Injan Hyundai-Kia G4EE
Cynnwys
- Nodweddion technegol yr injan Hyundai-Kia G4EE 1.4 litr
- Disgrifiad o'r ddyfais injan G4EE 1.4 litr
- Peiriant hylosgi mewnol defnydd tanwydd G4EE
- Pa geir oedd â'r uned bŵer Hyundai-Kia G4EE
- Adolygiadau ar yr injan G4EE, ei fanteision a'i anfanteision
- G4EE 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol
- Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan G4EE
- Mae pris yr injan Hyundai G4EE yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio
Cynhyrchodd y cwmni injan Hyundai G1.4EE 16-litr 4-falf rhwng 2005 a 2012 a'i osod ar fodelau mor boblogaidd â'r Getz, Accent neu Kia Rio tebyg. Yn ogystal â'r addasiad safonol ar gyfer 97 hp. roedd hefyd yn cael ei gynnig hyd at 75 hp wedi'i derated. fersiwn.
К серии Alpha также относят: G4EA, G4EB, G4EC, G4ED, G4EH, G4EK и G4ER.
Nodweddion technegol yr injan Hyundai-Kia G4EE 1.4 litr
| Math | mewn llinell |
| O silindrau | 4 |
| O falfiau | 16 |
| Cyfaint union | 1399 cm³ |
| Diamedr silindr | 75.5 mm |
| Strôc piston | 78.1 mm |
| System bŵer | dosbarthiad pigiad |
| Power | 75 - 97 HP |
| Torque | 125 Nm |
| Cymhareb cywasgu | 10 |
| Math o danwydd | AI-92 |
| Ecolegydd. norm | EURO 4 |
Pwysau sych yr injan G4EE yn ôl y catalog yw 116 kg
Disgrifiad o'r ddyfais injan G4EE 1.4 litr
Yn 2005, ailgyflenwir llinell unedau pŵer gasoline Alpha gydag injan 1.4-litr, a oedd mewn gwirionedd yn gopi llai o injan hylosgi mewnol 1.6-litr gyda'r mynegai G4ED. Mae dyluniad yr injan hon yn nodweddiadol o'i amser: chwistrelliad tanwydd gwasgaredig, bloc silindr haearn bwrw mewn-lein, pen 16 falf alwminiwm gyda chodwyr hydrolig a gyriant amseru cyfun, sy'n cynnwys gwregys a chadwyn fach rhwng y camsiafftau.
Mae rhif injan G4EE ar y dde, uwchben y blwch gêr
Yn ogystal â'r addasiad safonol o'r injan 97 hp hwn. 125 Nm o torque, mewn rhai marchnadoedd cynigiwyd fersiwn ddirywiedig hyd at 75 hp gyda'r un trorym o 125 Nm.
Peiriant hylosgi mewnol defnydd tanwydd G4EE
Ar yr enghraifft o Kia Rio 2007 gyda throsglwyddiad llaw:
| City | Litrau 7.9 |
| Trac | Litrau 5.1 |
| Cymysg | Litrau 6.2 |
Moduron tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r uned bŵer Hyundai-Kia G4EE
| Acen 3 (MC) | 2005 - 2012 |
| Getz 1 (TB) | 2005 - 2011 |
| Rio 2 (JB) | 2005 - 2011 |
Adolygiadau ar yr injan G4EE, ei fanteision a'i anfanteision
Byd Gwaith:
- Peiriant tanio mewnol syml a dibynadwy yn strwythurol
- Ddim yn bigog iawn am ansawdd tanwydd
- Dim problemau gyda gwasanaeth neu rannau.
- A darperir codwyr hydrolig yma
Anfanteision:
- Gall darfu'n rheolaidd ar dreifflau
- Saim yn gollwng yn gyson trwy'r morloi
- Yn aml yn defnyddio olew ar ôl 200 km
- Pan fydd y gwregys amseru yn torri, mae'r falfiau'n plygu
G4EE 1.4 l amserlen cynnal a chadw injan hylosgi mewnol
| Cyfnodoldeb | bob 15 km |
| Cyfaint yr iraid yn yr injan hylosgi mewnol | Litrau 3.8 |
| Angen amnewid | tua 3.3 litr |
| Pa fath o olew | 5W-30, 5W-40 |
| Math gyriant amseru | y gwregys |
| Adnodd datganedig | 90 000 km |
| Yn ymarferol | 90 000 km |
| Ar egwyl/neidio | troadau falf |
| Addasiad | ddim yn ofynnol |
| Egwyddor addasu | digolledwyr hydrolig |
| Hidlydd olew | 15 mil km |
| Hidlydd aer | 30 mil km |
| Hidlydd tanwydd | 60 mil km |
| Plygiau gwreichionen | 30 mil km |
| Ategol gwregys | 90 mil km |
| Oeri hylif | 3 blynedd neu 45 mil km |
Anfanteision, methiant a phroblemau'r injan G4EE
Mae hon yn uned syml a dibynadwy, ac mae'r perchnogion ar y fforymau yn cwyno am drifles yn unig: yn bennaf am weithrediad ansefydlog yr injan hylosgi mewnol oherwydd halogiad y sbardun, yr IAC neu'r chwistrellwyr. Hefyd yn aml yr achos yw coiliau tanio cracio neu wifrau foltedd uchel.
Mae'r llawlyfr swyddogol yn rhagnodi diweddaru'r gwregys amseru bob 90 km, ond nid yw bob amser yn mynd cymaint, a gyda'i dorri, yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r falf yn plygu. Mae'r gadwyn fer rhwng y camsiafftau fel arfer yn ymestyn gan yr ail newid gwregys.
Ar ôl 150 km, mae defnydd olew yn aml yn ymddangos, a phan fydd yn cyrraedd litr fesul 000 km, argymhellir disodli'r morloi coesyn falf yn y pen, yn fwyaf aml mae hyn yn helpu. Weithiau mae cylchoedd sgrafell olew sownd ar fai, ond fel arfer mae ganddyn nhw ddigon o ddecocio.
Mae yna lawer o gwynion ar y fforwm proffil am ollyngiadau saim rheolaidd trwy'r morloi olew, Bearings byrhoedlog a chodwyr hydrolig, sy'n aml yn curo hyd at 100 km hyd yn oed. Hefyd, efallai na fydd yr injan hylosgi mewnol yn dechrau'n dda oherwydd hidlydd tanwydd rhwystredig neu bwmp tanwydd.
Cyhoeddodd y gwneuthurwr fod adnodd yr injan G4EE yn 200 km, ond mae'n gwasanaethu hyd at 000 km.
Mae pris yr injan Hyundai G4EE yn newydd ac yn cael ei ddefnyddio
| Isafswm cost | Rwbllau 30 000 |
| Pris cyfartalog ar yr uwchradd | Rwbllau 40 000 |
| Uchafswm cost | Rwbllau 55 000 |
| Peiriant contract dramor | 450 евро |
| Prynu uned newydd o'r fath | 4 150 ewro |
| Cyflwr: | BOO |
| Cwblhau: | cynulliad injan |
| Cyfrol weithio: | Litrau 1.4 |
| Pwer: | 75 HP |
* Nid ydym yn gwerthu peiriannau, mae'r pris ar gyfer cyfeirio
