag wrth drosglwyddo pŵer yn union lle mae ei angen.
Mae'r injan GX160 hefyd yn hawdd i'w gwasanaethu am resymau eraill. Cyflawnir hyn trwy reolaeth throtl syml, tanc tanwydd mawr a chap arddull modurol, a llenwad draen a olew deuol. Mae'r plwg gwreichionen hefyd yn hawdd ei gyrraedd ac mae'r peiriant cychwyn ei hun yn ddibynadwy iawn.
Atebion dylunio yn yr uned Honda GX160
Cyflawnir gweithrediad injan sefydlog trwy osod crankshaft, sy'n seiliedig ar Bearings peli. Ynghyd â chydrannau wedi'u peiriannu'n fanwl gywir, mae'r injan GX 160 yn rhedeg yn ddibynadwy iawn.
Mae dyluniad y GX160 yn seiliedig ar ddeunyddiau ysgafn a thawel, yn ogystal â chrafanc dur ffug a chasen cranc anhyblyg. Dewiswyd system wacáu aml-siambr cyfaint uchel hefyd. Diolch i hyn, nid yw'r uned yn gwneud llawer o sŵn.
Opsiynau Peiriant Honda GX - Beth Gall Prynwr ei Ddewis?
Mae opsiynau offer ychwanegol hefyd ar gael ar gyfer yr injan GX160. Gall y cwsmer brynu uned proffil isel, ychwanegu blwch gêr neu ddewis y cychwynnwr trydan a grybwyllir uchod.
Gall uned deulu Honda GX hefyd gynnwys ataliwr gwreichionen, gwefr a choiliau lamp gyda nifer o opsiynau pŵer. Mae pecyn affeithiwr cyflawn yn ategu'r glanhawr aer seiclonig presennol. Mae opsiynau gêr ychwanegol ar gael ar fodelau dethol o'r teulu GX - 120, 160 a 200.
Defnyddio'r injan GX160 - pa ddyfeisiau sy'n gweithio diolch iddo?
Mae uned Honda yn uchel ei pharch am ei pherfformiad a'i dibynadwyedd. Nid yw'n creu sŵn dwys, dirgryniadau cryf, yn lleihau faint o nwyon gwacáu a allyrrir heb golli pŵer a pherfformiad. Fe'i defnyddir hefyd mewn llawer o ddiwydiannau.
Defnyddir yr injan gasoline hon mewn offer lawnt a gardd. Mae ganddo hefyd rholeri tillage, rholeri a thrinwyr. Defnyddir yr uned hefyd mewn peiriannau adeiladu ac amaethyddol, yn ogystal ag mewn pympiau dŵr a wasieri pwysau. Mae injan hylosgi mewnol Honda GX160 hefyd yn pweru offer a ddefnyddir gan goedwigwyr yn y gwaith.
Fel y gallwch weld, mae uned Honda yn cael ei gwerthfawrogi a'i defnyddio'n fawr mewn cymwysiadau heriol. Os ydych wedi'ch argyhoeddi gan ei ddisgrifiad, efallai y dylech chwilio am offer sy'n cael ei bweru ganddo?
Llun. prif: TheMalsa trwy Wicipedia, CC BY-SA 3.0
