Peiriant Hyundai G4LD

Manylebau injan turbo Hyundai G1.4LD neu 4 T-GDI 1.4-litr, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a defnydd o danwydd.

Cyflwynodd y cwmni yr injan turbo 1.4-litr Hyundai G4LD neu 1.4 T-GDI yn 2016. Yn ein marchnad, gosodir uned bŵer o'r fath ar y trydydd cenhedlaeth Ceed a'r XCeed crossover. Ers 2019, mae'r modur hwn wedi'i gynnwys yn y llinell Smartstream newydd, lle mae'n hysbys o dan y mynegai G1.4T.

Kappa Line: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE a G4LF.

Nodweddion technegol yr injan Hyundai G4LD 1.4 litr

Math	mewn llinell
O silindrau	4
O falfiau	16
Cyfaint union	1353 cm³
Diamedr silindr	71.6 mm
Strôc piston	84 mm

System bŵer	pigiad uniongyrchol
Power	130 - 140 HP
Torque	212 - 242 Nm
Cymhareb cywasgu	10
Math o danwydd	AI-95
Ecolegydd. norm	EURO 5/6

Pwysau sych yr injan G4LD yw 92 kg (heb atodiadau)

Disgrifiad dyfeisiau modur G4LD 1.4 turbo

Yn 2016, ymddangosodd uned turbo 1.4-litr ar fodel Elantra ar gyfer marchnad America. Datblygodd y fersiwn gyntaf 130 hp, ond pan gyrhaeddodd yr injan Ewrop fe'i codwyd i 140 hp. Mae hon yn uned bŵer nodweddiadol o'r teulu Kappa gyda bloc alwminiwm, leinin haearn bwrw, pen silindr alwminiwm 16-falf gyda system chwistrellu tanwydd uniongyrchol a chodwyr hydrolig, gyriant cadwyn amseru, a system rheoli cam CVVT Deuol ar ddau. camsiafftau. Mae'r tyrbin o gynhyrchiad ei hun Hyundai Wia gyda'r erthygl 28231-03200 yn gyfrifol am wefru uwch.

Mae rhif injan G4LD o'i flaen ar y gyffordd â'r blwch

I ddechrau, rhoddodd y gwneuthurwr ffroenellau olew i'r injan ar gyfer oeri'r pistons a diwygiodd ddyluniad y manifold gwacáu, felly nid yw sgwffian bron byth yn dod o hyd yma.

Defnydd o danwydd G4LD

Ar enghraifft Kia Ceed 2019 gyda blwch gêr robotig:

City	Litrau 7.7
Trac	Litrau 5.2
Cymysg	Litrau 6.1

Pa geir sydd â'r uned bŵer Hyundai G4LD

Hyundai

i30 2 (GD)	2017 - yn bresennol
Celesta 1 (ID)	2018 - 2019
Creta 2 (SU2)	2020 - yn bresennol
Elantra 6 (OC)	2016 - 2020
Lafesta 1 (SQ)	2018 - yn bresennol
Veloster 2 (JS)	2018 - 2021

Kia

Kerato 4 (BD)	2018 - yn bresennol
Ceed 3 (CD)	2018 - yn bresennol
Ymlaen 3 (CD)	2019 - yn bresennol
XCeed 1 (CD)	2019 - yn bresennol

Adolygiadau ar yr injan G4LD, ei fanteision a'i anfanteision

Byd Gwaith:

• Yn eang yn ein marchnad
• Cyfuniad da o bŵer a defnydd
• Darperir iawndal hydrolig yn y pen silindr
• Ni nodwyd unrhyw faterion dibynadwyedd hyd yn hyn

Anfanteision:

• Swnllyd a dirgrynol iawn
• Yn gydnaws â blwch robot yn unig
• Adnodd eithaf isel ar gyfer y gadwyn amseru
• Ar ôl 100 km, mae bwyta olew yn digwydd

Hyundai G4LD 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol

Masloservis

Cyfnodoldeb	bob 15 km *
Cyfaint yr iraid yn yr injan hylosgi mewnol	Litrau 4.5
Angen amnewid	tua 4.2 litr
Pa fath o olew	0W-30, 5W-30

* argymhellir newid olew bob 7 km

Mecanwaith dosbarthu nwy

Math gyriant amseru	cadwyn
Adnodd datganedig	heb fod yn gyfyngedig
Yn ymarferol	120 mil km
Ar egwyl/neidio	troadau falf

Cliriadau thermol falfiau

Addasiad bob	ddim yn ofynnol
Egwyddor addasu	digolledwyr hydrolig

Amnewid nwyddau traul

Hidlydd olew	15 mil km
Hidlydd aer	45 mil km
Hidlydd tanwydd	60 mil km
Plygiau gwreichionen	75 mil km
Ategol gwregys	120 mil km
Oeri hylif	8 mlynedd neu 120 mil km

Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan G4LD

Defnydd olew

Gan fod ffroenellau oeri piston ac nad yw'r broblem gyda sgwffian yn ddifrifol, y prif reswm dros ymddangosiad llosgydd olew blaengar yw elips y silindrau. Mae gan y bloc alwminiwm gyda llewys haearn bwrw tenau a siaced oeri agored anhyblygedd isel, ac mae presenoldeb turbocharger yn cyflymu'r prosesau dadffurfio yn unig.

Bywyd cadwyn isel

Mae unedau tyrbin y pryder Corea yn defnyddio cadwyn llwyn-rholer dibynadwy, ond mae'n tueddu i ymestyn i 100 km os yw'r injan yn aml yn cael ei droi i doriad. Mae'n dda bod ailosod y gadwyn yn cael ei wneud gan bob gwasanaeth ac mae'n eithaf rhad.

Anfanteision eraill

Fel unrhyw injan chwistrellu uniongyrchol, mae'r un hwn yn dioddef o ddyddodion carbon ar y falfiau cymeriant. Nid yw'n anghyffredin ychwaith i ollyngiadau olew ac oeryddion ddigwydd oherwydd gasgedi gwan.

Cyhoeddodd y gwneuthurwr adnodd injan o 180 km, ond fel arfer mae'n para hyd at 000 km.

Mae pris yr injan Hyundai G4LD yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio

Isafswm cost	Rwbllau 120 000
Pris cyfartalog ar yr uwchradd	Rwbllau 180 000
Uchafswm cost	Rwbllau 250 000
Peiriant contract dramor	1 500 ewro
Prynu uned newydd o'r fath	5 600 ewro

Wedi defnyddio injan Hyundai G4LD

200 000 rubles

Cyflwr:	DYMA HI
Cwblhau:	cynulliad injan
Cyfrol weithio:	Litrau 1.4
Pwer:	130 HP

* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio