Hyundai G4LC injan
Cynnwys
- Nodweddion technegol yr injan Hyundai G4LC 1.4 litr
- Disgrifiad dyfeisiau modur G4LC 1.4 litr
- Defnydd o danwydd G4LC
- Pa geir sy'n rhoi'r uned bŵer Hyundai G4LC
- Adolygiadau ar injan G4LC, ei fanteision a'i anfanteision
- Hyundai G4LC 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol
- Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan G4LC
- Pris injan Hyundai G4LC yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio
Cyflwynwyd yr injan Hyundai G1.4LC 16-litr 4-falf gan y cwmni yn 2014 ac mae'n adnabyddus yn bennaf am fodelau mor boblogaidd ar ein marchnad fel Rio 4 a Solaris 2. Yn Ewrop, canfuwyd yr uned bŵer hon ar i20, i30, Ceed, Stonig ac Acen pumed cenhedlaeth.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.
Nodweddion technegol yr injan Hyundai G4LC 1.4 litr
| Math | mewn llinell |
| O silindrau | 4 |
| O falfiau | 16 |
| Cyfaint union | 1368 cm³ |
| Diamedr silindr | 72 mm |
| Strôc piston | 84 mm |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Power | 100 HP |
| Torque | 133 Nm |
| Cymhareb cywasgu | 10.5 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Ecolegydd. norm | EURO 5/6 |
Pwysau sych yr injan G4LC yw 85.9 kg (heb atodiadau)
Disgrifiad dyfeisiau modur G4LC 1.4 litr
Yn 2014, ymddangosodd injan hylosgi mewnol 20-litr y teulu Kappa am y tro cyntaf ar ail genhedlaeth y model i1.4. Mae hwn yn injan nodweddiadol am ei amser, wedi'i gyfarparu â chwistrelliad tanwydd multiport gyda bloc alwminiwm, llewys haearn bwrw, pen 16-falf gyda chodwyr hydrolig, gyriant cadwyn amseru a phasers CVVT Deuol ar y camsiafftau cymeriant a gwacáu. Mae yna hefyd fanifold cymeriant plastig gyda system newid geometreg VIS.
Mae rhif injan G4LC wedi'i leoli o flaen y gyffordd â'r blwch
Cymerodd y gwneuthurwr i ystyriaeth y profiad problemus o weithredu injan G1.4FA 4-litr y gyfres Gama a rhoddodd ffroenellau olew oeri piston i'r injan G4LC, a hefyd addasodd y manifold gwacáu fel na allai briwsion catalydd fynd i mewn i'r silindrau.
Defnydd o danwydd G4LC
Gan ddefnyddio'r enghraifft o Hyundai Solaris 2018 gyda thrawsyriant llaw:
| City | Litrau 7.2 |
| Trac | Litrau 4.8 |
| Cymysg | Litrau 5.7 |
Pa geir sy'n rhoi'r uned bŵer Hyundai G4LC
| Acen 5 (YC) | 2017 - yn bresennol |
| Datganiad 1 (BC3) | 2021 - yn bresennol |
| Celesta 1 (ID) | 2017 - yn bresennol |
| i20 2(GB) | 2014 - 2018 |
| i30 1 (FD) | 2015 - 2017 |
| i30 2 (GD) | 2017 - yn bresennol |
| Solaris 2 (HC) | 2017 - yn bresennol |
| Ceed 2 (JD) | 2015 - 2018 |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - yn bresennol |
| Rio 4 (FB) | 2017 - yn bresennol |
| Rio 4 (YB) | 2017 - yn bresennol |
| Rio X-Llinell 1 (FB) | 2017 - yn bresennol |
| Rio X 1 (FB) | 2020 - yn bresennol |
| Gwanwyn 1 (AB) | 2017 - yn bresennol |
| Stonig 1 (YB) | 2017 - 2019 |
Adolygiadau ar injan G4LC, ei fanteision a'i anfanteision
Byd Gwaith:
- Dyluniad modur syml a dibynadwy
- Yn eang yn ein marchnad
- Caniateir defnyddio gasoline AI-92
- Darperir iawndal hydrolig yn y pen silindr
Anfanteision:
- Nodweddion pŵer isel
- Mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu gyda milltiroedd
- Chwistrellwyr tanwydd yn gwneud sŵn o dan y cwfl
- Mae'r uned hon yn eithaf bywiog
Hyundai G4LC 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol
| Cyfnodoldeb | bob 15 km |
| Cyfaint yr iraid yn yr injan hylosgi mewnol | Litrau 3.7 |
| Angen amnewid | tua 3.3 litr |
| Pa fath o olew | 0W-30, 5W-30 |
| Math gyriant amseru | cadwyn |
| Adnodd datganedig | heb fod yn gyfyngedig |
| Yn ymarferol | 200 mil km |
| Ar egwyl/neidio | troadau falf |
| Addasiad bob | ddim yn ofynnol |
| Egwyddor addasu | digolledwyr hydrolig |
| Hidlydd olew | 15 mil km |
| Hidlydd aer | 45 mil km |
| Hidlydd tanwydd | 60 mil km |
| Plygiau gwreichionen | 75 mil km |
| Ategol gwregys | 120 mil km |
| Oeri hylif | 8 mlynedd neu 120 mil km |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan G4LC
Yr unig broblem sy'n hysbys yn eang gyda'r uned bŵer hon yw'r llosgwr olew. Mae'r gwneuthurwr wedi ysgafnhau dyluniad y modur 14 kg o'i gymharu â'r injan G4FA, ac mae defnydd iraid o 150 km yn aml yn ymddangos oherwydd traul y grŵp gwialen cysylltu a piston.
Mae cadwyn dail syml wedi'i osod yma, ond oherwydd pŵer isel y modur, mae ganddo adnodd gweddus. Fodd bynnag, ar gyfer gyrwyr gweithredol, mae'r gadwyn yn ymestyn yn gyflym.
Mae'r fforymau'n cwyno am lwyth dirgryniad yr uned hon, gweithrediad swnllyd y ffroenellau, adnodd cymedrol y pwmp dŵr, a gollyngiadau cyfnodol o olew ac oerydd.
Cyhoeddodd y gwneuthurwr adnodd injan o 180 km, ond fel arfer mae'n rhedeg hyd at 000 km.
Pris injan Hyundai G4LC yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio
| Isafswm cost | Rwbllau 60 000 |
| Pris cyfartalog ar yr uwchradd | Rwbllau 80 000 |
| Uchafswm cost | Rwbllau 120 000 |
| Peiriant contract dramor | 1 000 ewro |
| Prynu uned newydd o'r fath | 3 200 ewro |
| Cyflwr: | DYMA HI |
| Cwblhau: | cynulliad injan |
| Cyfrol weithio: | Litrau 1.4 |
| Pwer: | 100 HP |
* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio
