Peiriant Hyundai G4FT
Cynnwys
Mae'r injan Hyundai G1.6FT 4-litr neu Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid wedi'i gynhyrchu ers 2020 ac mae wedi'i osod ar fersiynau hybrid o fodelau adnabyddus fel Tucson, Sorento, Santa Fe. Mae uned bŵer o'r fath wedi dod yn gyffredin yn Ewrop, ond yn ymarferol nid yw i'w chael yn ein gwlad.
Teulu Gama: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM a G4FP.
Manylebau'r injan Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid
Cyfaint union | 1598 cm³ |
System bŵer | pigiad uniongyrchol |
Pwer injan hylosgi mewnol | 180 HP |
Torque | 265 Nm |
Bloc silindr | alwminiwm R4 |
Pen bloc | alwminiwm 16v |
Diamedr silindr | 75.6 mm |
Strôc piston | 89 mm |
Cymhareb cywasgu | 10.5 |
Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Hybrid, CVVD |
Iawndalwyr hydrolig | dim |
Gyriant amseru | cadwyn |
Rheoleiddiwr cyfnod | CVVT deuol |
Turbocharging | ie |
Pa fath o olew i'w arllwys | 4.8 litr 0W-20 |
Math o danwydd | AI-95 |
Dosbarth amgylcheddol | EURO 6 |
Adnodd bras | 250 000 km |
Mae'r fersiwn PHEV gyda modur trydan yn datblygu 265 hp. 350 Nm
Mae rhif injan G4FT wedi'i leoli o flaen y gyffordd â'r blwch
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol Hyundai G4FT
Gan ddefnyddio Hyundai Tucson PHEV 2021 fel enghraifft gyda throsglwyddiad awtomatig:
City | Litrau 4.9 |
Trac | Litrau 3.5 |
Cymysg | Litrau 4.3 |
Pa geir sydd â'r injan G4FT 1.6 l
Siôn Corn 4 (TM) | 2020 - yn bresennol |
Tucson 4 (NX4) | 2020 - yn bresennol |
K8 1(GL3) | 2021 - yn bresennol |
Sorento 4 (MQ4) | 2020 - yn bresennol |
Sportage 5 (NQ5) | 2021 - yn bresennol |
Anfanteision, methiant a phroblemau injan hylosgi mewnol G4FT
Mae'r injan hon newydd ymddangos ac wrth gwrs nid oes unrhyw wybodaeth am ei dadansoddiadau.
Nid dibynadwyedd yw prif broblem hybrid, ond diffyg gwasanaeth neu rannau sbâr.
Gadewch i ni edrych ar yr adnodd cadwyn amseru, roedd gan ei ragflaenydd braidd yn gymedrol
Mae'r casglwr wedi'i leoli'n agos at y bloc silindr ac mae sgwffian yn eithaf posibl yma.
Mae'n debyg nad oes ganddo godwyr hydrolig ac mae angen addasu'r cliriad falf.