Injan Hyundai G4NE
Cynnwys
Fe wnaeth y cwmni ymgynnull yr injan Hyundai G2.0NE 4-litr neu 2.0 MPi Hybrid o 2012 i 2015 a'i osod ar fersiynau hybrid y Sonata 6 a'r Optima 3 tebyg ar gyfer y farchnad Asiaidd. Ym marchnad yr UD, roedd gan hybridau o'r fath uned G2.4KK 4-litr o gyfres Theta II.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NG, G4NH и G4NL.
Manylebau'r injan Hyundai G4NE
| Cyfaint union | 1999 cm³ |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Pwer injan hylosgi mewnol | 150 HP* |
| Torque | 180 Nm * |
| Bloc silindr | alwminiwm R4 |
| Pen bloc | alwminiwm 16v |
| Diamedr silindr | 81 mm |
| Strôc piston | 97 mm |
| Cymhareb cywasgu | 12.5 |
| Nodweddion yr injan hylosgi mewnol | Beicio Atkinson |
| Digolledwr hydrolig. | ie |
| Gyriant amseru | cadwyn |
| Rheoleiddiwr cyfnod | CVVT deuol |
| Turbocharging | dim |
| Pa fath o olew i'w arllwys | 4.3 litr 5W-30 |
| Math o danwydd | AI-95 |
| Ecolegydd. dosbarth | EURO 5 |
| Adnodd bras | 250 000 km |
* - rhwng 2012 a 2013, cyfanswm y pŵer oedd 190 hp. a 245 Nm.
* - rhwng 2013 a 2015, cyfanswm y pŵer oedd 177 hp. a 319 Nm.
Mae rhif injan G4NE o'i flaen ar y gyffordd â'r blwch
Defnydd o danwydd injan hylosgi mewnol Hyundai G4NE
Ar yr enghraifft o Kia Optima Hybrid 2012 gyda thrawsyriant awtomatig:
| City | Litrau 5.9 |
| Trac | Litrau 5.0 |
| Cymysg | Litrau 5.1 |
Pa geir oedd â'r injan G4NE 2.0 l
| Sonata 6 (YF) | 2012-2015 |
| Optima 3 (TF) | 2012 - 2015 |
Anfanteision, methiant a phroblemau injan hylosgi mewnol G4NE
Mae'r modur hwn yn wirioneddol unigryw, ychydig iawn o geir o'r fath sydd wedi'u cynhyrchu.
Ei brif broblem yw diffyg darnau sbâr ac arbenigwyr atgyweirio synhwyrol.
Ar y fforymau, maent yn aml yn cwyno am wahanol ddiffygion yn rhan drydanol yr injan hylosgi mewnol
Mae perchnogion hefyd yn wynebu gollyngiadau olew ac oerydd yn gyson.
Mae'r casglwr wedi'i leoli'n agos at y bloc silindr ac mae sgwffian yn eithaf posibl yma.
